研發背景
“朱姆沃爾特”號驅逐艦1991年海灣戰爭的硝煙還未散盡，美國海軍就已經開始研究21世紀水面作戰艦艇了。接下來連續公開發表的美海軍白皮書《由海向陸》、《前沿……由海向陸》等告訴世人，美國海軍戰略有了大的調整：它頭一回把支持近岸和陸上作戰列為自己的首要任務，要求海軍和海軍陸戰隊在任何情況下都必須能確保在瀕海區域通行無阻，能向岸上投送作戰力量，支持岸上的聯合機動作戰；強調建立海上遠征部隊，確保與陸、空軍聯合作戰；強調美海軍與海軍陸戰隊密切協作，組建陸海空聯合特遣隊以適應近海作戰和海上機動。20世紀90年代初期，除了航空母艦和海軍陸戰隊外，美國海軍對陸攻擊的重要武器就是二戰時的不死老兵──“依荷華”級(Iowa Class BB61-64)戰列艦，但是這批巨炮軍艦已經永久退役，美國為了取代其地位，並徹底強化陸攻能力，必須研發建造新的水面艦艇。
1994年9月，美國海軍通過了《21世紀水面作戰艦艇(SG-21)任務需求方案》。1995年1月23日該方案獲美國國防部批准。自此，SG-21開發計畫啟動。
提案過程
DDX宣傳海報然而眾議院在2007年會計年度的撥款於2006年9月26日到位之後參議院，又加撥出26億美金作為建造兩艘的預算。依照目前計畫，緬因州的巴斯鋼鐵廠和密西西比州的諾斯洛普·格魯門公司的英戈爾斯造船廠將一起造艦。
在美軍戰艦研發過程中，DDG-1000領先於近岸戰鬥艦專案和CG(X)巡洋艦專案，與先進航母CVN-21計畫幾乎同時達到實體生產階段。DDG-1000其實是來自於重編DD21計畫，因為1990年代開始的DD21計畫後來被砍掉50%預算。
朱姆沃爾特級驅逐艦是一種多用途水面艦，可以用神盾系統防空，也能用先進炮來岸轟，還有一些反潛能力。國會希望該級艦能頂替以前戰艦的功能，然而這種要求使得DDX只能勉強去填滿這種戰艦夢。所以在可知的未來，神盾計畫一部分的伯克級和提康德羅加級都將持續服役，剛好形成驅逐艦、巡洋艦、戰艦三階都是神盾艦的搭配，這應該也就是國會議員腦海中的海軍樣貌。
進展表
朱姆沃特2005/10/17的一份報告指出，五角大廈建議“取消諾斯洛普·格魯門船廠研發中的DD(X)專案”。
2005/11/23國防授權聽證會還是同意建造兩艘DDG-1000於Northrop的密西西比造船廠和通用動力的巴斯鋼鐵廠。同一天國會也通過此預算。
2005十二月下旬，參議院同意DDG-1000專案；但只建造八艘遠低於2005計畫的23艘到30艘。
2006四月，訂定此級第一艘為朱姆沃爾特號編號為DDG-1000。此名來自海軍上將ElmoR.“Bud”ZumwaltJr。海軍避開了飛彈驅逐艦的編號DDG-1Gyatt號的延續，反而使用早期“炮擊驅逐艦”USSHayler(DD-997)延續為1000號開始。
2007/12/13聯合公開報告：“美國海軍簽訂$9000萬的訂單契約給諾斯洛普·格魯門公司以建造首艘DDG-1000”。
2012年7月，首艦完工。
2013年10月，受政府財政影響，美國海軍推遲了首艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦（DDG-1000）--“朱姆沃爾特”號的命名儀式。
2013年10月28日，美國海軍最新型隱身驅逐艦“朱姆沃特”級下水，船廠方面未就該艦的下水舉行相關儀式數，只有十名當地民眾觀看了該艦的下水儀式。
