概述
濱奧飛機公司概況
山東濱奧飛機製造有限公司DA40D飛機擁有世界先進的全複合材料結構外型設計、人性化的座艙結構、卓越的飛行和經濟性能，其安全性能尤為突出，通過運行並聯駕駛座椅的小型飛機直接來改裝培訓大型運輸機具有可行性、可靠性及經濟性、安全性。該機型可廣泛套用于飛行培訓、邊防巡邏、護林防火、搶險救災、空中攝影、航空俱樂部等眾多領域，更是商務飛行、旅遊觀光的理想機型。
山東濱奧飛機製造有限公司，現有員工251人，其中155人擁有大專以上學歷，9人擁有碩士學歷，享受國務院特殊津貼的專家1人。公司航電車間引領通用飛機航空電子設備前沿技術，複合材料車間代表材料科學最新套用成果，機加、總裝車間設備先進手段更臻完善。高知識結構的科技員工隊伍、卓越的研發團隊和現代科技成果的產業化，為公司的持續發展，提供了源源不斷的內在動力和活力。
2008年12月4日，公司向中國民航大學、奧地利實現了首批飛機暨機身交付，標誌著“濱奧”飛機成功進入國內外民機市場。創造了當年通過認證、當年自主批量生產、當年交付並出口的“濱奧”速度，填補了中國2-4座全複合材料飛機出口的空白，開啟了山東省通用飛機製造業的先河。
發展歷程
2005年
2005年10月03日：山東濱奧飛機製造有限公司在濱州大高首屆通用航空博覽會上舉行了首架DA40鑽石飛機下線剪彩儀式。
2006年06月17日：山東濱奧飛機製造有限公司正式揭牌。
2005年01月31日：山東濱奧飛機製造有限公司舉行了奠基儀式，開啟了山東通用航空製造業的先河。
2005年01月30日：由濱州大高航空城有限責任公司與奧地利鑽石飛機製造有限公司合資成立的DA40D型飛機製造項目，在泰山頂上舉行了隆重簽字儀式。
2006年
2006年09月01日：山東濱奧飛機製造有限公司總計28700平方米的廠房完工並投入使用，包括了複合材料、機械加工、航空電子和總裝四大車間，擁有溫控、噴漆、固化、真空等完善的基礎設施。
2006年04月12日：由山東濱奧飛機製造有限公司派出48人分別赴奧地利與加拿大進行生產專業技術培訓。
2007年
2007年11月21日：山東濱奧飛機製造有限公司通過歐洲航空安全局（EASA）第4次取證審查，公司全面通過審查。
2007年09月27日：山東濱奧飛機製造有限公司通過歐洲航空安全局（EASA）第3次取證審查，並通過了航電車間、總裝車間各裝配工段的生產。
2007年07月12日：山東濱奧飛機製造有限公司通過歐洲航空安全局（EASA）第2次取證審查，並通過了復材車間的大部件生產。
2007年04月25日：山東濱奧飛機製造有限公司通過歐洲航空安全局（EASA）第1次取證審查，並通過了復材車間的小部件生產。
2008年
2008年01月28日：山東濱奧飛機製造有限公司取得了歐洲航空安全局（EASA）頒發的（POA）生產組織批准證書。
2008年12月04日：山東濱奧飛機製造有限公司舉行“首批自主生產的DA40型飛機批量交付儀式”，向中國民航大學交付38架飛機；向奧地利鑽石飛機製造有限公司出口4架飛機、22架機身的交付儀式舉行。
2009年
2009年07月10日：山東濱奧飛機製造有限公司工會委員會成立。
2010年
2010年12月24日：山東濱奧飛機製造有限公司與西安航空基地金勝通用航空有限公司在2010珠海第八屆中國國際航空航天博覽會簽訂的意向協定基礎上正式於濱州簽訂了30架飛機的銷售契約。
2011年
2011年06月25日：山東濱奧飛機製造有限公司成功通過“山東省自主創新成果轉化重大專項——輕型飛機研發”的項目驗收。
產品性能
山東濱奧飛機製造有限公司1、現代的全複合材料機身及良好的氣動特性，DA40D飛機在複合材料的使用上走在世界通用飛機製造前列，這種新型材料的使用讓飛機機身更輕盈、更堅固，沒有使用壽命限制。安全、性能、高效融入到了設計的每一個方面，使飛機具有最優良氣動特性，保證了優越的飛行性能，降低了飛行成本和維護成本。
2、發動機，發動機可燃航空煤油，並具有低於標準動力裝置40%的油耗,在通用航空中是革命性的技術更新。發動機高空性能好、維護成本低、噪音小。和任何現代的渦輪發動機一樣，發動機由一個單油門桿FADEC控制。飛行員很容易將單油門桿設定到理想的動力輸出。燃油輸送和螺鏇槳槳距由全冗餘計算機自動設定。
3、行業領先的航空電子設備—Garmin玻璃式駕駛艙，GarminG1000玻璃式駕駛艙提供無可比擬的情景預警和飛行監控。它更好地為專業的飛行員準備了如何學習駕駛航空運輸類飛機所要求的飛行技巧。
