五嶺

五嶺

五嶺由越城嶺、都龐嶺、萌渚嶺、騎田嶺、大庾嶺五座山組成,故又稱“五嶺”,是中國江南最大的橫向構造帶山脈,是長江和珠江二大流域的分水嶺。長期以來,是天然屏障,五嶺山脈阻礙了嶺南地區與中原的交通與經濟聯繫。

基本信息

名稱來源

"所謂五嶺,史書記載互有出入,綜合《廣州記》、《南康記》、《輿:地誌》、《水經注》諸家所說,五嶺的具體位置是:
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大庾嶺,在今江西省西南角的大庾縣南境,與廣東省南雄縣接壤,為粵贛交通要道,秦時的橫浦關即在此嶺之上。
都龐嶺,在今湖南省蘭山縣南和廣東省連縣之北,而不是今日位於廣西灌陽和湖南江永之間的都龐嶺。秦時的湟溪關即在此嶺之上,亦為 由湖入粵之道。
騎田嶺,在今湖南郴縣和宣章縣之間,為湘粵通道,秦時的陽山關即在此嶺之上。
萌渚嶺,在今湖南省江華縣和廣西賀縣、鐘山二縣之北,為由湘入桂之道。
越城嶺,在今廣西興安縣之北,為由湘入桂的交通要道,這裡還有興安縣嚴關和秦城遺址
可見,五嶺的位置都在南嶺山脈一線之上,南嶺山脈起自雲南雲嶺,東入貴州為苗嶺,再東經兩廣和湖南、江西、福建等省邊界而東達于海,其間大小山嶺不計其數,史書單舉大庾、騎田,都龐、萌渚、越城五嶺,這與秦軍的進軍路線有關。"(參考黃現璠著《壯族通史》)

概貌

行政區劃

五嶺由越城嶺、都龐嶺、萌渚嶺、騎田嶺、大庾嶺五座山組成,故又稱“五嶺”。地處廣東、廣西、湖南、江西、福建五省區交界處。是中國江南最大的橫向構造帶山脈,是長江珠江二大流域的分水嶺。長期以來,是天然屏障,五嶺山脈阻礙了嶺南地區與中原的交通與經濟聯繫,使嶺南地區的經濟、文化遠不及中原地區,被北人稱為“蠻夷之地”。自唐朝宰相張九齡在大庾嶺開鑿了梅關古道以後,五嶺地區才得到逐步地開發。古代的統治者總是利用五嶺作為劃分行政區界的地物標誌,所以五嶺也是諸省區的邊緣。 五嶺山脈以南的地區稱作嶺南,主要是指廣東、廣西地區。
多數人能從地圖上找到五嶺中的三個——越城嶺、都龐嶺和大庾嶺。可是騎田嶺和萌渚嶺,往往被人忽略。
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歷史

紅一方面軍的長征開始在1934年,他們不可能看過1935年的教科書。但這些描述可以大致代表在那個年代,受過地理教育的人可能了解到的五嶺。“五嶺”,“南嶺”,“嶺南”,“山地”,“山脈”——其中,這五個名詞交替出現,也引起了我的注意。五嶺即南嶺,這是相對於秦嶺來講的。中國地理的南北分界線秦嶺也被稱為“北嶺”。這不僅因為它們的地理位置,也因為秦嶺是長江水系與黃河水系的分界線——這一點廣為人知,而五嶺是長江水系與珠江水系的分界線——雖然也很重要,卻往往被人忽視。在唐代,“嶺南道”是當時全國十“道”之一, 管轄“南嶺”之南的兩廣區域。迄今為止,“嶺南”依然代表著這片土地,並滋生出別具一格的嶺南文化。另外,五嶺不是山脈,它沒有統一的走向,只是一片“破碎的山地”。

