奇瑞新A3的綜合評述
奇瑞新A3上市日期
新款奇瑞A3於2010年8月12日上市。
概述
奇瑞新款A3與2010年8月12日上市,外形和之前的A3一樣.發動機採用全新研發的E4G16發動機；為了與發動機完美匹配，採用全新變速箱QR525MHA,車身內飾進行進一步的最佳化設計. E4G16發動機採用了DVVT（雙 VVT）、VIS（可變進氣通道）等新技 術；凸輪軸採用正時鏈條驅動；機油泵採用鏈條驅動.內飾方面,採用雙色內飾，火矩型中央控制臺,雙水懷設計，駐車制動手柄更靠近駕駛員側，方便操控。儀表為炮筒式組合儀表. 后座艙. 在相同的軸距下，新A3擁有最寬敞的室內空間，因為超乎想像的寬體設計，帶給我們最舒適的乘坐環境，即使後排坐4個成年人也不需要前後錯開，空間感非常強；後排腿部空間增大，前排靠背後部內彎式設計、後排座椅傾斜度加大，有效地改善了後排空間感和乘坐舒適性。
發動機
SQRE4G16發動機具有是可變配氣相位(DVVT)和可變進氣通道(VIS)技術. DVVT:是指連續可變氣門正時技術，根據發動機的不同工作狀態，通過調節氣門關閉的時機，從而提高發動機的動力性能，提高燃油經濟性。 凡是有質量的東西都有慣性，被吸入發動機氣缸的空氣也因慣性，進氣過程結束 後保留進入氣缸的趨勢。這時如果延遲氣門關閉時間，氣缸可吸入更多的空氣， 可以提高體積效率.其結果是延遲氣門關閉時間越長，高轉速下的性能就越高；反之越是提前關閉氣門，低轉速下的運轉越穩定，扭矩越大。可變配氣相位的發動機的特點:降低進排氣重疊，確保燃燒穩定；降低進氣損失，改善油耗，燃油經濟性提高24%；有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放；發動機動力更強勁，動力提升12%。SQRE4G16發動機控制系統採用聯合電子ME788管理系統.ME788與ME7971都是ME7系列的EMS產品，且ME788是基於ME7971系統之上的升級版平台.
車身電器
2010A3取消後BCM(車身控制模組).前BCM功能發生改變:增加前後霧燈繼電器驅動;增加後除霜繼電器驅動；增加行李箱鎖繼電器驅動；增加左右後玻璃升降電機驅動.
奇瑞新A3參數配置
| 基本參數 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 廠商指導價(元)： | 7.78萬 | 8.78萬 | 9.08萬 | 10.08萬 | 7.58萬 | 8.28萬 | 8.88萬 | 9.58萬 |
| 發動機： | 1.6L 126馬力 L4 | 1.6L 126馬力 L4 | 1.8L 132馬力 L4 | 1.8L 132馬力 L4 | 1.6L 126馬力 L4 | 1.6L 126馬力 L4 | 1.8L 132馬力 L4 | 1.8L 132馬力 L4 |
| 變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
| 長×寬×高(mm)： | 4352*1794*1464 | 4352*1794*1464 | 4352*1794*1464 | 4352*1794*1464 | 4282*1792*1467 | 4282*1792*1467 | 4282*1792*1467 | 4282*1792*1467 |
| 車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
| 最高車速(km/h)： | 180 | 180 | 168 | 168 | 174 | 174 | 175 | 175 |
| 整車質保： | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 |
| 車身 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 長度(mm)： | 4352 | 4352 | 4352 | 4352 | 4282 | 4282 | 4282 | 4282 |
| 寬度(mm)： | 1794 | 1794 | 1794 | 1794 | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| 高度(mm)： | 1464 | 1464 | 1464 | 1464 | 1467 | 1467 | 1467 | 1467 |
| 軸距(mm)： | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
| 前輪距(mm)： | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| 後輪距(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 最小離地間隙(mm)： | 157 | 157 | 157 | 157 | 157 | 157 | 157 | 157 |
| 整備質量(Kg)： | 1360 | 1360 | 1385 | 1385 | 1355 | 1355 | 1387 | 1387 |
| 車身結構： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| 發動機 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 發動機型號： | E4G16 | E4G16 | SQR481FC | SQR481FC | E4G16 | E4G16 | SQR481FC | SQR481FC |
| 汽缸容積(cc)： | 1598 | 1598 | 1845 | 1845 | 1598 | 1598 | 1845 | 1845 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.8 |
| 工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸排列形式： | L | L | L | L | L | L | L | L |
| 汽缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 11 | 11 | 10.5 | 10.5 | 11 | 11 | 10.5 | 10.5 |
| 氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑： | - | - | 81 | 81 | - | - | 81 | 81 |
| 衝程： | - | - | 90 | 90 | - | - | 90 | 90 |
| 最大馬力(Ps)： | 126 | 126 | 132 | 132 | 126 | 126 | 132 | 132 |
| 最大功率(kW)： | 93 | 93 | 97 | 97 | 93 | 93 | 97 | 97 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6150 | 6150 | 5750 | 5750 | 6150 | 6150 | 5750 | 5750 |
