基本內容
實時差分全球定位系統（real-time differential global position-ing system）是在飛行測量中實時進行差分全球定位系統導航定位測量的全套儀器設備。為實現實時測量，在地面全球定位系統基準站中必須設定向飛機提供校準信號的專用發射機，和在飛機上接收該信號的專用接收機，組成通信鏈。這種系統可實現高精度的導航定位，但在地形複雜地區，有時難於進行實時導航。相關內容
差分全球定位系統
差分全球定位系統（DGPS）DGPS即差分全球定位系統(DifferentialGlobalPositionSystem，簡稱DGPS)，是在GPS的基礎上利用差分技術使用戶能夠從GPS系統中獲得更高的精度。DGPS實際上是把一台GPS接收機放在位置已精確測定的點上，組成基準台。基準台接收機通過接收GPS衛星信號，測得並計算出到衛星的偽距，將偽距和已知的精確距離相比較，求得該點在GPS系統中的偽距測量誤差，再將這些誤差作為修正值以標準數據格式通過播發台向周圍空間播發。附近的DGPS用戶接收到來自基準台的誤差修正信息，以此來修正自身的GPS測量值，從而大大提高其定位精度。
差分技術的基礎是:在同一地區內，GPS緩慢變化的系統誤差，包括選擇可用性(SA)誤差，對基準台及其鄰近用戶的影響是相同或相近的。套用差分技術可有效地削弱SA、電離層延遲、大氣層延遲、星曆誤差、衛星鐘誤差，達到米級定位精度。
原理
在位置已精確測定的已知點上配備一台GPS接收機作為基準站並和用戶同時進行GPS觀測，將得到的單點定位的結果與基準站坐標比較，求解出實時差分修正值，以廣播或數據鏈傳輸方式，將差分修正值傳送至附近GPS用戶，以修正其GPS定位解，提高其局部範圍內用戶的定位精度。利用這一方法可以將用戶的實時單點定位精度提高到米級。能夠套用這種方法的基礎是:在同一地區內，影響GPS實時單點定位精度的因素，如大氣層延遲誤差、衛星星曆誤差、衛星鐘誤差等，對基準站及其鄰近用戶的影響是相同或相近的。
