公司介紹
里程碑
1956年7月13日，第一輛解放卡車在這裡駛下裝配線。此後，解放卡車成為新中國建設的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，藉助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產，結束了解放產品三十年一貫制的歷史。在此基礎上，一汽通過合資合作和集團化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創業，在國內率先成為年產百萬輛的汽車工業集團。
公司結構
一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司.現有員工總數20998人，總資產207億元。
公司主導產品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，銷售收入1178億元,利潤37.5億元.為一汽集團公司實現年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區，並在國外開始建立組裝、行銷及服務基地。解放作為國產汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產企業中，解放中重型卡車產銷規模已經連續多年位居第一。
公司已通過ISO9001/2000版質量管理體系、國軍標質量管理體系（GJB9001A-2001）、環境/職業健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。
主導產品
解放系列載貨汽車
解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2007年累計實現銷售58.4萬輛、銷售收入1178億元、利潤37.5億元，為一汽集團公司實現年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區，並在國外開始建立組裝、行銷及服務基地。解放作為國產汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產企業中，解放中重型卡車產銷規模已經連續多年位居第一。
公司已通過ISO9001/2000版質量管理體系、國軍標質量管理體系（GJB9001A-2001）、環境/職業健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。
奮鬥目標
一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發展時期，堅持自主創新，轉變觀念，加快產出，提升管理，創新優勢，實現“鞏固卡車領導者地位，爭創解放世界名牌”的奮鬥目標。
車型介紹
解放悍威是一汽針對國內中、長途物流市場及改裝車市場開發的全新產品平台，定位於解放暢銷多年的西北王、四大工程王升級產品。解放悍威對駕駛室總成進行了全面升級換代，採用半浮懸置，彈簧液壓減振系統，駕乘感受舒適平穩。製作工藝精湛，密封性好，安全性能突出，而且採用國際流行的流線型低風阻設計，經濟性能突出，非常適合高速駕駛，比同類產品有效降低油耗3％-4％。大曲面風擋視野開闊明亮，大曲面無盲區後視鏡，為駕乘人員提供優良的視野，軟性材料豪華轎車化內飾，有效吸收碰撞能量，阻燃性好、安全性高。轉向輔助照明燈解決夜間轉彎時的照明問題，視角範圍提高一倍。行車安全性高。駕駛室翻轉採用手動液壓舉升裝置(選裝電動)，車輛維護輕鬆方便，前圍外板開啟設設計，可方便迅捷完成日常維護保養工作。車架採用高強度鋼板，平均比國內同類車型低500kg．為用戶創造更大的營利空間。
車型外觀
解放悍威採用歐洲風格的時尚造型，新配置的頂蓋遮陽罩、頂蓋側裝飾罩、前立柱裝飾罩等，使駕駛室更加美觀。
動力配置
解放悍威配置的6DE/6DF發動機是一汽技術中心潛心研究並不斷改進的新型發動機，滿足歐Ⅱ標準，具備歐Ⅲ潛力。根據國內道路和用戶使用條件，不斷進行最佳化，其經濟性和動力性在國內同類機型中遙遙領先。
製造工藝
為提高整車質量水平，一汽對解放悍威每個產品都經歷了嚴格的路試，確保為用戶生產出質量百分百的精品車。同時，為全面提高悍威質量水平，提升整車可靠性，從產品工藝到整車裝配各環節，解放均以國內最高質量標準為目標，對所有零部件進行嚴格的產品復驗及驗證。
駕乘感受
駕駛舒適性方面，設計師將人性關愛注入每個細節，悍威駕駛室內部空間寬敞。駕駛室採用歐洲風格的轎車化內飾，從而營造出舒適、愜意、操控自如的駕乘空間。駕駛室採用半浮懸置，螺旋彈簧帶液壓減振器，提高了整車平順性。
安全性能
