誕生背景
機車油改氣在全球經濟影響下，2013年上半年我國機車行業總體呈低位運行態勢，整體形勢仍不容樂觀，尤其是兩輪車輛受到的影響更加突出，企業需要尋求到新的利益增長點。而三輪機車作為廣大農戶“牛”以其優越的特性仍然起著毋庸置疑的作用。與此同時，為提升行業的技術水平，標準，要求的更新也在按計畫不斷推進，新技術研究及產品規範也日新月異。在此背景下，三輪機車油氣兩用系統便誕生了，據悉，藍天銀河科技已更新至第四代。
發展歷程
三輪機車油氣兩用第一階段產品於2008年誕生，減壓系統採用傳統的三級減壓器。採用文丘里混合器。該成品能實現油氣兩用功能，但怠速偏高，怠速穩定性較差。行駛中容易熄火，發動機啟動困難，燃氣使用不盡，動力不強勁。
第二階段產品於2010年誕生，系統採用單級式減壓器，採用公司自主研發的LT分配器。該系統發動機容易啟動，動力強勁，節省率進一步提高。但怠速偏高，油氣轉換過程比較複雜。
第三階段產品於2012年誕生，該系統在第二代的基礎上採用電子控制模式，安全性全面提升。
第四階段產品於2014年誕生。在第三代的基礎上自主研發了氣壓穩定系統和燃氣混合系統，即公司自主研發的LT恆壓器、LT混合器、LT智慧型控制器。該系統具有油氣自由轉換、動力強勁、操作簡單、使用安全、節能環保的特點。實現超低怠速，300轉/分不熄火，超低靜音。
改裝類型
單功能型：單功能型指機車只能使用燃氣功能，一般改裝時，拆除化油器。燃油功能喪失。此改裝方式比較簡單，使用時出現燃氣用盡，車無法繼續行駛。給用戶帶來很大不便。且節省率較低，一般在10%-20%之間。安全性較低，容易導致燃氣泄露，帶來安全隱患。雙功能型：雙功能指機車可以使用燃氣、燃油兩種功能，燃氣，燃油自由切換。
產品部件
LT智慧型轉換開關
三輪機車油改氣功能特點：該開關體積小、質量輕、便於安裝，操作簡單方便，適用於油氣間的切換。
技術特徵：工作電壓：12V±10%工作溫度：﹣40℃~﹢120℃
智慧型感應器
三輪機車油改氣智感應器功能特點：自動讀取檢查目標的工作數據，自動診斷故障，自動切換，自動接受信號，輸出程式。
工作電壓：12VDC±10%
工作電流：2A
工作溫度：-40℃——80℃
LT混合器
三輪機車油改氣功能特點：提速快、易啟動、能夠實現超低怠速運行，節能和安全性更好，能源利用率高等特點。可根據電腦板總成發出的信號精確分配氣體流量。工作壓力：0——5Mpa
工作溫度：-40℃——80℃
電磁閥
三輪機車油氣兩用電磁閥功能特點：精確控制噴氣，採用鋁合金材質，表面經過特殊工藝處理，使用於單槓發動機。
工作介質：汽油
工作電壓：12VDC
工作溫度：-20℃——120℃
頻率：0——160HZ
工作壓力：0.05——0.2Mpa
線圈電阻：3.0ohm
減壓表
三輪機車油氣兩用減壓表功能特點：採用不繡鋼材質加工而成，帶有一級安全泄氣閥，氣量調解裝置，在進氣口接頭處設有過濾裝置，可設定電子開關。
工作溫度：-40℃——120℃
工作電壓：12VDC
工作介質：CNG、LPG
額定流量：Q≥21m³/h
操作方法
三輪機車油氣兩用智慧型轉換開關1.油轉氣（汽油轉液化石油氣）
正常行駛中把開關轉按至中間檔位“0”位置，等油門加不上時，把轉換開關調到燒氣“2”模式，即可繼續行駛。
2.氣轉油（液化石油氣轉汽油）
直接把轉換開關由“2”燒氣模式按到“1”燒油模式即可。
常見問題解決方案
三輪機車油氣兩用 三輪機車實例車1.每次開車前應先檢查管件接頭是否漏氣，檢查轉換開關是否調到相應位置。
2.發動機熄火後，要關閉電路，拔下鑰匙。
3.嚴禁非專業人員調整分配器、功率閥。
4.換氣時，先關閉氣瓶總閥，然後才可拆減壓器。
5.當安裝氣瓶時，要擰緊減壓器與氣瓶的絲口，檢查藉口是否漏氣，若漏氣，立即關閉總閥，將轉換開關調至油路，然後把車開到服務中心進行檢修。
6.嚴禁更換氣瓶時抽菸點火。
7.停放車輛時，選擇陰涼通氣處，避免暴雨淋，遠離熱源火源。
8.每半年到改裝服務中心保養檢修一次。
9.氣瓶每三年安檢一次，凡達到8年使用時間應報廢處理。
安裝圖解
三輪機車油氣兩用安裝圖解黑色線：電源負極。
棕色線：發動機感應信號，繞在點火高雅線上。
黃色線：油態輸出，接燃油閥、燃油繼電器灰色和紅色。
綠色線：電源正極，接閃光器正極。
市場空間
如今，全國三輪機車總銷量已接近300萬輛，但這個數字與中國龐大的農村市場相比上升空間仍很大，經過一代又一代的改良，其功能還在不斷增加、完善，使三輪車在某些用途方面，優於二輪摩托、電動車，價格上優於微型汽車，所以在短期內處於不可替代的地位。目前全國機車保有量在9000萬輛左右，三輪車約占900萬輛，我國有9億農民，2.5億農戶，平均每三戶一輛，還有約7500萬輛的市場空間，按照目前的產能，還需20-25年的時間才能滿足市場需要。
