機型簡介
美國F-80戰鬥機研製過程
P-80美國洛克希德公司在L-14的基礎上研製出第二種噴氣飛機P-80（1948年6月後，美國戰鬥機一律以F字頭命名，故又改稱F-80），原型機XP-80於1944年1月8日試飛，它暫裝英國的H-1B型噴氣發動機，總重4354千克。三天后，正式安裝國產的J-33-GE-5型噴氣發動機的XP-80A也試飛成功，總重增至5897千克。
1945年春天，約有13架原型機投入名目繁多的試驗，不久即獲準投產，成為第一種大量生產並交軍隊使用的美式噴氣機。p-80的出現引起了美國軍方的注意，為了取得第二次世界大戰的空中優勢，一次就訂購了5000架。1945年2月，p-80開始交付軍方使用，成為美空軍裝備的第一種噴氣式戰機，而且僅裝備美空軍。但由於第二次世界大戰幾個月後就結束了，訂購數量銳減到917架。隨之韓戰的爆發，給了p-80以一展身手的大好機會。1948年p-80改名為f-80。
各類型號
美國F-80戰鬥機P-80B（即F-80B）採用了推力更大的發動機和更薄的機翼，提高了時速。同時又強化了要害部位的裝甲。可在翼梢掛2具大型副油箱，翼下另可掛火箭彈，該改型於1947年4月裝備部隊。
P-80C（F-80C）是最終改型，換裝J33-A-23或35型發動機，1948年4月10日試飛，後用於韓戰，成為最早進入戰爭的西方噴氣軍用機。從雙座教練改型TP-80C派生出來的專用噴氣高級教練機是T-33，後者曾大量生產，行銷26國。P-80（F-80）總產量1973架。
P-80（F-80）有一個紡錘形的機身，一對微微上反的梯形平直下單翼裝在機身中央位置。在左右機身側面下方，各設有半圓進氣口，機尾是發動機艙及尾噴口。在水泡形透明座艙蓋前面的橢圓橫斷面機頭上，安裝有2挺12．7毫米機槍，這是它的主要武器。P-80一般在機翼翼梢掛有流線形副油箱，這是它的外觀特徵之一，因此曾被中國人民志願軍戲稱為“油挑子”。
結構特點
美國F-80戰鬥機從照片中可以明顯看見機身下部有一塊減速板，像p-38一樣，f-80在機翼前緣下表面也有一個"俯衝－恢復"副翼。裂開的機翼後緣用於在低速時提供升力。
f-80量產版的座艙是增壓座艙，並且裝有空調。另外在f-80c中還裝備了彈射座椅。
技術特點：p-80有a、b、c三種型號。p-80a裝有一台j33－a－11渦噴發動機，機頭內裝有6挺12.7毫米的機槍，備彈1800發。1947年3月，p-80b開始生產，它採用了推力更大的發動機，提高飛行速度，機翼下安裝了火箭發射器和新型的m3型12.7毫米機槍。1948年3月1日，p-80c首次試飛成功，它也是p-80的最後一種改型機。同年6月，美國決定統一用“f”來代表戰鬥機，於是p-80c改稱f-80c。另外還有在f-80c基礎上改造成的雙座教練機t－33。
實戰表現
美國F-80戰鬥機美國知名戰鬥機一覽
| 概述 | 戰鬥機是指主要用於保護己方運用制空權以及摧毀敵人使用空權之能力的軍用機種。特點是飛行性能優良、機動靈活、火力強大；現代的先進戰鬥機多配備各種搜尋、瞄準火控設備，能全天候攻擊所有空中目標。 |
| 名稱 | 簡介 |
| 美國XFD-1戰鬥機 | 一種單座艦載戰鬥機，在翼根處裝有兩台1,600磅推力的西屋J30-WE-20渦噴發動機，其原型機XFD-1於1945年1月26日進行了首次飛行。 |
| 美國F-94戰鬥機 | 第一批生產型是F-94A，它是第一種裝備發動機加力燃燒室的生產型戰機，同時又是美國空軍的第一種噴氣式全天候戰鬥機。1949年1月，空軍首批訂購了109架。 |
| 美國F-4戰鬥機 | 美國原麥克唐納為海軍研製的雙座雙發艦隊重型防空戰鬥機。於1956年開始設計，1958年5月27日第一架原型機XF4H-1試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。1963年11月開始進入空軍服役。 |
| 美國F-5戰鬥機 | F-5E/F“虎”II式戰鬥機在20世紀70年代成為美國對其第三世界盟國進行軍火傾銷的主力機種。 |
| 美國F-6戰鬥機 | 研製和生產單位為美國道格拉斯公司。第一架實用的F-6天光戰鬥機於1954年6月首飛。 |