概念與時程
朱姆沃爾特級驅逐艦有以下特點：
低雷達截面積；
一套“整體電力系統”，可以輸送電力往馬達或是武器，將來預備裝設軌道炮；
全艦電腦化架構（TSCE-I），整合單一設備平台和全艦區域網路路（LAN）於一套統一軟體下；
自動戰鬥系統與自動損害隔艙系統。與其它驅逐艦相比，全艦設計為極少人員和成本就能運作；
斜角式船舷從水線上開始傾斜，可以更進一步隱形，還能減少些許油料。
在2005年，專案進入細節設計和整合階段，雷神公司負責任務系統整合。諾斯洛普·格魯門造船公司和通用動力巴斯通鋼鐵分工製造船體、電機、細節電路。BAE Systems公司完成了先進炮和MK57垂直發射系統。主要國防承包商（包括洛克希德、Northrop Grumman Sperry Marine、L-3通訊公司）和轉包商以及美國每一個州都在此專案得到一些工作機會。這也是美國海軍預算項目中最大的單一項目。在早期契約中規劃研發和測試的11個工程模組（EDMS）如下：
EDMs
許多本艦特徵都來自DD-21專案（“21世紀驅逐艦”）。
2001年，國會砍掉 DD-21 專案一半預算；為了挽救，所以國防部重擬計畫才有了DDX計畫。
同級艦
根據美國海軍近年的命名慣例，驅逐艦大都是以有特殊功績的海軍人員人名作為艦名。在三艘命名皆已確定的朱姆沃爾特級新艦中，編號DDG-1002的詹森號是以前美國總統林登·詹森命名，也是美國海軍第34艘以前總統為名的軍艦。但有別於一般以前總統為名的，大都是航空母艦與彈道飛彈潛艇之類等級最高的大型軍艦，DDG-1002之所以以詹森總統為名，主要是考量他曾於二戰期間擔任美國海軍上校，因此符合驅逐艦以海軍士官兵為名的命名慣例。
在新艦的編號上，雖然朱姆沃爾特級使用了代表飛彈驅逐艦的“DDG”分類代號，但數字編碼卻並未接續在原本的勃克級（DDG-51至DDG-125）之後，使用百位數的編號。取而代之的，其接續了一般火炮型驅逐艦的編號，跟在史普魯恩斯級驅逐艦的最後一艘海勒號（USSHaylerDD-997）之後，自整數的1000號起作為其舷號編碼。
設計要目
先進火炮（AGS）
DDG-1000設計概要周邊垂直發射系統（PVLS）
設於船體周邊的垂直發射系統設計是為了讓出船體中央的空間；並且增加安全性避免飛彈故障或彈藥庫爆炸的情況下沉船。本系統由分散的垂直發射艙VLS圍繞著船體，發射艙有一層薄的外殼和一層厚的內殼。由於飛彈艙在船外緣所以就算飛彈爆炸也只有一半的威力損到船。此外本設計還能讓船體受損時損失的飛彈發射能力降到最低。
雙頻雷達
雙頻雷達會使用船側一套共用的適形相位陣列雷達發出和接收S-頻（高海拔遠大氣層）和X-頻（高海拔近大氣層）訊號。兩準頻率有各自的訊號處理器，再綜合回報顯示於偵測員的螢幕上。本系統有高靈敏和反干擾能力，但是最新的Congress提出的研究報告指出政府責任辦公室擔心本系統使用了太多實驗性科技。
聲納系統
雙頻聲納由高度自動化的電腦控制，可以找出水雷與潛艦。
全電腦化環境
全艦系統由一套GE Fanuc 灌有LynxOS（Unix家族）實時作業系統的電腦控制。
鍋爐
攻擊想像圖朱姆沃爾特級決定更換成先進感應馬達（AIM）的團隊，好過DRS科技的永久磁鐵馬達（PMM）。
