高鐵車票簡介
高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，
高鐵車票或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
丟失車票的處理
旅客丟失車票應另行購票。在列車上應自丟失站起（不能判明從列車始發站起）補收票價，核收手續費。旅客補票後又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還後補票價的依據。退票核收退票費。
錯過高鐵
當乘客錯過高鐵時，可以改簽。
改簽不能更改始發站和終點站，當高鐵票售空或無高鐵時，可以改火車票。
改簽只能改當日的高鐵或火車。
高鐵改火車時，會退回一部分錢。
價格調整
票價浮動機制
2018年4月20日報導，從4月28日起到年底，鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”。
例：4月27日廣州南至珠海的D7261次列車，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優惠，最大幅度提高至20%。
2018年5月5日，從中國鐵路總公司獲悉，為建立多種交通方式合理比價、靈活適應市場、滿足不同旅客出行需求、有升有降的高鐵動車組列車票價體系和票價浮動機制，鐵路部門將綜合考慮市場需求、鐵路建設運營成本及旅客消費取向等因素，從今年7月5日起，僅對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200～250公里的高鐵動車組公布票價進行最佳化調整，明確執行票價以公布票價為最高限價，鐵路相關企業可根據客流情況，分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行票價下浮，最大折扣幅度6.5折。調整後的執行票價與目前相比，總體有升有降。
該負責人表示，這次高鐵動車組票價最佳化調整後，鐵路部門將依法加強票價監督管理，不斷提高高鐵運行品質和服務質量，並明確今年高鐵動車組公布票價不再調整。
