版權資訊
書名:鐵路大亨:范德比爾特的財富人生(Commodore:ThelifeofCorneliusVanderbilt)作 者：(美)小愛德華·J·雷內汗
出版社：中信出版社
出版時間：2009
ISBN:9787508612737
鐵路大亨:范德比爾特的財富人生開本：16
定價:39.00元
本書簡介
在19世紀末20世紀初的“鍍金年代”，范德比爾特無疑是億萬富翁的代表之一。他是著名的航運、鐵路、金融巨頭，美國史上第三大富豪。本書詳盡描述了范德比爾特的商海縱橫以及事業上的冒險生涯。這位金融巨頭在商業上擁有超凡的直覺和神秘的天賦，依靠帆船航運起家，之後很快緊跟形勢轉入了蒸汽船和鐵路行業。他創建了美國首個鐵路聯運系統，同時，他也在鐵路債券和股票投機中大賺一筆。精明、自信和非凡的冒險精神成就了范德比爾特在美國史上的地位和范德比爾特家族的顯赫聲名。由此，范德比爾特被稱為“冒險的金融家”。毫無疑問，這是時代契機下個人奮鬥成功的最好例證。作者簡介
小愛德華·J·雷內汗，現居於美國羅得島州。曾著有《華爾街的惡魔天才》、《越戰中的甘迺迪家族》、《雄獅的驕傲》、《神秘的六》和《約翰·布洛斯：美國的自然主義者》等書。他經常在《華爾街日報》、《藝術及家居雜誌》、《美國遺產雜誌》等雜誌報刊上發表文章。另外也曾在美國歷史頻道、C．Span電視台和公眾廣播電視網(PBS）過嘉賓。目錄
前言第一章摩拉維亞在美國，范德比爾特家族也算淵源深厚，其在該國歷史上有案可查的第一人可以追溯到簡·阿爾岑·范·德·比爾特（JanAertsenVanDerBilt），此人於1705年去世。但他是否就是這個荷蘭家族在新大陸的第一代移民，或者他原本就生於斯、長於斯，而他的父親阿爾特才是移民先驅，這就不得而知了。
家族淵源白手起家摩拉維亞教徒窘迫的生活父母的婚姻
第二章斯特普爾頓康內留斯和菲比夫婦先是租房居住，然後於1791年在里奇蒙港買下了一座小農舍（現在已不存在了），可以望到奇爾文科河。
定時輪渡青年時期充滿潛力的時代
第三章利益大戰根據美國當時的法律，范德比爾特不到21歲是不能開辦自己的公司的。由於還未成年，他不過是父親的財產而已—就好像是老康內留斯的奴隸。
艱苦創業戰爭中的船運貿易新經濟
第四章婚姻雖然無數次地和紐約碼頭上的那些輕薄女人尋歡作樂，但是范德比爾特並不因此拒絕成婚。
大家庭擴大勢力蒸汽船的出現
第五章有經濟頭腦的人1817年，范德比爾特23歲。雖然稱不上大富大貴，但也比同齡的大部分人富裕多了。雖然如此，他還是非常節儉，這和27年後查理·狄更斯筆下的守財奴艾柏納澤·斯克魯奇似乎沒啥兩樣。
冷漠的創業者蒸汽船的威脅
第六章奧格登先生和吉本斯先生實際上，羅伯特·富爾頓和他的資助者利文斯頓並非成功發明蒸汽輪船的首位創新者。早在1787年，約翰·菲奇（1743年出生）在費城附近的德拉瓦河上，在許多觀眾面前（包括喬治·華盛頓和其他前來參加大陸會議的代表們在內）駕駛一艘簡易蒸汽船初次試水。
航運壟斷利益之爭
第七章“耗子號”和“貝婁娜號”當吉本斯正在考慮他到哪裡才能物色到一位既具備高超的航海技術，又具有堅毅果敢的個性，能同他一起抵抗壟斷權威的船長時，不知他是否注意到1818年2月先後刊載於報紙上的兩條醒目的頭號新聞。
聯手合作“貝婁娜號”行業競爭
第八章驕傲的逃亡者1819年春河流解凍時，范德比爾特駕駛“貝婁娜號”（范德比爾特手下的另一位船長則駕駛吉本斯的“耗子號”）繼續在新布倫茲維克經伊莉莎白到史坦頓島之間的航線上奔波。
鬥智鬥勇可信賴的幫手
第九章吉本斯對決奧格登無論是紐約抗訴法庭中力挺壟斷方的人，還是為富爾頓－利文斯頓的壟斷方利益而辯護的律師，對美國最高法院的了解都並不比吉本斯差。約翰·利文斯頓、亞倫·奧格登、肯特大法官以及任何站在他們立場上的人都不懷疑，一旦吉本斯在下一級法院敗訴，最高法院就有理由受理吉本斯的再次抗訴，而且更有可能推翻先前的判決。
繼續冒險遊戲經濟繁榮周期的到來打破壟斷嚴峻挑戰
