停車場系統演示圖停車場管理系統介紹
簡介停車場管理系統是指基於現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智慧型管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資訊並自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。
停車場管理系統隨著科技的進步和人類文明的發展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內目前最薄的停車場管理系統達到令人驚訝的170MM的厚度，而且配備雙發卡模式和雙倍卡量來降低故障率。
停車場管理系統的用途
系統構成
主要設備停車場管理系統配置包括停車場控制器CAK-1000(秉中）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統管理軟體等。
這種系統有助於公司企業、政府機關等對於內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
停車場專用控制器：專為停車場系統自主研製，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應範圍大，防脈衝衝擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產，三防處理保護線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場的使用環境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡
停車場主控制器系統需求
停車場管理系統設立在小區內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，實現數據通訊，並採用統一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場採用IC卡和視頻圖像管理。
出、入口系統功能需求
車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室裡面，當車駛過讀感器的感應區（離讀感器2米左右）時，感應IC卡通過讀感器發過來的激發信號產生回應信號發回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息後，經自動核對為有效卡後，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規定的費用，並經保全確認後方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應IC卡，並且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，MP4NET數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應IC卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保全，交完費後，保全將各市停車特用發票給司機。交完費後，經保全載收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬碟，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟體中設定。
系統功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，採用車載有源卡最遠可達到3-25米。可以根據用戶實際需要進行選擇。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，並將照片檔案存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最後入場的照片進行對比，監控人員能實時監視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期後軟體和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續期和交款手續。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規定的費用，並經保全確認後方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應IC卡，並且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應IC卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保全，交完費後，保全將各市停車特用發票給司機。交完費後，經保全載收費電腦上確認，道閘開啟，MP4NET數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬碟，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟體中設定。
自動切換視頻，進出場無衝突。所有攝入的車輛照片檔案存在電腦的硬碟中，可備以後查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監視功能：無車進入時，可在監控電腦上實時監視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處於道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設定好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管理員，並在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網路中斷或PC故障時，停車場系統工作正常。
手動控制功能，停電時道閘能正常使用。
系統自動維護，數據自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持區域網路網路通訊功能，可實現多個出入口的聯網。出入口聯網時，必須安裝區域網路網路伺服器和通訊伺服器。
支持Wiegand26、Wiegand27 、Wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。
支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，並提供多功能數據檢索。
具有延時、過壓、欠壓自動保護。
具體使用
1.永久用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，並判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，攝像機抓拍下該車輛的照片，並存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，在線上時傳入電腦。
2.臨時用戶車輛進入停車場時，從出票機中領取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進入，並判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，數字錄像機抓拍下該車輛的照片，並存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，在線上時傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時，讀感器自動檢測到車輛離開，並判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，攝像機錄下該車輛的照片，並存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時間，在線上時傳入電腦。
4.臨時用戶車輛離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保全，並需交一定的費用。經保全確認後方能離開。車輛駛出停車場時，攝像機錄下該車輛的照片，並存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車輛離開的時間，在線上時傳入數字錄像機。
為了有效防止不法分子偷停車卡後再入停車場偷車的情況發生，採用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬碟，當車輛出場時，採用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。
因為系統具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時也可絕對保證停放車輛的安全，並有效地防止車輛丟失。
發展趨勢
車輛進、出場示意圖 1、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平台，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。
2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難 。
3、無人化服務逐漸普及，由於我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。
4、手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智慧型手機和移動網際網路這兩年快速普及，以“停易停”為例，在杭州停車場逐漸覆蓋，該平台實現快捷停車、車位預定、線上支付、尋車。移動網際網路用戶已經超過了固定網際網路用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些套用將快速普及。
5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優勢，將會快速發展。
