瑞安火車站瑞安火車站位於飛雲鎮吳橋村，該站分為兩層，旅客採用“上進下出”的形式進出站。站房建築面積12000平方米，計畫投資1.5億元。站前廣場計畫打造成公園式廣場，在滿足交通、人流等需求的基礎上，竭力為市民提供又一休閒好去處。 瑞安火車站主體採用鋼結構，高3層，外形猶如一艘流線形的“船”，凸顯瑞安獨特的海域地理位置。該站採用上進下出的立體進出站方式，避免人流擁擠。
啟用
一防護員守護在瑞安火車站台邊，手拿對講機和有關人員聯絡。2009年08月04日，一防護員守護在瑞安火車站台邊，手拿對講機和有關人員聯絡。當天，溫福鐵路瑞安火車站建設進入裝修掃尾階段，已完成總工程量的94%。火車站占地1.13萬平方米，總投資1.2億元，將在9月15日前後完工投入使用。
城市南移
瑞安的城市建設從老城區向東發展，建成了安陽新區。這兩個區可發展的土地稀缺，因此，瑞安南部、以瑞安火車站為核心的火車站站前區就成了瑞安城市發展的方向。據溫褔鐵路瑞安段工程建設指揮部常務副指揮林聰介紹，瑞安火車站站前區，分為客運站站前區和貨運站站前區，規劃面積為8.3平方公里，比瑞安現在的老城區和安陽新區加起來的面積還大。 據了解，客運站站前區將要建成一個現代化、生態的商業住宅區。談起客運站站前區的生態環境，林指揮頗為自豪。原來客運站站前區建成後要保持江南水鄉的全貌，就連原來已經被填掉的河道，根據占補平衡的要求，也要重新開挖，恢復原來的風貌。可以想像，將來住在這裡的人，既可以享受“高鐵”帶來的便利、繁華的都市生活，又可以坐擁槳聲欸乃的江南美景，該是多么愜意。在這個區域內，還將以火車站為核心，周邊建有五星級賓館、商場、寫字樓、學校、醫院等。
而貨運站站前區，則要建成一個集運輸、倉儲、市場、企業於一體的大型物流中心，規劃面積有1萬畝左右，輻射浙南閩北地區，成為溫州新的經濟成長點。 另外，“高鐵”的建設，對瑞安鐵路沿線房地產市場發展的作用不言而喻。據調查，2002年，“高鐵”站點所在的飛雲鎮吳橋村、霞碭村一間宅基地的價格在2000~3000元。2003~2004年，一間宅基地的價格漲到五六萬元。到了2009年，一間宅基地的價格已經漲到70萬元左右一間。 不過，據林指揮介紹，瑞安火車站站前區周邊所有的地塊還未掛牌出讓，現在主要是先做好道路網、排污、供水、供電等基礎設施的建設。另外，為了加強飛雲江南北岸的溝通，飛雲江一橋的拓寬工作已經開始，預計2011年3月左右將改建完畢。另外，飛雲江五橋也準備開工建設。而這兩架大橋的建成，必將再次促進飛雲江南岸的發展，實現當地政府制定的“跨江發展”戰略。
車票價格
鐵路部門獲悉，甬台溫、溫福鐵路動車組車票價格敲定，2009年9月24日上午8時起公開出售，市民可到瑞安站或各火車票代售點購買。
杭州到瑞安或瑞安到杭州一等座為174元，二等座為145元；
溫州南到瑞安或瑞安到溫州南一等座為9元，二等座為7元。
甬台溫、溫福鐵路首批開行的13對上海、杭州至溫州南、福州等方向動車組列車車次、到發時間、沿途停站已全部敲定，並於2009年9月28日開通試運營。車次、到發時間、沿途停站以及車票價格。
