全德汽車俱樂部-簡介
英文名： (Allegemeiner Deutsche Automobil Club)ADAC成立於1903年，是一家企業化運作、非盈利性、混合性的組織，也是AIT與FIA的雙重會員。目前，ADAC共設立18個地區性汽車俱樂部，2003年，ADAC的會員數量達到1480萬，占德國各汽車俱樂部會員總數的一半左右。ADAC以向會員提供傳統、可靠、熟練的專業化服務為宗旨，主要從事汽車租賃、呼叫中心、保險等業務，其市場區隔為：旅行商、出版發行商、過路橋費收費卡、支付方式、保險、旅遊等業務，其旅遊業務分為汽車救援與旅行服務兩類。
ADAC在創業之初，只是從事交通信息、道路信息等服務；到了20世紀60年代至70年代，ADAC開發出保險服務業務；現在，該公司致力於同包括金融、醫療、汽車製造商在內的機構開展廣泛的業務合作。
由上述介紹來看這個ADAC公司，其經營範圍中關於汽車碰撞試驗並非其主營業務，其碰撞試驗的權威性當然不可能與歐洲新車評估組織Euro New Car Assessment Programme Test(Euro NCAP)同日而語。
Euro NCAP
那Euro NCAP是何許人也？它是由歐洲5個國家的政府倡導，組織成員來自法國、德國、荷蘭、瑞典、西班牙、英國等，並得到國際汽車聯合會FIA、德國賽車協會ADAC等汽車運動組織的協助。除定期對市場銷售的車型進行撞擊測試並公布結果外，NCAP還會對在現實中發生的交通事故以及傷亡數據作統計分析，向汽車生產企業提供指導和改進建議，這項工作主要由瑞典國家安全局(SNRA)和安全顧問評級委員會(SARAC)負責。測試項目
ADAC的碰撞測試比較苛刻。碰撞測試項目包括歐洲NCAP碰撞測試、汽車座椅及頭部保護測試、新型燃料汽車碰撞測試、“小車互撞”測試、家庭用車追尾測試、“小魚撞大魚”測試、敞篷車翻滾測試行人安全測試這八個部分，在通過NCAP測試後，還要在其他七個方面進行全面嚴格的測試試驗，以確保這樣的車能夠行駛在德國。2012年ADAC已經測試了46款安全座椅。其中10月份測試了13款安全座椅，5月份測試了33款安全座椅（其中5款由於安全問題而沒有通過測試）。
附圖（附中文說明）：2012年ADAC兒童安全座椅測試結果，其中德國CONCORD、GRACO、CYBEX等品牌分別榮膺該組冠軍；而KIDDY、MAXXOSI等品牌則主要由於安全性無法通過測試成為該組墊底。
附圖：2012年ADAC 9個月-12歲組別冠軍-德國CONCORD TRANSFORMER PRO系列
附圖：德國CONCORD歷年（2009-2012）參加ADAC測試結果
Adobe 數字藝術中心
英文名：（Adobe Digital Art Center）簡稱ADAC，是指Adobe公司在中國境內，與採用Adobe正版軟體產品進行教學、培訓和認證考試的高等院校合作的教育項目。
歷任主席
1903–1905: Emil Schmolz,德國機車駕駛者聯盟主席1905–1925: Josef Bruckmayer
1926–1932: Carl Fritz
1933–1938: Hermann Fulle, 德意志自動車協會主席
1938–1945: Fritz JUNGHANS, 德意志自動車協會主席
1946–1948: Ludwig Sporer
1948–1953: Hans Meyer-Seebohm
1953–1964: Werner ENDRESS
1964–1972: Hans Bretz
1972–1989: Franz Stadler
1989–2001: Otto Flimm
2001年至今: Peter Meyer
協會概況
截至2010年6月，ADAC擁有1700萬會員，是歐洲第一，世界第三大的汽車協會，僅次於美國汽車聯合會（英語：American Automobile Association）和日本自動車聯盟（英語：JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION)。ADAC從下至上的組織結構如下：
1850個基層協會
18個地區協會
管理委員會
主席團
全體代表大會
四個分公司
ADAC會員及經濟服務事務公司ADAC空中救援公司
黃色天使基金會
ADAC體育基金會
