車型簡介
三環御龍T380牽引車三環御龍T380是三環汽車在由武漢市舉辦的2012第一屆中國國際商用車展上展出的新款牽引車車型。
2012年11月中旬，湖北三環專用汽車有限公司（簡稱三環汽車）攜三款重卡亮相武漢商用車展，其中，御龍T380牽引車還未正式上市，此次首度公開亮相，可謂是小試牛刀。
車型綜述
三環御龍T380參數三環御龍T380 6×4牽引車車型為STQ4258，該車的駕駛室採用了三環車身研發的最新產品三環T380駕駛室，匹配玉柴YC6M375-40發動機，排量為9.839L，達到國三/歐三排放標準，最大輸出功率276kw。這款三環御龍T380牽引車還配備了高端的艾里遜4330AT自動變速箱，最高行駛時速達到了110千米以上，更加令人驚訝的是該車還配備了使用前盤式制動器的前橋和液力緩速器，整車的制動性能大幅提升。
同時，我們也看到三環御龍T380採用了前3片後4片的少片板簧懸架、鋁合金輪轂+真空胎、400L鋁合金燃油箱等輕量化的設計，使其車重降低到了8200KG的較低質量，這也就意味著三環御龍T380可以拉更多更重的貨物，準拖掛質量為40000KG。
駕駛室方面，三環御龍T380駕駛室為四點全浮、電動舉升翻轉、ABS、GPS、多功能行車記錄儀CAN匯流排、氣囊減震座椅、水晶銀金屬漆，這些無一不顯示出了低調的三環重卡所展示出的趨向於美觀、舒適、人性化的發展方向。
轉型之作
三環御龍T380是三環汽車的轉型之作，或許決定著三環未來的發展方向。如果這款產品好，三環則將順利轉型；如果這款產品失敗，三環還需繼續探索。因此，這款還未正式上市的重卡，其意義顯然非同尋常。
產品如何升級
三環產品研發部部長葉文延三環的這一款全新重卡，與以往的產品具體有什麼區別？哪些方面進行了升級？
首先在視覺上，御龍T380完全顛覆了三環之前的形象。位於展台最佳位置的三環御龍T380 6X牽引車，其全身塗裝為銀色，比三環以往採用的紅、黃色車身顯得更為時尚。
“這款新車駕駛室與以往的設計完全不同，從動力總成上，採用艾里遜AT變速器。”在展會現場上，三環產品研發部部長葉文延告訴記者，“御龍T380牽引車是三環定位在中高端市場研發的一款新車型，但售價還未確定。”
新款駕駛室
三環御龍T380駕駛室前臉說起自主開發的御龍T380，三環產品研發部部長葉文廷頗為自豪：“駕駛室採用了全新設計的外形，摒棄了以往方形外觀，整車立體感強。車身側面上挑的線條，配合U形前臉以及不規則的大燈造型，讓人印象深刻。另外，御龍T380並沒有因為駕駛室的美觀而犧牲性能，恰恰相反，其駕駛室全新的流線造型及導風槽設計，降低了風阻係數。”
技術參數
三環御龍T380牽引車參數從現場的技術參數牌上看到，御龍T380牽引車，總長度為6995mm，總寬度為2490mm，總高度為3740mm，配備玉柴YC6MK375-40發動機，最高車速可達110km/h；
另外，首次配備艾里遜4330AT變速器、液力緩速器，該車型還可選配康明斯的發動機。
三環御龍T380採用艾里遜AT變速器產品特點
三環御龍T380採用鋁合金輪轂三環御龍T380有一個特點，就是車輛自重輕，總重只有8.2噸。從2012年以來的重卡市場來看，輕量化也成產品的一個競爭要素。
三環御龍輕量級的鋁腳踏板因此，三環御龍T380在車身和底盤上都做了一些輕量化的改裝，比如，鋁合金油箱、鋁合金輪輞等。”
未來轉型方向
此次亮相的御龍T380牽引車，為何會選擇走中高端路線呢？
“這也是我們轉型的需要。”葉文延表示，三環也一直在根據市場進行產品轉型，打造一系統中高端產品也是符合市場的需求。“目前的購車用戶更偏向於集團用戶。集團用戶對重卡的形象及配置要求更高，對中高端產品的需求也更大。”
但葉文延表示，三環的主流產品路線仍然不變，“御龍T380隻代表未來轉型的一個方向”。據他透露，公司非常重視這款戰略性重卡產品，預計將在年底舉行一個盛大的御龍T380正式上市儀式。“今年恰好逢三環30年廠慶，御龍T380在這個時期發布，對我們的意義非同尋常。”
在武漢車展上，三環御龍T380雖只做亮相“熱身”，還不是正式發布。但研發部部長葉文延親自帶隊集團本部20多人“坐鎮”，一方面可以看出三環對這款全新產品的重視程度；另一方面市場部並未到場，可以看出，這款車可能還存在繼續改進的空間，市場運作並未開始。
