基本信息
作 者：蔣德明 著
出 版 社：西安交通大學出版社
出版時間：2002-12-1
版 次：1頁 數：345字 數：281000 印刷時間：2002-12-1開 本：紙 張：膠版紙
內容簡介
本書在總結國內、外最新研究成果的基礎上，深入講述與內燃機工作過程有關的專門知識。本書共分12章，分別講述：中國內燃機業的發展；2020年轎車動力裝置和燃料；進排氣管內的一維不定常流動；氣缸內的湍流；火花點火發動機的電控燃油噴射系統和燃燒；壓縮點火發動機的電控燃油噴射系統和燃燒；排氣的後處理技術；內燃機中的傳熱；廢氣渦輪增壓技術；工作過程的數值模擬及最佳化；燃料電池與混合動力以及內燃機研究的新進展；。
本書主要供動力機械及工程、車輛工程及相關學科、專業碩士研究生“高等內燃機原理”必修課教材之用，也可供上述學科、專業的高年級本科生，博士生和技術人員參考。
作者簡介
蔣德明，1934年生，1956年畢業於交通大學內燃機專業。現任西安交通大學汽車工程系教授，國務院學位委員會第四屆學科評議組動力機械和工程熱物理學組召集人之一，天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室學術委員會主席，清華大學汽車委員會副主席，全國動力工程類專業教學指導委員會主席，國際內燃機會議常設委員會委員，烏克蘭共和國工程學院院士，中國內燃機學會副理事長兼學術編輯委員人主任。
蔣德明的業務專長為內燃機燃燒，排放控制，渦輪增壓和氣體流動。出版有《內燃機原理》《內燃機的渦輪增壓》《內燃機中的氣體流動》和《火花點火發動機燃燒》等著作，在國內外學術刊物上發表論文150餘篇。
目錄
前言
主要符號表
第1章 中國內燃機工業的發展
第1節 中國汽車和機車工業的發展與排氣防治
第2節 中國大功率柴油機的發展
參考文獻
第2章 2020年轎車動力裝置和燃料
第1節 動力裝置
第2節 燃料
參考文獻
第3章 內燃機進排氣管內的一維不定常流動
第1節 特徵線方法的基本概念
第2節 簡單的邊界條件
第3節 四衝程內燃機換氣過程中氣缸內壓力變化的計算
第4節 套用舉例
第5節 適合數值計算需要的等熵氣流的特徵線計算法
第6節 一維不定常非等熵氣流的特徵線方程式
第7節 一維不定常非等熵氣流特徵線方程的數值計算法
第8節 排氣門的邊界條件
第9節 非增壓內燃機排氣管內氣體流動的數值解法
參考文獻
附錄
第4章 內燃機氣缸內的湍流
第1節 內燃機氣缸內湍流的生成過程概述
第2節 湍流特性參數的定義
第3節 湍流特性參數間的關係
第4節 內燃機氣缸內湍流特性參數的計算方法
參考文獻
第5章 火花點火發動機的電控燃油噴射系統和燃燒
第1節 電控燃油噴射系統概述
第2節 火花點火發動機燃燒技術的進展
第3節 放熱率計算
參考文獻
第6章 壓縮點火發動機的電控燃油噴射系統和燃燒
第1節 ECD-U2高壓共軌式電控燃油噴射系統
第2節 直噴式柴油機燃燒技術的進展
第3節 放熱率計算
第4節 HCCI燃燒方式
參考文獻
第7章 內燃機排氣的後處理技術
第1節 火花點火發動機的排氣後處理技術
第2節 柴油機的排氣後處理技術
參考文獻
第8章 內燃機中的傳熱
第9章 內燃機的廢氣渦輪增壓
第10章 工作過程的數值模擬及最佳化
第11章 燃料電池及混合動力系統
第12章 內燃機研究的新進展
