名稱簡介
“海神”無人機英文名稱：Proteus
“海神”無人機是由俄羅斯人Б. Рутан(魯丹)設計。Б. Рутан(魯丹)是旅行者(Bодяжёр) 無人機的設計者。1986年旅行者無人機完成了一次9晝夜不著陸環球飛行。
“海神”無人機於1998年首飛。它的有效載荷為800公斤，起飛質量5700公斤，飛行高度16000米，巡航時間為18小時，航行效率2.5，高空效率10，在航行效率和高空效率上它優於美國的“全球鷹”無人機。
購買海神
2000年美國諾格公司從Б. Рутан手中購買了海神無人機，同年該公司還收購了美國無人機的龍頭---特里達因•瑞安公司及其全球鷹無人機。
試飛
“希臘海神”無人機2006年5月4日， 美國空軍已完成了諾斯羅普·格魯門公司高空飛行"希臘海神(Proteus)"試驗台的測試飛行，為今年夏天將開展的一種先進雷達的進一步驗證奠定了基礎，這種雷達將能使"全球鷹"無人機最終能跟蹤地面移動目標。"希臘海神"無人機4月27日攜帶了一個重約3000磅(617千克)的吊艙進行飛行，該吊艙是該機目前為止攜帶的最重的載荷，用於模擬將在該機上試驗的1.5′5英尺(0.46米′1.5米)的多平台雷達技術嵌入項目(MP-RTIP)陣列。試驗計畫9月29日開始。MP-RTIP將從2010財年開始安裝到"全球鷹"第40批次飛機上。
MP-RTIP感測器由諾·格-雷聲小組開發，是一種可縮放的電子掃描陣列雷達，設計用於諾·格公司"全球鷹"和更晚些的E-10的基於波音767-400ER的試驗台。MP-RTIP將極大地提升探測空中和地面移動目標的能力。將安裝到E-10上的4′20英尺(1.2米′6米)陣列將可探測和跟蹤巡航飛彈。"希臘海神"的試驗飛行非常順利，達到了所有的飛行安全要求和試驗點。飛機爬升到了約47000英尺(14326米)高空。
MP-RTIP首個雷達仍在加州的實驗室中，將在8月安裝到"希臘海神"無人機上。管理MP-RTIP和E-10研製的官員稱，即將開展的"希臘海神"試飛是為2010財年開始的E-10試驗飛行提供有價值的信息。
全球無人機大掃描
| 無人機技術是一項涉及多個技術領域的綜合技術，它對通信、感測器、人工智慧和發動機技術有比較高的要求。如果在惡劣環境下作戰，它還需要有比較好的隱身能力。 |
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