簡介
阿普利亞RSV4這款車相信很多摩友都知道，義大利的頂尖機車不光有杜卡迪和奧古斯塔，這款阿普利亞RSV4也是一款動力強勁的機車，獨特的V4發動機，超級輕量化的車身等特點。接下來就給大家介紹一下這款科技與動力完美結合的超級跑車。
阿普利亞RSV4 新款的ApriliaRSV4提供了兩款車型可供用戶選擇,aprilia旗艦跑車RSV4的FactoryABS版和售價相對便宜一點的RSV4RABS版，區別在於避震、輪轂和車架的可調性。
阿普利亞RSV4售價較貴的FactoryABS版，前後減震和轉向阻尼器是Ohlins的頂級系列部品。RABS版是成本較低的Sachs部品。Factory版的輪圈是輕量化鍛造五柱式，RABS版的輪圈是鑄造三柱式。此外，FactoryABS版也比RABS版輕了5kg。前傾角、引擎高度和尾搖臂的樞軸點，Factory版通通都可以調較。
車型特色
●外觀
阿普利亞RSV4車頭三組頭燈的車頭設計，充分展現Aprilia的設計風格，後視鏡為快拆式設計，可迅速拆除以應對激烈競賽。
寬大的鋁合金雙翼梁式車架和極富有肌肉感的大油箱配上高高翹起尾部的線條感，整輛車就如同一個野獸般處在時刻準備攻擊的狀態。
APRILIARSV4Factory版本使用前後碳纖擋泥板。
●引擎
阿普利亞RSV4引擎Aprilia有史以來最具革命性的引擎是來自於其獨特的“全電子”，高性能的65°夾角的V型四缸發動機，三種不同的模式(賽道、運動和街道)，發動機更是令人難以置信的輕，引擎已經更新改進的非常完美，減少內耗，提高套管通風。結合了精密的電子管理系統使得排氣系統能夠發揮最大性能。
雖然R版在部分配備採用較低成本套件，但並不表示R版受到閹割，Aprilia誠意十足，在動力部分R版完全與factory版本相同，134KW、117Nm的動力如數奉上，一點也沒有縮水。
●車架
阿普利亞RSV4車架RSV4就是為了騎上賽道而開發，為了延續阿普利亞的賽車血統，後視鏡、方向燈組、牌照架等均為快拆式，RSV4R和Factory版本同樣為可調式車架結構，透過調整可改變發動機重心以及前傾角，這種設計根本就是廠車的設定，Aprilia最終將此機能付諸量產以符合賽規。
●電子設備
RSV4採用高科技的Ridebywire電子油門以及Multimapping多重供油程式系統，當其時扭動油門的一瞬間，ECU已經決定該提供多少動力。
當車輛設定在Sportmode，這套由MarelliECU整合的7SM多重供油程式會將前三檔的最大功率限制在104kw，這讓騎士可以不用擔心因為低檔位、大功率而造成車輛失控。當設定與Roadmode時，則所有檔位均只有104kw，如果你自認騎乘技巧到位，當然可以切換為Trackmode，134kw最大功率和117Nm的最大扭矩將毫無保留的任你揮灑。
不論是Factory及R版，均配備先進的APRC電子系統(ApriliaPerformanceRideControlsystem)，而該套電子系統包括
1:ApriliaWheelieContro防起頭系統：通過電子設備檢測和控制尾輪的動力輸出，防止新手在大油門時前輪突然翹起。
2：LaunchControl賽車式起步控制：俗稱彈射起步，可以幫助騎手更快速的起步。
3：QuickShift電子助力換擋：無需松油門並且不需要使用離合器就可以進行快速換擋。
4：TractionControl循跡系統:：通過對比ABS系統感測器測量的前後輪轉速並分析，並防止車輪空轉打滑。
●懸掛和制動
阿普利亞RSV4懸掛制動RSV4Factory版採用全功能可調43mmOhlins倒置式前避震器120mm行程,叉筒經過TiN處理，呈現土豪金色。搭配Brembo直推上泵及BremboM430徑向一體式四活塞卡鉗。
RSV4R版採用全功能可調43mmSachs倒置式前避震器120mm行程，。同樣搭配Brembo直推上泵及BremboM430徑向一體式四活塞卡鉗。
Factory版的後懸掛也同樣採用Ohlins頂級全功能可調後避震器，鋁合金多連桿構造等級與S1000RR相同，而R版的後懸掛為Sachs，也是全功能可調節。
●配置
阿普利亞RSV4轉速表Ohlins可調式轉向阻尼器也列入了Factory版本的配置列表內。
RSV4採用辨識度極高的大型指針轉速表，唯一缺點便是右側的超轉提醒等，閃爍時不夠顯眼，但也確保夜間騎乘不會產生刺眼閃光。