解放悍威於國內率先採用了轉向輔助照明技術，成功解決了夜間車輛轉彎時的照明問題。有效避免了暗夜行駛中的事故隱患。此外，整體式制動器、自動間隙調整臂，APU空氣處理單元以及ABS防抱死系統的套用使車輛具備優良的制動性能。
車型參數
解放悍威(J5M)重卡380馬力6X6牽引車
基本信息
公告型號：CA4253P2K14T
驅動形式：6X6
軸距：3800+1350mm
車身長度：7.7米
車身寬度：2.49米
車身高度：3.05米
輪距：前輪距：2020，後輪距：1847/1847mm
整車重量：9.6噸
最大總質量：24.99噸
牽引總質量：36.205噸
最高車速：95KM/h
最小轉彎直徑：
備註：
發動機
發動機：上海日野P11C-UR
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：10.52L
排放標準：國三/歐三
最大馬力：380馬力
最大輸出功率：280KW
扭矩：1600N·m
最大扭矩轉速：1300RPM
額定轉速：2100RPM
駕駛室參數
駕駛室：平頂
臥鋪尺寸：
準乘人數：3人
座位排數：單排
變速箱
變速箱：RTO-16110B
換擋方式：
前進檔位：10
倒檔檔位數：
輪胎
輪胎數：10個
輪胎規格：11.00R20
油箱
油箱/氣罐材質：
油箱/氣罐容量：
底盤
後橋描述：SC3030輪邊加速橋
後橋允許載荷：18000KG
後橋速比：
懸掛形式：
彈簧片數：3/11
解放悍威(J5M)重卡280馬力8X4自卸車
基本信息
公告型號：CA3313P7K1T4E
驅動形式：8X4
軸距：1900+3650+1350mm
車身長度：10.09米
車身寬度：2.49米
車身高度：3.56米
輪距：前輪距：1928/1928,後輪距：1847/1847mm
整車重量：14.9噸
額定載重：15.8噸
最大總質量：30.95噸
接近角：28度
離去角：31度
產地：青島
備註：選裝高頂駕駛室,自卸方式為後卸;貨箱尺寸對應關係為:7000×2300×1150;7200×2300×1100;7500×2300×1100。。前懸/後懸(mm):1375/1615,1375/1815,1375/2115發動機淨功率值:BF6M1013-24E3為177kW,BF6M1013-26E3為192kW,BF6M1013-28E3為206kW;VIN對應關係:LFNMVULW對應BF6M1013-24E3發動機,LFNMVUMW對應BF6M1013-26E3,BF6M1013-28E3發動機,選裝高頂駕駛室。外形尺寸長×寬×高(mm):9890,10090,10390×2490×3200,3560。貨廂欄板尺寸長×寬×高(mm):7000,7200,7500×2300×1150,1100,1100。接近角/離去角(º):28/31,28/29,28/25
貨箱參數
貨箱長度：7.5米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：1.1米
貨箱形式：自卸式
發動機
發動機：大柴BF6M1013-28E3
汽缸數：6
燃料種類：柴油
排量：7.14L
排放標準：國三/歐三
最大馬力：280馬力
最大輸出功率：216KW
扭矩：950N·m
最大扭矩轉速：1400RPM
額定轉速：2300RPM
發動機形式：
變速箱
變速箱：法士特9JS119
前進檔位：9
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：12個
輪胎規格：10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20
油箱
油箱容量：300L
底盤
後橋描述：457
後橋允許載荷：17950KG
後橋速比：5.286
彈簧片數：12/12/10
解放悍威(J5M)重卡240馬力8X4倉柵載貨車
基本信息
公告型號：CA5240CLXYP4K2L11T4
類型：倉柵載貨車
驅動形式：8X4
軸距：1700+4360+1350mm
車身長度：12米
車身寬度：2.5米
車身高度：4米
輪距：前輪距(mm):1914,2020,後輪距(mm):1847mm
整車重量：12.24噸
額定載重：12.05噸
最大總質量：24.49噸
最高車速：90KM/h
產地：長春
噸位級別：重卡
備註：車廂內高：2400mm，選裝平頂駕駛室,該車應在側面和後部安裝車身反游標識。選裝J5M高頂、平頂駕駛室。前懸後懸還可為：1375/2860mm本產品於2008-7-1起不得銷售
貨箱參數
貨箱長度：9.5米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：2米
貨箱形式：倉柵式
發動機
發動機：錫柴CA6DF2-24
