噴油提前角:噴油器開始噴油時，活塞距離壓縮達上止點的曲軸轉角，稱為噴油提 -百科知識中文網

套用

噴油提前角過大，燃燒開始得過早，氣缸壓力升高率過大，柴油機噪聲增大，工作粗暴；反之若噴油提前角過小，燃燒滯後並延伸到膨脹過程中進行，柴油機燃燒效率下降，未燃碳氫化合物（HC）與煙度增加。

對柴油機排放的影響

1、增大柴油機的噴油提前角，可以降低顆粒排放，但NOx的排放卻逐漸上升，這表明僅靠調節噴油提前角來使二者同時滿足排放法規是非常困難的。

2、柴油機的噴油提前角超過某一值，不僅會使NOX的排放值增加，也會使CO和HC的排放值有所增加。

3、在柴油機NOx的形成因素中，燃燒室內的溫度起著決定性的作用。

4、由缸內低溫引起的稀燃熄火和火焰淬熄對該柴油機CO的形成有著重要的影響。

5、在柴油機油氣混合及燃燒過程中，若混合氣過濃超出了富燃極限，以及混合氣過稀低於稀燃極限，都會使其HC的生成量增加。