豐臺站[北京捷運10號線車站]

豐臺站是北京捷運10號線的一座車站，位於北京市豐臺區原豐臺火車站東側。 北京捷運10號線二期建成後本計畫使10號線成環運營，但由於配合豐臺火車站改擴建工程，豐臺站進度較為滯後，因此形成了捷運10號線成環的“斷點”。直到2013年5月5日捷運豐臺站和泥窪站開站迎客後，10號線才正式成為北京捷運的第二條環線。 預計在2020年後，該站還會成為北京捷運10號線和北京捷運16號線的換乘車站。 “豐臺站”站名得名於豐臺火車站，該站站名並非“豐臺”，敬請乘客注意。

位置

豐臺站位於北京市豐臺區原豐臺火車站東側，三環新城小區西側。10號線車站呈南北走向，16號線車站呈東西走向。

結構

捷運豐臺站車站內飾

10號線豐臺站為地下二層車站，三柱四跨，比普通車站多一跨。車站主體寬43.9米 ，長224米，總建築面積2.6萬平方米，比普通車站大一倍；車站採用島式站台設計，站台寬20米 。同時，車站站台層（地下二層）層高8.5米，站廳層（地下一層）層高8.9米，較普通車站高得多 。車站主要採用與10號線其他車站接近的黑白灰色調，但引入了中式建築的元素：立柱採用紅色和灰色圓立柱 ，並充分利用層高的優勢在站廳層採用藻井天花引入九宮格的造型 。

待建的16號線車站是地下三層三跨車站，採用島式站台設計，站台寬20米，與10號線呈L形交叉 ，共用站廳換乘 。

歷史

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最初計畫中，10號線豐臺站捷運站設於豐臺站正下方呈南北走向，而車站南北兩側原規劃的孟家村站和前泥窪站取消，“三站合一”。由於豐臺站周邊主要是居民區，而捷運站併入鐵路車站將造成周邊乘客的不便，因而遭到了周邊社區的數千居民簽名反對 。最終的方案中，原有的兩座車站分別北移，前泥窪站（即現泥窪站）北移300米，孟家村站北移100米。北移之後的孟家村站更名為豐臺站，設於豐臺站南廣場地下，以方便周邊居民出行，而站廳同待建的豐臺火車站地下站廳聯通，兼顧了鐵路乘客換乘的需求 。這一規劃的更動，加上車站用地拆遷的滯後，使得豐臺站直到2012年4月才進場開工 ，雖然施工方千方百計加快施工進度，但仍然到2013年4月才竣工 。這影響到了原定於2012年底通車的10號線二期的開通進度：未受影響的區間按原計畫開通，同10號線一期工程構成一個缺口的環形；而到了2013年5月5日，包括豐臺站捷運站在內的兩站三區間才通車運營，10號線全線成環貫通 。

出入口

該站共有3個出入口：C1口（東南口）、C2口（東北口）、D口（西出口）。

首末車時間

內環列車（開往泥窪）：5:55-21:40（全程）-22:00（終點站宋家莊站）-23:24（終點站巴溝站）

外環列車（開往首經貿）：5:17-21:16（全程）-23:02（終點站車道溝站）

公交換乘

豐臺火車站：

451路（富豐橋西-公主墳西）、459路（雲崗南宮公交場站-麗澤橋）、477路（世界公園公交總站-辟才胡同西口）、678路（永合莊-海戶屯）、912路（高家堡-豐益橋西）

臨近車站

豐臺站

下行	線路	上行
內環 （下一站：泥窪站） 距離954米	10號線	外環 （下一站：首經貿站） 距離1717米
開往宛平城站 （下一站：豐臺南路站）	16號線 （2020年後開通）	開往北安河站 （下一站：豐益橋南站）