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：7.127L
排放標準：國三/歐三
最大輸出功率：177KW
最大馬力：240馬力
扭矩：890N·m
最大扭矩轉速：1400RPM
額定轉速：2300RPM
發動機形式：6缸、直列、直噴、增壓中冷
駕駛室參數
駕駛室：
準乘人數：3人
座位排數：1
變速箱
變速箱：法士特8JS118
換擋方式：手動
前進檔位：8
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：12個
輪胎規格：20,10.00R20,11.00-20,11.00R20
油箱
油箱材質：
油箱容量：400L
底盤
前橋描述：
前橋允許載荷：
後橋描述：
後橋允許載荷：
後橋速比：4.875
彈簧片數：12/12/10
上市信息
新款重卡悍威上市
3月30日，解放新款重卡悍威在深圳鹽田投放。據介紹，此款車是繼奧威重卡之後，一汽解放的又一款具有完全自主智慧財產權的重卡，一汽解放方面將其視作今年擴大解放品牌市場份額的主力車型。
與乘用車市場相同的是，重卡市場仍是合資品牌的天下。一汽解放總經理李長江認為：“國內卡車市場國際化進程已經滲
透到了生產行銷的每個領域，中國本土的卡車製造企業要融入國際競爭，必須具有不斷提升的研發能力。”與國內大多數卡車企業不同的是，解放走的是一條開放式自主發展道路。
從1956年第一輛解放牌卡車誕生起始，解放卡車記錄著中國汽車工業的發展。去年，一汽集團共銷售解放中重型卡車19．6萬輛，解放卡車在中國中重型卡車市場的占有率達到了35．61％，繼續保持了全國第一的位置。與此相對應的是，其品牌價值上升4．43億元，達到112．05億元，品牌價值同樣保持了國內卡車製造業第一。李長江表示，解放卡車希望借悍威上市來證明其自主打造世界級先進重卡的能力。
李長江說：“當前國內卡車業的競爭激烈，其實質在於對產品技術和市場資源的爭奪。解放卡車要融入世界競爭，與國外品牌抗衡，就必須堅持走自主發展的道路，在產品上形成與國際對手抗衡的競爭能力。奧威、悍威重卡的投放正是解放卡車應對競爭的殺手鐧。”
在上市儀式上，李長江承諾了研發、生產、售後三個關鍵環節的100％放心，並表示：“解放所奉行的‘用戶第一’不是一個空洞的理念，而是踏踏實實體現在產品每一環節的量化標準。解放品牌在市場競爭中得到認同，是與解放對消費者利益保護、為用戶真正服務分不開的。”
據了解，從2000年到2004年，一汽總共在新產品開發上投入了79．8億元，其中主要是用於紅旗轎車和解放卡車的研發。僅用於解放奧威重卡新發動機的研發費就達15億元。李長江說：“從生產到服務，我們每一個細節都要抓。現在我們的車賣得很好，在自主研發上的投入，我認為是值得的。”
李長江介紹，去年一汽100萬輛銷量中，自主品牌占50％，解放中、重型卡車占自主品牌銷量的33．8％，表明解放品牌在一汽集團百萬輛銷量和自主品牌銷量中的貢獻度。一汽集團副總經理董春波在解放悍威投放儀式上表示，作為中國汽車工業的中堅力量，一汽集團制定了於2009年實現自主品牌百萬輛的目標。在實現這一目標的過程中，解放將扮演重要角色。奧威、悍威以及後續車型的投產，延展了解放產品線。隨著更多解放新產品的推出，解放在自主開發的道路上也越走越寬。
解放新悍威4x2載貨車悄然上市
我們熟悉的解放悍威產品主要分布在中重卡領域，現在解放悍威也將自己的產品線下延，推出了4x2的載貨車型，目前已經推向市場了。卡車族從遼寧惠華集團商用車銷售服務有限公司了解到，在新車上市期間購車可送導航。有需要的朋友不妨考慮一下，更多信息請電詢經銷商，下面是車輛詳細信息表：
解放新悍威4x2載貨車報價表車型名稱解放新悍威160馬力4X2載貨車車型公告CA5167XXYP1K2L2EA80駕駛室型號新悍威平地板平頂半浮駕駛室發動機型號/馬力錫柴CA6DF3-16E3F/160馬力排放標準國III變速箱型號/檔位陝齒8JS75E/8檔後橋/速比改進型435沖焊橋上裝描述底盤車數量/顏色2台/富貴紅現價13.9萬元其他配置9.00R20鋼絲胎。
此車型解放新悍威160馬力4X2載貨車，型號為CA5167XXYP1K2L2EA80，車顏色為富貴紅。原裝匹配發動機型號為錫柴CA6DF3-16E3F，功率為160馬力，陝齒8JS75E系列8檔變速器，改進型435沖焊後橋。原廠配備9.00R20鋼絲胎。此款車為底盤車。現在廠商給予售價是13.9萬元、僅剩2台，有需要的朋友，請電話諮詢經銷商。
解放推出的這款新悍威，屬於載貨車高端車型，駕駛室採用平地板，駕乘舒適，空間更加寬敞，可滿足廣大駕駛需求。外觀採用“V”型臉，時尚、大方。整體給人清晰的感覺，在做工方面更加細膩，更有質感。解放車型占有市場率極高，售後網路也很強大。
