簡介
PLZ45型155毫米自行榴彈炮LZ45型155毫米自行榴彈炮及其指揮系統是一種先進的、理想的支援武器系統，技術常熟，性能優良。該系統相當先進，並於1997年底接到科威特27輛的定單。PLZ45型155毫米自行榴彈炮為45倍口徑，系身管長度為45*155毫米，可發射北約制式彈藥。它射程遠，射速高，其上裝有慣性尋北儀、衛星定位接收器、雷射測距儀、無線數字對話轉換器和全自動操縱瞄準系統等。良好的底盤設計改善了武器的機動性。火炮戰鬥反應異常迅速。
性能參數
PLZ45式自行火炮是在國產PLL01 155毫米牽引式火炮的基礎上研製的。其底盤是專門設計的。據稱，該炮的總體性能與美國M109A6、德國的PzH2000、和英國的AS90相當， 火力性能優
PLZ45型155毫米自行榴彈炮於M109A6和AS90。它不但操作簡單、維護保養方便，而且可以發射北約制式155毫米彈藥。炮塔座圈和美國M109系列自行火炮迴轉座圈相同的節圓直徑，互換簡單。
PLZ45系統由自行加榴炮系統、ZCY45和ZCL45射擊指揮車、定向定位系統（GCL偵察車、704-1偵察雷達、LLX05K氣象雷達）、PCZ45彈藥輸送車、W653工程搶救車、維修監測方艙等組成。
PLZ45型155毫米自行榴彈炮為45倍口徑，系身管長度為45*155毫米，可發射北約制式彈藥。它射程遠，射速高，其上裝有慣性尋北儀、衛星定位接收器、雷射測距儀、無線數字對話轉換器和全自動操縱瞄準系統等。良好的底盤設計改善了武器的機動性。火炮戰鬥反應異常迅速。
該炮的彈道性能與155毫米牽引火炮相同，動力裝置採用525馬力（386千瓦）風冷增壓柴油機。該炮戰鬥全重32噸，乘員5人，最大射程30公里，射速4-5發/分，身管壽命900發。
射擊指揮車是全武器系統的核心，其性能先進，功能齊全。該車重13.8噸，採用320馬力（235千瓦）BF8L413F型發動機，可載4-6名乘員，最大公路行駛速度可達50千米/時，並可隨同坦克在田野中以35千米/小時速度行駛。
供彈車攜彈量90發，裝有鏈式裝彈機，供彈速度每分鐘6發，它是多用途的，其上裝有無線通訊電台。
優缺點
PLZ-45自行火炮首見於1988年，由北方工業公司(NORINCO)研發製造，因構型與尺碼和美制的M-109自行火炮十分類似，故其底盤設計有獲得美國相關技術支援的傳聞。
全鋼質焊接車體的PLZ-45重29噸，戰鬥全重33噸，對輕武器(100米外7.62毫米AP穿甲彈)、榴彈破片有較佳防護效果；車長6.1米(不含炮管)，寬3.2米，高2.6米(不含防空機槍)，屬中等體態。車體右前側
發動機艙內配有道依茨BFl2L413FC氣冷式渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率525馬力，搭配前進6檔、後退l檔的雙功率輸出手排變速箱，最高路速56公里／小時，最大行程450公里，轉向系統方向盤並有液壓動力輔助；PLZ-45的懸掛採用扭力桿，共有6對負重輪，其中第1-2、2—3、4-5對之間的間隔均不同，第l及第6對並附有加強液壓減震器，主動輪在前，從動輪在後，每側並有3具托帶輪，使履帶張力適合高速與越野行駛。
PLZ-45駕駛席位於車體左前方，擁有一向後開啟的艙蓋，前方有3具潛望鏡；車體後部戰鬥室搭載炮塔，炮塔環直徑達2.6米，使PLZ-45擁有不錯的攜載容量；車長出入口位於炮塔上部右側，配有1面向後開啟的艙蓋、5具周視鏡和l座開放式槍架，能加裝1挺12.7毫米防空機槍；炮塔兩側各有l扇大型出入門，門上配有1具瞭望窗，炮塔後部並有1扇門供彈藥進出之用；所有出入口均有封閉設計，中央增壓鼓風機形成車內"三防"(NBC)防護環境，另有防爆抑制系統及手動滅火系統。