如何選擇正確的馬達在這階段陷入爭論。原始概念是整體電力系統（IPS）配上內建的多個永久磁鐵馬達（PMMs），但是先進感應馬達（AIM）也是個可能的替代方案。最後2005年2月時設計改成AIM系統以配合時程表；PMM的問題雖然後來被修復，但是已經趕不上了。而後來發現AIM科技的馬達很沉重巨大，要更多空間，還要重新研發一種“斷路控制器”以配合低噪音需求，而且只產出了1/3的電壓。另一方面，更改設計和建造程式的時間和成本可能會導致違約罰金。
整體電力系統 (IPS)
整體電力系統(IPS) 是一個可以往前和往後調整的裝置，有些許類似傳統的渦輪電力驅動器再加上PMMs的組合。並且整合全艦需要電力的系統於一個10份刻度的儀錶板上，板上還標示出了到某一個刻度全艦會散發多少噪音和熱訊號。控制者可以選擇加大電力以啟動更多系統，或是關閉系統以獲得隱形和省油，亦或是任意的平衡組合。然而IPS也使船艦增加了一些重量。匿蹤隱形科技
雖然比伯克級大40%,但是雷達反射面比一條漁船還小,噪音則比洛杉磯級核潛艇還低。斜面式船舷不只減低雷達面，其複合材料還能減重。波浪划過船側時，會帶動橡皮製的被動式空氣冷卻器來減低全艦熱量，使艦更難被紅外線偵測到。
斜角式船舷
斜角式船舷設計的戰艦自從1905年的對馬海峽海戰後就沒有用於實戰過了，朱姆沃爾特級現在又再使用斜角式船舷。船殼從甲板開始往吃水線變寬的斜面可以反射掉雷達波。船首設計成可以騎在波浪上。目前此船殼還在海軍工程師社群中接受參數測試以確保惡劣天候下的穩定性。
自動滅火系統
泡沫和噴霧系統已經安裝於朱姆沃爾特級；但是電子零件室的滅火系統還在困擾著設計師。
海龍滅火劑／氮氣灑布系統 是電子零件不受害之下的滅火方式首選但是不適用於船體破裂的情形。所以滅火系統這方面也被列入政府關切報告中。
小艇和無人載具
大型飛行甲板後方有兩處小艇棚，小艇棚可以容許在惡劣海象上從事小艇或無人載具操作。
自動補給
先進炮彈藥，食物，和其他物品，都放在倉儲區的“自動倉儲管理系統”的機械貨棧上。
人員減少與自動化
先進炮已經自動化，火力發射和裝彈的人員需求都減到最低。在整個船艦的壽命周期中都只需要一人操作整個火炮系統，滅火和防水隔艙的關閉也都是電腦自動控制。
辯論與爭議點
成本和科技之間
議員和其他專家有質疑朱姆沃爾特級的成本效益比是否過低且不符美軍需求。海軍部長的回應是把原定32艘改為先造7艘，並且用多餘的預算來造。而國會目前只給了兩艘的預算，並定義這兩艘是“科技實驗艦”快速的先給一筆預算。斜角式船舷的穩定性
2007年初，出現一種爭論關於DDG-1000斜角式船舷的惡劣海象下穩定性。報導說，....Brower explained:“問題出現在船停在海上時，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力來穩定船身。在DDG 1000這例子中，當波浪從後面來而船停住時，會失去橫向穩定力因為船尾被波浪懸在空中-並導致翻覆。”
海軍火力支援角色
長程火力支援想像圖之前DD21設計的是一種“先進垂直炮”，但是這只能相容於導向投射物(例如飛彈、或是新研發的某種東西)，但是專案後來嚴格考慮成本效益比的問題還是回歸於6.1吋艦炮的AGS先進炮。
DDX有兩門彈藥有限的6.1吋(155mm)艦炮。海軍在上個世紀都在用小口徑武器和飛彈進行岸轟支援，但是大口徑火炮還是有其特殊戰術價值。二次大戰的美軍戰艦曾經三次被召回改裝成現代化以加入現代戰爭，它們的16吋艦炮從二次大戰到海灣戰爭都有戰果。
