金馬大橋

金馬大橋

金馬大橋,位於三水市,是廣肇高速公路上橫跨西江的一座特大型橋樑。金馬大橋主橋系2×223m獨塔斜拉橋與2×60m的T構剛接成協作體系,共同組成了(60+283+283+60)m=686m的主橋跨度。斜拉橋最大雙懸臂為對稱223m,斜拉橋主橋為實體邊主梁斷面,梁高2m,橫隔梁間距為4m,樑上拉索間距為8m。施工期間主梁無縱向預應力束,採用牽索式掛籃懸臂澆築。一個8m標準節段混凝土重量為360t,掛籃結構重量為185t。T構為雙箱單室截面,同樣採用掛籃懸臂澆注法施工,節段長度分別為3m和4.34m兩種。全長1912.6米,主跨跨徑60米+2283米+60米,橋寬26.5米,採用斜拉橋與T型剛構協作體系,大量降低造價,計畫投資3.2億元,實際投資2億元,是世界上跨徑最大的獨塔砼斜拉橋。成功地解決了斜拉橋與T構連線處的構造問題;主塔採用直束加固;引橋採用先簡支後連續等新技術。

基本信息

基本簡介

金馬大橋在三水市的金本鎮與高要市金利鎮之間,在馬口峽下游附近跨越西江。水深流急,河道為通航黃金水道,要求航行5KT海輪。

工程規模

金馬大橋金馬大橋
橋全長1912.6米。是目前在建的世界上最大跨徑的砼獨塔斜拉橋。主橋長686米,跨徑為60米+283米+283米+60米,河床標高-21米,橋面標高+36米,橋塔頂標高+148米。橋面寬度26.5米,斜拉橋部分寬29米。引橋長1226.6米,橋寬26.5米,6車道。橋上設雙向6車道,橋面最大縱坡2.85%,平曲線半徑3250米,設計時速120KM。荷載標準:汽車-超20,掛車-120。設計洪水位12.04米,設計流量53,900m3/s。通航孔徑:主航道180米*22米(寬*高),副航道160米*18米(寬*高)。船撞力:中墩12,000KN,邊墩1,100KN。
要結構型式:主橋為斜拉橋與T型剛構協作體系,斜拉橋為2*223米,T構為2*120米,主跨為2*283米。引橋為先簡支後連續T梁、跨徑25米。設計時間:1994年8月~1995年5月;開工時間:1995年5月;竣工時間:1999年。

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