PLZ-45所用45倍徑155毫米榴彈炮亦為北方工業公司的自豪產品，其炮管實際長為7046毫米，射擊ERFB全口徑增程彈時射程為30公里，射擊ERFB-BB／HE底排增程彈時射程可達39公里，僅略少於52倍徑155毫米炮；PLZ-45亦可使用M-107北約標準型155毫米炮彈。其配有炮膛排煙器及3段柵式炮171制退器，炮車機動行進時能以行軍鎖固定炮身，只是該鎖啟閉是以人力操作，未使用時則固定於車前斜面裝甲上方。
PLZ一45擁有直接射擊與間接射擊瞄準器，前者位於炮身左側，為一具5.5倍率、11度視野之直管鏡；後者為肘型鏡，倍率4、視野9.5度，設於炮塔頂部左前方，有裝甲護罩防護。炮尾環滑楔式炮栓的尾部連線半自動進彈機，附有液壓助動的進彈扒桿，火炮在任何俯仰角均可配合操作，裝彈時不必變更火炮指向；裝彈程式自彈艙將要射擊的炮彈自動輸送至出彈位置開始，1具抓彈機將炮彈送至進彈機旁，再撥至進彈機導槽內，裝填手按下拉桿，進彈機便升起迎合火炮軸線，將炮彈頂進炮膛，裝填手以人力裝入發射藥夾後，即可開鎖炮栓準備射擊。半自動進彈機使PLZ-45擁有每分鐘4-5發的最高射速(持續射速為2發／分)，而且僅需配備2名裝填手，全車連同車長、射手與駕駛手，亦僅5人。
炮塔後方的彈艙共可儲放24發155毫米炮彈，另6發存於裝填手席右方地板，總數為30發；拋射藥夾也分兩處儲放，8發置於裝填手左側壁面，22發置於炮鞍後左右方地板彈架上。由於PLZ-45特別將火炮的液壓平衡機倒附著於炮塔頂，故增加了不少內部空間，炮塔雖然能360度鏇轉，但通常射擊時仍保持朝向正前方左右各30度的射界，並降下車尾1對駐鋤以利穩定車體。
為求提升性能，北方工業公司於1995年後做了多處改良，包括新的射控系統(自動列放功能、光學瞄準器、炮身自動指向功能、導航定位功能以及GPS接收器)，戰鬥準備僅需1分鐘，射擊反應時間大幅縮短；炮座基部加裝炮口初速測定器，以增加射擊精度；使用新的射控電腦軟體；取消炮塔右側大型出入門(仍保有岸望窗)；加裝煙幕發射器，增加履帶前部側裙，加大發動機空氣濾清器，以及增加炮塔頂部的空調系統等。
為增強PLZ-45運作效率，北方工業公司還規劃設計了全套炮兵營系統供買主選擇，其設備包括([]內為營編制數量；這個編制也是解放軍PLZ一45自行火炮營的標準編裝)：
PLZ45自行火炮車3個連、每連6輛，計18輛。
ZCY45連指揮所／火力指揮車1輛。
ZCL45連指揮所車3個連、每連1輛，計3輛。
GCL45前沿觀測／搜尋車3個連、每連3輛。計9輛。
W653A工程搶救車2輛。
702一D彈道定位雷達車1輛。
PCZ45彈藥補給車3個連、每連6輛，計18。
CXJ45—1機械維修車l輛：載有維修工具及器材.附有小型吊桿。
CXJ45—2機械維修車1輛：載有維修工具以及全套燒焊器材。
CXD45機電維修車1輛：負責流修、保養、測試營內各類電子設備。
CXB45備料車1輛：負責載運相關備份零件。
其中，ZCY-45營指揮所／火力指控車是以85式(WZ-751裝甲救護車)履帶裝甲指揮車底盤，搭載火力控制與協調系統，作為高處射擊參數與協管各炮兵連火力的指揮中樞；必要時ZCY-45也可超越連指揮所，直接指揮各炮交戰。ZCY-45的電腦能儲存120組目標資料、10組校正資料、5組安全控制區設限資料、2組大氣資料及2組射擊地貌障礙資料，在靜止狀態反應時間僅需20秒，炮兵連協助指揮最大量為4個連，炮射擊參數計算最大量為4個連，炮射擊參數計算最大量為8門炮，計算精度俯仰度為l密位，方位角為0.5密位，持續作業可長達8小時。ZCY一45最大的作用在於分析目標與各炮位置，分配予最適當之炮兵連，使營火力效能作最大發揮。自衛武器為12.7毫米防空機槍1挺。
而ZCL-45連指揮所車的基本車型與配備則同於ZCY-45，其在獲得目標指令後，計算射擊參數並傳達予各炮車，縮短射擊反應時間，使各炮擁有類似打帶跑的戰鬥能力，迅速捕捉目標，並提升本身存活力。