| 最大扭矩(N·m)： | 160 | 160 | 170 | 170 | 160 | 160 | 170 | 170 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 3900 | 3900 | 4300-4500 | 4300-4500 | 3900 | 3900 | 4300-4500 | 4300-4500 |
| 發動機特有技術： | 雙VVT、可變進氣歧管 | 雙VVT、可變進氣歧管 | - | - | 雙VVT、可變進氣歧管 | 雙VVT、可變進氣歧管 | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
| 環保標準： | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
| 變速箱 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 簡稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
| 擋位個數： | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸掛類型： | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩定桿 |
| 助力類型： | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 後輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全裝備 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外部配置 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 電動天窗： | - | ● | - | ● | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 內部配置 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 真皮方向盤： | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
| 定速巡航： | - | - | - | ● | - | - | - | ● |
| 泊車輔助： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅配置 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 真皮/仿皮座椅： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
| 座椅高低調節： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
| 後排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭揚聲器系統： | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
| 燈光配置 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 自動頭燈： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 玻璃/後視鏡 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後電動車窗： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
| 空調/冰櫃 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.6MT 尊貴型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 進取型 | 奇瑞A3 2010款 兩廂 改款1.8AT 尊貴型 |
| 手動空調： | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - |
| 自動空調： | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● |
新聞資訊
2011年4款被重新改款的新車盤點
回顧2010年國內汽車市場，所有上市新車中改款、換代車型占據了很大一部分的比重，不僅有多款熱銷車型推出了年度改款新車，更有憑藉改款成功轉“型”的人氣新貴。
1、2011款福克斯：減配降低價格門檻
設計微暇：省去了前排側氣囊、鋁合金輪轂、座椅高低調節、6喇叭揚聲器系統、後視鏡加熱和遮陽板化妝鏡
特點：新增的兩廂和三廂1.8L手動經典型將其價格門檻降到了10.48萬
點評：對於福克斯來說，降價減配這一做法究竟是否正確尚有待考量，但對於消費者來說，相比兩款簡配的入門車型，09款車型在優惠後價格更低而配置水平卻並未降低，相信會更具吸引力。而在我們期待的發動機上，2011款福克斯選擇了保持原樣，並沒有給我們帶來更多驚喜。
2、奇瑞新A3：新動力更合國內消費者口味
設計微暇：全新的動力系統，新增的1.6DVVT發動機最大功率可達93kW/6150rpm，最大扭矩可達160N·m/3900rmp，百公里油耗僅為6.5L，可享受3000元國家節能惠民補貼，是同排量車型中功率、扭矩最大，油耗、排放最低的科技家轎。
特點：新內飾採用時下流行的上深下淺設計風格，融合了分屏式中控台、炮筒式儀錶盤、多功能方向盤、真皮座椅等細節亮點。值得一提的是，人體工程學原理在新A3上得到了進一步發揚，不僅有效增加了整車的儲物能力，對於後排座椅空間也有較大程度的改善。另外，尊貴型加入了電動觀景天窗設計，也彌補了老款在這方面的缺憾。
點評： 1.6DVVT車型在同級車中有很大的優勢，加上五星安全和全系標配ESP等安全表現，奇瑞新A3在同級車中的性價比稱得上數一數二。上市僅4月累計銷量已達3萬多輛，其強勢表現證明了A3改款的成功。
3、2011款科魯茲 ：1.6T另闢蹊徑
設計微暇：科魯茲1.6T採用渦輪增壓發動機
特點：採用渦輪增壓發動機，最大輸出功率135kW/5800rpm，可以在2000-5600rpm區間持續輸出235N·m的最大扭矩，並通過Superb oost超增壓功能讓扭矩在5秒內達到至266N·m。
點評：市面上一般的Turbo車型追尋節能，而科魯茲1.6T則更講究速度與操控，11月的銷量提升無疑說明這種另闢蹊徑的方式已經得到了消費者的認可，只是相對過高的價格也許會令部分消費者止步。
4、2011款速騰 ：變化體現於外在
設計微暇：在設計上融入了同門高爾夫的風格
特點：外觀：採用前後保險槓配契約色保險槓裙圍的設計，使得整個外部大包圍看起來更加動感，與車身同色的前進氣格柵搭配新造型的菱形前霧燈，前大燈燈體內部則增加了黑色區域，整車看上去更具有運動氣質。內飾：黑色內飾搭配更多的鍍鉻內飾件，黑底白字顯示模式的組合儀表，全新造型的真皮方向盤，新增USB數據接口、Aux -in音頻接口，可拉伸功能前排中央扶手等改進，有效提升了乘坐舒適性。
點評：2011款速騰的變化主要集中在外形和一些小的配置，並沒有涉及到車輛的核心技術，還是令人有一些失望。