2006上旬，剩下的愛荷華級戰艦已經封存，為了彌補炮擊能力。DDX被特別註明必須要有“導向炮彈”能力且射程要到達63海浬。然而，這種炮彈要新的彈頭和科技才能做到，所以許多使用於現在飛彈巡洋艦的炮彈射程都是短得多。有些次口徑彈的研發為了用於戰艦，已經行之有年；例如一種11吋次口徑彈用於16"/50 Mark 7艦炮的已經在1960年代測試過，但是每一個長程彈的估價和規格都是在1980年代做的，是針對早期DD21的AGS而不是現在的DDX。
垂直發射系統
DDX有14,000噸以上排水量，但是DDG-1000和原始DD21專案的設定(16,000噸)相比還是比較小火力也較弱。原定117-128具垂直發射系統VLS也減為80具VLS。
朱姆沃爾特級甚至比排水量更小的提康德羅加級或伯克級飛彈還少一些，因為它們是專職防空飛彈驅逐艦與朱姆沃爾特級還必須扮演岸轟炮擊的角色不同。
配置參考
| 艦載武裝 | |
|---|---|
| 艦炮 | 2×AGS 155mm 62倍徑先進艦炮系統 |
| 飛彈 | 20×四聯裝MK-57先進垂直發射器(AVLS)(總裝填量：80枚，可裝填標準區域防空飛彈、海麻雀ESSM短程防空飛彈、戰術型戰斧巡航飛彈、ALAM先進對地飛彈、垂直發射反潛火箭(VLA)等) |
| 近防 | 2×MK-110 57mm近迫火炮系統 |
| 其餘不詳 | |
| 艦載機/小艇 | 2×MH-60R近海作戰反潛直升機 或1×MH-60R近海作戰直升機與3×RQ-8A遙控飛行載具 2×7m長RHIB硬殼膨脹快艇 |
| 船電系統 | |
|---|---|
| 雷達 | 1×AN/SPY-3 X頻多功能相控陣雷達（MFR）（由三具固定式陣列天線組成） |
| 1×整合光電偵測/射控系統 | |
| 聲納 | 整合式雙頻主/被動艦首聲納 |
| LBVDS輕量化寬頻變深聲納 | |
| AN/SQR-20多功能拖曳陣列聲納（MFTA） | |
| 其他 | ISDS整合式防衛系統 |
| NWCS海軍對地武器控制系統 | |
| IUSW整合水下作戰系統 | |
政策與定位
“總結來說，委員會關注的是海軍先前所擁有而現在已退役的戰艦的長程炮擊能力，是否能有彌補，有一些小原因使近程發展目標看起來似乎是樂觀的，所以針對中期所要面對的未來戰爭也發生一些不切實際的規劃。委員會看到海軍的水面炮擊支援專案是高風險的，我們會繼續監控前述的進展情形。”
—美國海軍水面支援專案評估報告，於國防授權聽證會2007,美國海軍陸戰隊和美國海軍對DDX的官方定位都是水面炮擊支援，雖然有一些反對者。
2006三月，愛荷華號戰艦和威斯康辛號戰艦都已經除名。然而，國會依然“深切掛念”失去了水面炮擊能力他們評論說：“海軍努力找改良和替代方案，但這方面能力是有問題的。”美國眾議院要求“戰艦”這一級的船艦都要保持在隨時能回役的狀態並且要求海軍增加伯克級現代化的速度（伯克級現代化中包含有強化五吋艦炮的炮擊能力，透過使用智慧型炮彈的方式，可以炮擊40海浬外的目標）。
另外他們也要求用革命戰爭中的海軍部長之名，把後續的DDG-1001號DDX命名為USS Robert A. Heinlein.