GCL-45前進觀測／搜尋車則以YW-534／WZ-75l底盤，搭載CCD軸整合功能的感測器單元，包括全視場光學瞄準具(最大偵視距離8公里、辨認目標距離4公里)、雷射測距機(有效距離10公里、誤差±5米)和熱成像儀(最大偵視距離5公里、辨認目標距離2.5公里)、以及GPS定位接收器；其標定目標的座標資料能以數據鏈傳輸至ZCY-45或ZCL-45以供運用。自衛武器為12.7毫米防空機槍1挺。
W-653A]2程搶救車是由84式裝甲搶修車改裝，沿用59式主戰車底盤，配有20噸鏇轉吊桿、絞盤及推土鏟板，用於施工、拖救故障車輛、吊修炮塔、發動機及掃除路障。
702-D氣象測量雷達車以測量跟蹤雷達測定大氣信息，輸入ZCY-45與ZCL-45修正彈道參數，增加首發炮擊精準度；主要方式為追蹤攜載無線電儀器的高空汽球，獲取25公里以下高度空域之風速、風向、大氣壓力、溫度及濕度，或借追蹤金屬儀器測得風速與風向，後者屬被動儀器，較不易為敵軍發現。702-D雷達有效距離200公里(被動儀器為50公里)，俯仰角一3度-90度，無線電信頻率1780±8MHz，功率0.4瓦。全系統為2具貨廂，由2輛輪型車搭載，操作人員4人，實際測候作業(包括釋放氣球)可於20分鐘內備便或撤離，車上載有10具氣球、10具無線電儀器及5個充氣用氫氣鋼瓶，持續操作時間可達8小時。
704-1彈道定位雷達車為高度自動化的炮兵偵測設備，系統包括控制中心、定位雷達及發電機3部分，分由2輛輪型車搭載，操作人員4人，借偵測炮彈彈道標定敵軍火炮或
火箭陣地位置或已方射出炮彈的落點，704-1對82毫米迫炮標定距離為12公里、122毫米榴彈炮為16公里、155毫米榴彈炮為20公里，圓周機率誤差在10公里範圍內為10米，10公里以上為距離的0.35%，十分精準，最多可同時偵測與標定計算8個目標，儲存記憶300個座標。定位雷達重1.8噸，天線水平轉動涵蓋面達±110度，電子掃描達±45度，俯仰轉動涵蓋面一5度一12度，電子掃描6度，反應時間僅約8秒。系統同時擁有極佳的ECCM反電子干擾能力。提供定位雷達電力的柴油發電機單元重1.1噸，能產生15千瓦電力，並以220伏特(10千瓦)及380伏特(5千瓦)兩種三相電流輸出，雷達車作業時靠4具液壓千斤頂穩固車體，以訊號導線接控制中心，完全自動操作，布放與撤收時間為10分鐘及5分鐘。
PCZ-45彈藥補給車則是利用PLZ-45底盤，加大戰鬥室取消炮塔而成，全重33噸，乘員4人，車內可載90枚155毫米炮彈(由9具集束炮彈箱堆疊組成，每具彈箱存儲10枚炮彈)、引信及拋射藥夾(儲於戰鬥室後部兩側)，戰鬥時還能以車尾對車尾方式，利用輸送軌將彈藥直接送入PLZ45內，速率為每分鐘8枚，憑藉機械式抓彈機，PCZ-45隻需1名供彈員即可操控所有送彈程式，包括取彈、放上輸送軌及操作輸送軌，其位置及控制臺位於戰鬥室右側，抓彈機不使用時則豎於戰鬥室左側，符合人～機工程學原理；操作時艙內噪音值小於110分貝，戰鬥狀態與行軍狀態的轉換能於1分半鐘內完成，彈艙內部並有完善的通風換氣空調系統、溫度測定器與抑爆系統。PCZ-45在車前尚有一具360度鏇轉吊桿，最小負重600公斤，便於將集束炮彈箱自車頂艙口吊入艙記憶體放，吊出的空彈箱可重複裝填使用，由於PLZ-45彈藥裝載量僅有30發，搭配PCZ-45後可大幅改善彈藥不足的缺點。
中國主要榴彈炮型號
| 榴彈炮是一種身管較短，彈道比較彎曲，適合於打擊隱蔽目標和面目標的野戰炮，榴彈炮按機動方式可分為牽引式和自行式兩種。 | |
| 120毫米輪式自行迫榴炮 | W90式203毫米自行榴彈炮 |
| PLZ45型155毫米自行榴彈炮 | PLZ89式122mm自行榴彈炮 |
| W88式155毫米加榴炮 | 86式122毫米榴彈炮 |
| 85式122mm自行榴彈炮 | PLL01型155毫米牽引式加農榴彈炮 |
| 83式152mm自行加榴炮 | GM-45式155毫米牽引加榴炮 |
| 70式122毫米自行榴彈炮 | 66式152mm加農榴彈炮 |
| 54式152毫米榴彈炮 | 54式122mm牽引榴彈炮 |
| PLZ52型155毫米自行榴彈炮 | |