文學

清代文學家曹雪芹塑造了賈府大觀園,並讓多愁善感的林黛玉入主瀟湘館。瀟水、湘水均發源於五嶺,“瀟湘夜雨”——所以,不知曹雪芹是否暗示著林黛玉有流不完的淚水。五嶺山地雨量豐沛,發源了不少名川。北坡除瀟湘兩江,還有資水上源夫夷水、湘水支流春陵水和耒水,以及與貢水合成贛江的章水。而南坡河流更多,發源了桂江、賀江、連江、武水、湞江……
雖然五嶺是長江水系和珠江水系的分水嶺,但是此兩者之間並沒有嚴格的分水界線,史上互相掠水現象屢有發生。古往今來,人們利用這些不明顯的、有時只是個緩丘的分水嶺,開鑿了數條山道,從而水陸聯運,溝通嶺南兩廣與“嶺北”的湘、贛。由唐朝張九齡建議並主持開鑿的梅關古驛道正是其中重要的一條。它辟山成谷,很快成為中原溝通嶺南的要道。
上梅關之前,大余縣委宣傳部的彭承禮告訴我:“早在秦代,大余就是始皇帝南征的要道。漢代庾姓兄弟到這裡築城防守,大庾嶺亦因此得名。從前章水航運非常繁忙,中原南運的貨物從我們這裡上岸,經梅關,下廣東,接著利用湞江航運,十分便捷。”人民教育出版社編輯吳海濤收集了中國近百年的地理教材。據他提供的資料,1913年,商務印書館出版的《新體中國地理》對五嶺有所介紹,“自越城嶺而東,橫障南境,與兩廣分界。最著者曰萌渚嶺、越城嶺、都龐嶺、騎田嶺。又東與大庾嶺相續,即所謂五嶺也。”而1935年,某中學地理教材第八章名為“嶺南山地”,對五嶺描述得更加詳細:“南嶺山脈蔓延數千里,隨地異名……南北交通,非限於曲似羊腸之河道,即為崎嶇升降之山路,其艱難險阻,蓋可想見。”此外,中華民族的偉大領袖毛澤東主席還曾在《長征七律》中提到過,五嶺逶迤騰細浪,烏蒙磅礴走泥丸。”我們都知道,紅軍走過的地方都充滿了艱難險阻,也就更加可見五嶺的巍峨,氣勢磅礴

紅軍長征後的游擊戰場

沿323國道從大余去南雄距離只有40公里,這條路開通以後,梅關古驛道徹底成了風景。我們步行過梅關。現仍完好保存的8公里山道很好走,而且景色優美。跨過梅關,即進入廣東,的確是非常輕鬆、便捷的山道。
可惜紅軍長征沒有走過這條路。突破第一道封鎖線後,根據和廣東軍閥陳濟棠達成的協定——儘量不進入廣東——紅軍剛到南雄境內的油山,即刻北上翻越大庾嶺回到江西境內,而後經崇義、聶都到廣東北部長江鎮、城口鎮借路北上。只有沒參加長征的陳毅、項英留下來,在油山一帶堅持游擊戰。他們在梅嶺留下了足跡和詩篇。

鎮江的五嶺

五嶺:烏風、駱駝、梅花、燕支、鳳凰
烏風嶺,又名烏盆坳,在東門坡附近。
駱駝嶺:在五條街國小後面的中街。
梅花嶺:在城內五條街磨盤巷中段。
燕支嶺:在演軍巷中段的胭脂巷內。
鳳凰嶺:在城隍廟招待所與月華山之間。

大庾嶺

大庾嶺亦稱庾嶺、台嶺、梅嶺、東嶠山,中國南部山脈,“五嶺”之一,位江西與廣東兩省邊境,為南嶺的組成部分。為花崗岩斷塊山,東北-西南走向,海拔1,000公尺左右。是珠江水系的湞水與贛江水系的章水的分水嶺。
大庾嶺(19張)原古道經庾嶺之山脊築有一雄關,今謂之大梅關。大梅關現尚存有數里的石板古驛道,道旁多梅樹,亦稱“梅嶺”,為著名的風景區。後開通的粵贛公路,經過庾嶺之地,謂之小梅關,小梅關高約400公尺,為江西、廣東間主要通道。庾嶺山脈為著名鎢礦產地,儲量占中國的1/2以上,僅大余縣境就有國有四大鎢礦,大余因之也被稱為“世界鎢都”。

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