4、所有關鍵的飛行信息可以顯示在任何一個螢幕上，以便其他的座位容易觀察。雙導航/通訊/全球定位系統，備用儀表，集中在儀錶板的頂端，便於從其他座位進行觀察，這些儀表都有專有的電源供應。
5、安全、高效、時尚，鑽石DA40TDI是理想的四座單發飛機，安全、高效和時尚融入到設計的每一個方面。為了打造打動人心的飛機，DA40TDI會帶給您飛行的快樂，並且能夠為您帶來任何您想要的選裝設備。DA40TDI將給您和您的乘客提供最頂級的飛行體驗。
主要參數
飛行速度：最大速度142節
·飛行功率：114節@15.1升/小時
·飛行配備：現代GarminG1000的航電設備
·飛行安全：同類中最安全的飛機，由最現代和具有空氣動力特性的複合材料建造而成
動力系統
發動機TAECenturion2.0渦輪增壓柴油發動機
螺鏇槳MTRropellerMTV-6-A/187-129
3葉恆速螺鏇槳
濱奧飛機性能/油耗
起飛距離（離地）MTOW335m1,099ft
起飛距離（50英尺障礙）MTOW635m2,083ft
海平面爬升率MTOW3.3m/s650fpm
1萬英尺爬升率MTOW1.9m/s374fpm
6千英尺最大巡航速度263km/hTAS142ktsTAS
巡航速度@70%1萬英尺
油耗232km/hTAS
18.5lt/h125ktsTAS
4.9USgal/hr
巡航速度@60%1萬英尺
油耗211km/hTAS
15.1lt/h114ktsTAS
4.0USgal/hr
航程@60%1萬英尺標準/長途信箱1,372km/2,006km741nm/1,083nm
尺寸/重量
長度8.06m26ft5in
高度1.97m6ft6in
翼展11.94m39ft2in
翼面積13.54m2145.7sqft
座位44
空重GarminG1000806kg1,777lb
最大起飛重量（MTOW）1,150kg2,535lb
有效載重GarminG1000344kg758lb
信箱容量Standard/LongRange114lt/155lt30USgal/41USgal
油料型號jetA1/Diesel*JetA1/Diesel*
2012年珠海航展參展飛機
| “中國國際航空航天博覽會”（簡稱“中國航展”或“珠海航展”）是唯一由中央政府批准舉辦的國際性專業航空航天展覽。自1995年至今，已成功舉辦了九屆中國航展。該展會現已發展成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體的，代表當今國際航空航天業先進科技主流，展示當今世界航空航天業發展水平的盛會，躋身於世界五大航展之列。 | |||
| 戰鬥/轟炸機 | 中國轟-6H轟炸機|中國殲轟-7A戰鬥轟炸機|蘇-27戰鬥機|中國JF-17戰鬥機|中國殲-10戰鬥機|殲-6|米格-15戰鬥機|中國殲-8戰鬥機| | ||
| 表演隊 | 八一飛行表演隊|百年靈噴氣機隊|俄羅斯勇士飛行表演隊|巴基斯坦雄獅飛行表演隊 | ||
| 飛機公司 | 美國灣流公司|賽斯納飛行器公司|中國航空工業集團公司|美國達索獵鷹公務機公司|四川航空股份有限公司|皮拉圖斯飛機公司|山東濱奧飛機製造有限公司|歐洲直升機公司|巴西航空工業公司|中歐飛機有限公司|湖南羅特威直升機公司|遼寧通用航空研究院|阿古斯特維斯特蘭公司|貝爾直升機公司|龐巴迪宇航集團|蘇霍伊航空集團|卓誠動力有限公司|豪客比奇|中國商用飛機有限責任公司|西科斯基飛行器公司 | ||
| 直升機 | 中國直-9直升機|中國AC311直升機|S-76直升機|羅賓遜R44直升機|EC130直升機|貝爾429直升機|貝爾407直升機|A600直升機|A109S直升機|AS350B3直升機|中國直-8直升機|中國武直-9武裝直升機 | ||
| 公務機 | 灣流G550公務機|灣流G450公務機|達索獵鷹7X公務機|皮拉圖斯PC-12公務機|環球快車6000公務機|飛鴻300公務機|萊格賽650公務機|空中國王C90公務機|塞斯納獎狀君主公務機|挑戰者300公務機|挑戰者605公務機 | ||
| 無人機 | 翼龍無人機|雷鳥氫燃料電池無人機|夜鷹無人機|天翼I無人機 | ||
| 客機 | 空中客車A320|蘇霍伊超級噴氣-100支線客機|ARJ21 | ||
| 運輸機 | 中國運-12運輸機|伊爾-76運輸機 | ||
| 其他 | 中國空警-200型預警機|DA40通用飛機|SR-22通用飛機|中國海鷗300水陸兩棲飛機|波音史提曼雙翼機 | ||
