服務類型
首爾有四種類型的巴士線路：- 幹線巴士（藍色）：這一類型的巴士線路以較高速度行駛，使用道路中央、連線首爾市中心和郊區的巴士專用車道。市政府部分負責這一類型線路的運營。經充分考慮後首爾在此類型線路上引入了三種車輛：鉸接巴士、CNG（壓縮天然氣）低地板巴士和較大尺寸的CNG常規巴士。藍色塗裝代表了首爾的天際線和漢江，象徵著安全和自由。
- 支線巴士（綠色）：綠色車身的巴士由私營巴士公司自主運營，線路連線主要捷運站和首爾市中心外圍的巴士總站。它和現時運營中的城市線路（city bus）和社區穿梭巴士（community shuttle bus）相似。綠色塗裝代表城市周圍的群山。
- 快線巴士（紅色）：紅色車身的巴士為特快路線，專為首都圈和首爾市中心通勤設定。紅色塗裝透出的是速度的活力。
- 環線巴士（黃色）：這一類型線路在市中心循環運行，停靠藍色巴士（幹線）的站點和主要捷運站，以及商業、旅遊和購物的熱點區域。黃色塗裝因代表動感和友好的形象而被選定。
線路編號表示不同的區域。幹線和支線巴士編號中，第一位數字表示線路起始的區域，第二位數字則表示線路終止的區域。快線巴士編號的第一位一定是9，第二位則說明線路起始區域。環線巴士編號的第一位代表它運行的區域。編號以8開頭的路線為僅於節假日/繁忙時間服務的支線巴士。上述所有線路編號中，餘下的部分即代表了不同的路線。
編號系統
隨著公共運輸系統的發展，首爾導入了一套新的巴士線路編號系統，包括了區域號碼，以使得從其編號大概了解巴士線路更加容易。首爾巴士區號圖
- 0區：鍾路區、中區、龍山區；
- 1區：道峰區、江北區、城北區、蘆原區以及議政府市和楊州市；
- 2區：東大門區、中浪區、城東區、廣津區以及九里和南楊州市；
- 3區：江東區、松坡區以及河南市和光州廣域市（屬京畿道）；
- 4區：瑞草區、江南區以及城南和龍仁市；
- 5區：銅雀區、冠岳區、衿川區以及京畿道的安養市、果川市、義王市、安山市、軍浦市和水原市；
- 6區：江西區、陽川區、永登浦區、九老區也包括仁川廣域市、富川市、光明市、金浦市和始興市；
- 7區：恩平區、麻浦區、西大門區以及高陽市和坡州市。
票價
巴士系統接受現金或交通卡。車費基於搭乘線路而定。以下表格展示的是每個線路類型的基本費率（單位：韓元）。以上為首10公里內的基準起步車資。10公里後，每5公里需增加100韓元。使用交通卡時，巴士之間和巴士到捷運的轉乘免費，但10公里後附加的里程費用除外。
車輛
韓國的大部分巴士為國產，由大宇或現代製造。車輛動力使用壓縮天然氣（CNG）、電力或兩者的混合動力。在此之前，柴油動力巴士也有使用直到退役。 現有車輛：- 大宇巴士BH116和FX116 （CNG）——用於快線巴士；
- 大宇巴士BS090（CNG）——用於支線和環線，部分已退役；
- 大宇巴士BS106 （CNG）——用於幹線和支線，部分已退役；
- 大宇巴士BS110CN/120CN超低地台（低地板）（CNG）——用於幹線和支線；
- 現代Super Aero City （CNG）——21、38或45座，用於快線、幹線和支線，部分已退役；
- 現代New Super Aero City （CNG）——所有線路類型均有使用；
- 現代New Super Aero City超低地台（低地板） （CNG）——用於幹線、支線和環線；
- 現代Global 900 （CNG）——用於支線；
- 現代Aero Space LS （CNG）——用於幹線和快線；
- 現代Universe Space Elegance （CNG）——用於快線；
- 歐霸CityClass （18m）——用於幹線。
已退役車輛：
- 大宇巴士 BH115H和BH116 （柴油）
- 大宇巴士 BS090 （柴油）
- 大宇巴士 BS106 （柴油）
- 大宇巴士 BS106L （柴油）
- 現代Aero City 540L/SL （柴油）
- 現代Super Aero City （柴油）
- 起亞汽車/亞洲汽車 Cosmos、New Cosmos （柴油）
