王德明[中國國際航空公司飛行總隊副總隊長]

王德明[中國國際航空公司飛行總隊副總隊長]

王德明,中國國際航空公司飛行總隊副總隊長,1949年10月生,1967年10月入黨。他刻苦鑽研飛行業務技術,認真總結飛行隊伍管理的先進經驗,保持著18000多小時的安全飛行記錄,為國航安全飛行47年作出了突出貢獻。1999年被評為國航飛行總隊安全飛行45周年飛行標兵和國航級先進個人,2000年被評為北京市愛國立功標兵、北京市勞動模範,被中國國際航空公司評為國航級優秀共產黨員標兵,2001年被中國民用航空總局黨委評為全國民航系統優秀共產黨員。

基本信息

簡介

學生年代的王德明 學生年代的王德明

王德明,中國國際航空公司飛行總隊副總隊長,1949年10月生,1967年10月入黨。他刻苦鑽研飛行業務技術,認真總結飛行隊伍管理的先進經驗,保持著18000多小時的安全飛行記錄,為國航安全飛行47年作出了突出貢獻。1999年被評為國航飛行總隊安全飛行45周年飛行標兵和國航級先進個人,2000年被評為北京市愛國立功標兵、北京市勞動模範,被中國國際航空公司評為國航級優秀共產黨員標兵,2001年被中國民用航空總局黨委評為全國民航系統優秀共產黨員。

飛行經歷

1997年3月,王德明被任命為國航飛行總隊波音767飛行大隊的大隊長。一上任,他就面臨著一個困難的局面。該大隊共有767飛機10架,每月擔負著400多個國際、國內航班的飛行任務,年飛行27000小時以上。當時,國航由於引進新機型的需要,從767大隊抽調了一些具有豐富經驗的帶隊機長,使隊里的技術力量減弱,人機比例不協調,甚至無法滿足航班運行的需要,安全飛行壓力很大。王德明帶領大隊黨委一班人不等不靠,首先對機組力量進行了精心調配,確保航班正常和飛行安全。緊接著研究制定了帶隊機長和飛行員帶飛報務的培訓計畫,並立即著手實施,很快緩解了技術力量緊張的局面。幾年來,他們培養帶隊機長几十名,不僅充分保證了自身安全生產的需要,還為飛行總隊培養了後備力量。“安全重於泰山”、“安全是最大效益”,這是王德明在飛行工作中的第一意識。不僅任務繁重、工作緊張時緊抓不放,就是安全形勢相對平穩時,王德明也不忘提醒大家,居安思危,保持清醒頭腦。有一次他發動全體人員認真查擺不安全因素,竟查找出各種問題60餘條,給確保飛行安全和空防安全又加了一道防線。2001年2月,王德明被任命為飛行總隊主管安全生產的副總隊長。上任伊始,他便深入到各飛行大隊調查指導工作,倡導嚴格的管理,督促安全制度的規範化建設,注重飛行隊伍的作風培養,堅持從小事抓起,不放過任何苗頭和隱患,為實現安全防範關口前移、確保飛行安全做出了積極貢獻。1999年,王德明結合767大隊的實際,制定了增收節支的具體措施。他反覆找飛行員了解情況做工作,與大隊、中隊幹部一道研究各條航線減員飛行的可行辦法,將雙組飛行減員為加強組,加強組減為單組,在不增加疲勞程式的情況下,既確保了飛行安全,又達到了增效的目的。在按照計算機航路飛行方面,加大宣傳力度,增強了大家的效益意識,保證了該項節支措施的有效落實。2000年,他發動大家為扭虧獻計獻策,並向大隊全體飛行人員發出倡議:開展“我為國航節支2萬元”的簽名活動,得到大家的一致回響。為保證此活動真正收到實效,他認真分析具體情況,制定了準確掌握飛機下降時間、準確掌握APU啟動時機和準確記錄飛行時間等措施。據測算,倡議活動開展後,僅當年的前10個月,767大隊所飛12條主要航線的空中飛行時間就比上年同期減少120多小時,被國航評為合理化建議一等獎。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們