飛行駕駛技術

是飛行員為了更好的控制飛機所套用的一系列技術，其中受到很多因素的制約，比如：重力等。

飛行駕駛技術

正文

飛行員有目的地利用飛機飛行操縱機構準確地保持或改變飛行狀態和運動參數的技術。飛機在空中飛行主要依靠作用在飛機上的升力、重力、推力、阻力和繞重心的力矩來實現。飛行員通過操縱副翼、方向舵、升降舵、油門桿等，可改變作用在飛機上的力和力矩的大小與方向，從而實現改變飛行狀態的目的。飛行中，飛行員對飛機的操縱主要是俯仰操縱和橫側操縱。俯仰操縱靠升降舵與油門桿的配合。飛行員前後操縱駕駛桿（駕駛盤），偏轉升降舵以形成俯仰力矩，從而改變升力的大小，使飛機上升或下滑而改變飛行高度。油門桿須隨飛機升降來操縱。橫側操縱則主要要求副翼與方向舵協調。飛行員左右壓駕駛桿（駕駛盤）並適量蹬舵，使副翼與方向舵相應偏轉，形成橫側滾轉力矩，使飛機傾斜而改變飛行方向。直升機與一般飛機的飛行駕駛技術有很大差別。飛行駕駛技術好壞對飛行安全和空戰的成敗有重要作用。基本飛行駕駛技術包括起飛、著陸、特技飛行、儀表飛行、空中領航等。按飛機數量又可分為單機飛行駕駛技術和編隊飛行駕駛技術。單機飛行駕駛技術是飛行技術的基礎。各機種對飛行駕駛技術要求的重點不同。為了空戰的需要，殲擊機飛行員必須熟練掌握特技飛行、儀表飛行、編隊飛行、空中領航等駕駛技術。民航飛行員則應具有高水平的起飛、著陸、儀表飛行、領航等技術，並能在複雜的氣象條件下進行全天候飛行，以保障正常的空運和飛行安全。飛行仿真器能逼真地模擬許多飛行科目，因而是在地面上訓練飛行員掌握飛行駕駛技術的重要手段。

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