麗攀昭鐵路

昭通—攀枝花鐵路—麗江鐵路目前已完成規劃方案編制，正式開展前期工作。 據悉，昭通—攀枝花鐵路—麗江鐵路項目系四川、雲南的重點項目，根據省發改委發布的有關數據顯示，該鐵路計畫新建521公里，投資達175.59億元，工期為4—5年。 有關方面透露，昭通—攀枝花鐵路—麗江鐵路是一條打通我省西南地區的東西走向交通大動脈，建成之後必將為川西南社會經濟發展“提速”。

昭通-攀枝花-麗江鐵路規劃　昭通至攀枝花段：西起成昆鐵路攀枝花車站，經會理、會東，於巧家跨金沙江進入雲南，經魯甸，接內昆鐵路昭通車站，利用既有鐵路昭通至六盤水段，與貴昆鐵路相連，新建線路全長278公里，規劃為單線II級鐵路，計畫工期4年。
攀枝花至麗江段：起於攀枝花站，向西經仁和區、下新村後一跨金沙江，經華坪穿營盤山隧道沿省道308前行，繞程海北側至永勝，穿光頭山隧道於何家坪處二跨金沙江，線路轉向北沿金沙江右岸行走，穿雷打山隧道後與既有大麗線的麗江站相接，全長242.965公里。
昭通—攀枝花鐵路—麗江鐵路目前已完成規劃方案編制，正式開展前期工作。有關方面稱，將爭取儘快讓該項目上馬開工，並力爭在2012年建成通車。初步測算，建成通車後，從攀枝花坐火車到麗江最快4個小時可到達。 據悉，昭通—攀枝花鐵路—麗江鐵路項目系四川、雲南的重點項目，根據省發改委發布的有關數據顯示，該鐵路計畫新建521公里，投資達175.59億元，工期為4—5年。有關方面透露，昭通—攀枝花鐵路—麗江鐵路是一條打通我省西南地區的東西走向交通大動脈，建成之後必將為川西南社會經濟發展“提速”。 旅遊界人士認為，攀枝花位於大香格里拉生態環境旅遊經濟圈東部，是進入大香格里拉旅遊區的中轉中心。以攀枝花為中轉站，西達麗江，可以更加方便地進入大香格里拉腹地。該鐵路建成後，將大大改善四川進入大香格里拉的交通狀況，極大推動大香格里拉生態環境旅遊經濟圈的發展，同時也能更好地實現四川、貴州、雲南三省旅遊資源共享。