| 美國F-8戰鬥機 | 美國原錢斯·沃特公司研製的艦載戰鬥機。1953年5月開始設計，1955年3月原型機試飛。1957年3月開始交付使用，1965年停產，共生產1259架。 |
| 美國F-80戰鬥機 | 美國洛克西德飛機公司為美國空軍研製的第二種噴氣式單座戰鬥機，也是美國第一種大量使用的噴式戰鬥機。1943年開始設計，1944年1月原型機首次試飛成功，1945年7月開始大量裝備部隊服役。 |
| 美國F-86戰鬥機 | 美國原北美航空公司研製的美國第一種後掠翼噴氣式戰鬥機，是美國的第一代噴氣式戰鬥機的代表。1945年5月開始設計，1947年10月原型機試飛，1949年5月開始裝備部隊。 |
| 美國F-10戰鬥機 | 道格拉斯公司研製的艦載夜間戰鬥機。雙發並列雙座。 |
| 美國F-11戰鬥機 | 格魯門公司研製的單發單座輕型空優戰鬥機，F-11是格魯門公司在F-14之前研製的一種以貓科動物命名的戰鬥機。可攜帶4枚響尾蛇飛彈和4門20mm機炮。 |
| 美國F-100戰鬥機 | 美國空軍使用的第一種超音速飛機，綽號“超佩刀”。它的設計於1951年1月得到美國空軍的支持。 |
| 美國F-101戰鬥機 | 麥克唐納飛機公司生產。F-101原先是做為美國戰略空軍B-36轟炸機護航的戰鬥機，後來B-36被B-52取代，美戰略空軍將該機的計畫全部轉交給戰術空軍，生產型F-101A也於1957年5月全部移交戰術空軍。 |
| 美國F-102戰鬥機 | F-102是三角機翼全天候截擊機，它是通用動力公司康維爾分公司利用XF-92的經驗於1951年開始設計。 |
| 美國F-103戰鬥機 | 共和航空公司設計的一種三角機翼截擊機，長22.9米的機身是用鋼和鈦製成的，用以解決很高速度下的熱效應問題。 |
| 美國F-104戰鬥機 | F-104是美國洛克希德公司為截擊和空戰研製的制空戰鬥機，由著名設計師凱利·詹森領導設計。原型機於1954年2月首次試飛。 |
| 美國F-106戰鬥機 | 被稱為有史以來最好的全天候截擊機。它在美國空軍服役28年，比同時代的絕大多數飛機都長。1951年9月11日，康維爾的三角翼設計獲得了契約，編號F-102。首架F-106A（56-0451號）於1956年末最終完成。 |
| 美國F-108戰鬥機 | 研製單位為北美航空工業公司。1959 年5 月15 日，它被正式命名為“輕劍”。首飛在1961 年3月進行。 |
| 美國F-20戰鬥機 | 諾斯羅普公司在F-5E基礎上發展的外銷型戰鬥機。F-20堪稱一款性能優異的戰鬥機，這得益於其採用先進的F404發動機，加力推力可達71.1千牛(約合7255公斤。 |
| 美國F-14戰鬥機 | 美國諾斯羅普·格魯門公司為美國海軍研製的雙座超音速艦載多用途重型戰鬥機，該機於1967年底開始研製，1972年5月交付使用。 |
| 美國F-15戰鬥機 | 美國麥.道公司研製的雙發重型超音速制空戰鬥機，是美國空軍的主力戰機。首架原型機於1972年7月開始試飛，1974年9月首架生產型首飛。 |
| 美國F-16戰鬥機 | 原本是美國通用動力公司研製的低成本、單座輕型戰鬥機，第1種行產型於1979年1月進入現役。截止到1996年已生產了3500架以上，裝備了17個國家的空軍和海軍。 |
| 美國F-18戰鬥機 | 一種艦載戰鬥機，綽號叫“大黃蜂”。到1983年1月初步形成作戰能力。美國海軍和海軍陸戰隊共訂購1366架，此外，加拿大訂購138架，澳大利亞訂購75架，西班牙訂購84架，均已部分交付使用。 |
| 美國F-117A戰鬥機 | 美國前洛克希德公司研製的隱身攻擊機。是世界上第一種可正式作戰的隱身戰鬥機。1982年8月23日向美國空軍交付了第一架飛機，共向空軍交付59架。 |
| 美國F-22戰鬥機 | F-22，是美國空軍委託洛克希德、波音以及通用動力公司合作研製的新一代戰鬥機，綽號“猛禽”。 |
| 美國F-35戰鬥機 | 世界上第4代戰機。機長15.47米，翼展13.1米，巡航馬赫數1.58，最高馬赫數可達1.7，升高為1.52萬米（C型）。它具有隱形性能好、武器精密度高、作戰半徑大等特點。 |
