浦建高速公路

浦建高速公路

浦建高速公路,福建省高速公路網編號為S0311,是海西高速公路網規劃“三十三聯”中的重要組成部分,東接浙江省龍泉市與長深高速公路(G25)相連,西往福建省建寧縣與莆炎高速公路(G1517)(在建,建寧至廣昌(位於江西省)段預計2016年下半年通車)相接,全長329公里,是閩北山區連線“長三角”地區的便捷通道,打通了浙江中部地區經福建省往江西等內陸省份的一條便捷通道。

路線走向

浦建高速公路起於浦城縣富嶺鎮花橋村(閩浙界),經浦城、建陽、武夷山、邵武、泰寧、建寧,終於建寧縣船頂隘(閩贛界),沿途設浦建線閩浙、前洋(預留)、富嶺、浦城南、臨江、石陂、五夫、興田、麻沙、江坊(預留)、下沙、邵武、邵武西、和平、泰寧、寨下、建寧、里心、浦建線閩贛19個通行費收費站,大莊、大湖嶺、南台、大白、大埠崗、泰寧、閩江源7個服務區,十里排、興田、下壩、張家際、下王塘、肖家坊、朱口、朱家(預留)8個樞紐互通,其中十里排樞紐互通至興田樞紐互通段與京台高速公路(G3)共線,興田樞紐互通至下壩樞紐互通段與寧上高速公路(G15)共線,張家際樞紐互通 至下王塘樞紐段與寧光高速(S10)共線,肖家坊樞紐互通至朱口樞紐互通段與福銀高速公路(G70)共線,分為龍浦高速公路(福建段)、武邵高速公路、建泰高速公路三段建設。

浦城段

浦建高速公路浦城段起於閩浙交界的浦城縣富嶺鎮的上橋(浙江花橋),經圳邊、前洋、山路、富官、富嶺、殿下,終於浦城縣蓮塘鎮下沙,與京台高速公路連線,是通往浙、滬等長三角地區的最重要的便捷通道之一。線路全長34.86公里,雙向四車道,設計速度100公里/小時,路基寬度26.0米,概算投資24.46億元, 於2008年12月24日開工建設, 於2012年1月16日建成通車。

武邵段

浦建高速公路武邵段起點位於武夷山興田鎮下壩村,建下壩樞紐互通與寧上高速公路相接,經建陽、麻沙、江坊、界首、邵武下沙、曬口、大埠崗、和平,終於邵武市和平鎮,建和平樞紐互通與福銀高速公路邵武連線線相接,全長91.72公里。全線採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26.0米,項目概算總投資約44.49億元, 於2007年5月26日開工建設, 於2010年11月15日建成通車。

本段可在下王塘樞紐轉邵光高速公路(寧光高速的組成部分之一,已於2015年12月26日通車)至光澤。邵順高速(亦為寧光高速的組成部分之一)通車後,也可在張家際樞紐 轉邵順高速至順昌。

建泰段

浦建高速公路建泰段起於國家高速公路福銀線泰寧縣朱口鎮,經泰寧縣音山、南溪、大田、建寧縣溪口、王元、里心、黃埠,終於建寧縣船頂隘(閩贛界),全長80.23公里,另建3.42公里建寧二級公路連線線,概算投資53.23億元人民幣。該項目全線採用四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,於2009年12月13日開工建設, 於2013年11月8日建成通車。

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