黃河一號渡口

黃河一號渡口位於黃河一號壩。其前身渡是一民間口，有3隻木船和1隻機動拖船，11名船工，由附近4個生產大隊管理。

黃河一號渡口位於黃河一號壩。其前身是一民間渡口，有3隻木船和1隻機動拖船，11名船工，由附近4個生產大隊管理。1978年5月，為適應勝利油田開發和黃河兩岸往來運輸的需要，經山東省革命委員會批准，在墾利縣黃河一號壩開設機動船渡口，建立墾利縣航運公司，經營橫渡業務。1979年春開始籌建，成立籌建領導小組，先後從東營火車站、濼口、濱縣、利津航運公司調入55人，組成船隊並參與籌建工作。同年10月， 山東省交通廳投資14萬元，從濼口造船廠購進1艘載重量為80噸的雙體輪渡船，11月8日正式開渡。開渡後，過渡車輛逐年增多，公司於1980年10月又購進1艘載重量為180噸的雙體輪渡和2隻躉船。1982年11月，購進1艘載重量為177噸的雙體輪渡。至1986年，勝利大橋建成通車前，黃河一號渡口日均渡運汽車2560輛，最高每日渡運3050輛。勝利大橋建成後，一號渡口僅承渡少量低速車輛。