基本介紹
CBU-105型集束炸彈CBU-105是CBU-97的改進型號，增加了風修功能，是風修彈，有點類似於JDAM，但又不是JDAM。其修正能力有限。
基本信息
彈藥種類：風修彈（自由落體型）、集束炸彈
質量：420KG（927lb）
長度：234厘米（92in）
直徑：40厘米（15.6in）
內部的小炸彈：10 × BLU-108/B
小炸彈彈頭：穿甲彈（有引導）
造價：最低$360,000
投放
只能通過CCRP模式投放，不能通過CCIP模式投放。
具體投放過程類似於GBU-31,38。如果想詳細了解親身操作，可以去下載DCS A10C。
投放part2
由於CBU-105採用了風偏修正系統，所以可以在CDU中置入當地氣象信息以提高投放精度。
CBU-105使用了慣性制導系統，故導致其掛架信息顯示為ALN UNS 有以下可能情況：
飛機的慣性制導系統未校準完成，在CDU界面顯示INS校驗時間大於4.0.0.8，方為校準完成，此時選擇NAV即可。
CBU-105彈體制導組件未完成預熱，可等待若干分鐘並嘗試在DSMS界面全部勾選掛架上CBU-105並取消選擇即可。
彈體WCMD系統與機身INS系統數據鏈未同步，WCMD的數據鏈傳遞需要機身的位置發生一定動態變化方可進行，此時可使機身在空中完成盤旋動作（航向改變幅度大於90度）即可。當檢查1,2項沒有問題時，可以採取第三項的行動。
通常來說完成上述檢查即可解決CBU-105以及其他慣性制導炸彈（如GBU-38）的掛架信息顯示為錯誤的情形。
1.飛機的慣性制導系統未校準完成，在CDU界面顯示INS校驗時間大於4.0.0.8，方為校準完成，此時選擇NAV即可。
2.CBU-105彈體制導組件未完成預熱，可等待若干分鐘並嘗試在DSMS界面全部勾選掛架上CBU-105並取消選擇即可。
3.彈體WCMD系統與機身INS系統數據鏈未同步，WCMD的數據鏈傳遞需要機身的位置發生一定動態變化方可進行，此時可使機身在空中完成盤旋動作（航向改變幅度大於90度）即可。當檢查1,2項沒有問題時，可以採取第三項的行動。
通常來說完成上述檢查即可解決CBU-105以及其他慣性制導炸彈（如GBU-38）的掛架信息顯示為錯誤的情形。
4.
CBU-105型集束炸彈