簡要介紹
MotoGP（國際摩聯世界機車錦標賽），這場堪稱 機車運動巔峰之作的環球體育秀，2007年，將在五個大洲進行18場比賽，賽季橫跨3月到11月。2005年，錦標賽全年觀眾總人數達到創紀錄的180萬，比上一賽季平均增加了10%。平均每場比賽觀眾人數達到115000，收關之戰瓦倫西亞站更是吸引了211468人到場觀賽，觀眾熱情幾近爆棚。 薩克森靈站和 赫雷斯站的比賽也超過了20萬的三天觀眾總人數。車手介紹
26歲的 義大利人 瓦倫蒂諾·羅西是當代車手中的超級明星。他贏得了過去8年裡的5個MotoGP級別冠軍。加之以他華麗的駕車風格，他已經成為了世界級的體育明星。2004年，他從本田車隊轉投山葉車隊，造就了MotoGP幾年裡最大的轟動。其他一些優秀的車手包括：塞蒂·吉伯諾（Sete Gebernau）, 麥克斯·比亞吉（Max Biaggi）, 艾利克斯·巴羅斯（Alex Barros）, 肯尼·羅伯特斯（Kenny Roberts）, 卡洛斯·切卡（Carlos Checa）, 羅里斯·卡皮羅西（Loris Capirossi）, 尼克·海登（Nicky Hayden）, 馬克· 梅蘭德里（Marcon Melandri）, 馬努埃爾·保格阿利（Manuel Poggiali）, 中野真矢（Shinya Nakano）, 玉田誠（Makoto Tamada）, 艾利克斯·霍夫曼（Alex Hofmann）,塞巴斯蒂安·波爾圖（Sebastian Porto）以及朗迪·德·普尼特（Randy de Puniet）。近兩個賽季以來，一些頂尖的世界超級機車錦標賽（World Superbike）車手，如 特洛伊·拜里斯（Troy Bayliss）, 科林·愛德華茲（Colin Edwards）和夏納·布萊恩（Shane Byrne），都選擇加入到這個更高級別的賽事中來嘗試突破自我。
車型介紹
2007年，根據國際汽聯規定，MotoGP賽車必須使用800cc排量的發動機，目的是降低日益提高的車速。自從國際摩聯在2002賽季初批准了高達990cc排量的 四衝程引擎時，MotoGP已經毫無疑問的躍升為機車比賽中的翹楚。這些經過特殊設計的比賽專用車是兩輪賽車運動中最強悍的猛獸，擁有200以上的馬力，最高時速可達340公里每小時。世界上最重要的一些製造商（ 本田、山葉、 鈴木、阿普里拉、 杜卡迪、川崎）已經不遺餘力地參與到這項賽事的較高級別中來，另外一些也有望在將來加入。250cc組和125cc組的車型由專用賽車或量產車經過特殊的改造，提升了性能，能夠在比賽環境中富有競爭力。賽車歷史
第一場國際摩聯公路機車錦標賽於1949年舉行。57年的歷史中，MotoGP逐漸發展為機車運動的最高境界，也成為了世界上最古老的機車世界錦標賽。從最初起，MotoGP的賽場就是最完美的賽車、最受歡迎的製造商和最優秀的車手角逐的舞台。每一次大獎賽的參賽選手由職業車手和外卡車手兩種車手共同組成。職業車手被指定參加整個賽季的比賽，每場大獎賽又另會有一些當地的車手執外卡臨時參賽。每場MotoGP大獎賽約有24名車手參加，而125cc組和250cc組的比賽分別有約30名車手參加。大獎賽車手的年齡從39歲（傑里梅·麥克威廉士Jeremy McWilliams）至15歲不等，後者也是125cc組允許的最小年齡。
