簡介
金沙洲交通，一直困擾著島上十多萬居民。正在建設的廣州捷運六號線，一期從潯峰崗至長湴共22個站點，在金沙洲共設有三個站點：潯峰崗、橫沙和沙貝。金沙洲捷運成了緩解金沙洲交通困境最大的希望。金沙洲捷運六號線自2005年開工至今，因拆遷、施工等多方因素，工期一拖再拖。
列車轉段及調試
2012年9月為促進六號線的順利通車，需提前將車輛轉至潯峰崗停車場，運營總公司建設總公司，運營總公司，各專業監理方，各專業施工方，在進行限界檢查，安全大檢查。9月25日捷運列車陸續轉運到金沙洲，捷運列車的成功轉運為金沙洲捷運的開通奠定了基礎。
2012年10月，金沙洲社區網最新訊息連通金沙洲的捷運六號線列車自2012年9月底轉段完成後，正在加緊調試。長假期間，通號部門安排弱電安裝施工項目部加緊進行高架段立柱、線纜敷設及關鍵設備安裝，爭取在10月底完成，為傳輸系統、無線系統、電源系統的調試做好準備，為11月底的熱滑提供通信保障。
開通動態
2012年5月，遲遲未開通的廣州捷運6號線終於有了一個確切的開通時間表：廣州捷運公司的官方微博上表示，如工程順利，預計2013年能夠實現開通運營。據了解，捷運6號線分為兩期建設，其中一期工程全長24.4公里，大致呈西北至東南、西南至東北走向，西起白雲區的潯峰崗，止於天河區的元崗，主要經過大坦沙、珠江北岸以及先烈路，沙河以及廣汕公路。按照規劃，6號線設車站22個：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、區莊、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運站、長湴。其中潯峰崗、橫沙、沙貝為高架車站，其它的為地下車站。換乘車站共有8個，分別為文化公園站、海珠廣場站、坦尾站、區莊站、黃沙站、東山口站、燕塘站、天河客運站，可以與1、2、3、5、8好號線進行直接的換乘。
6號線首期路線圖
至於二期則全長17.6公里，設定10個車站，分別為長湴、華南植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、香山路、暹崗、蘿崗、香雪，全部集中於天河和蘿崗兩區，站點全部為地下車站，華南植物園站換乘3號線，暹崗站換乘4號線。二期與一期分開獨立運行，最快於2014年開通。二期工程將是蘿崗區科學城通往市中心區的快速通道。從站點分布上可以看到，6號線的開通將給金沙洲板塊、科學城板塊進入“捷運時代”，拉近與中心城區的距離，也為越秀城區的交通提供了更多的便捷。
萬人簽名希望6號線要求先開通金沙洲段
金沙洲交通，一直困擾著島上十多萬居民。正在建設的廣州捷運六號線，一期從潯峰崗至長湴，在金沙洲共設有三個站點：潯峰崗、橫沙和沙貝。這也成了緩解金沙洲交通困境最大的希望。
但捷運六號線進展緩慢，通車時間一再推遲，讓金沙洲居民等得“脖子都長了”。2011年9月，金沙洲社區網上，網友“灝山老鼠”發帖希望捷運6號線先開通潯峰崗-坦尾段，方便金沙洲片區居民出行。這個倡議獲得，其他廣佛社區居民的支持，共有萬人參加了這次簽名活動。對此，廣州捷運公司相關負責人回應，因各種條件制約，提前開通潯峰崗至坦尾站的“可能性非常低”。
工期進展
廣州捷運6號線金沙洲段自從2010年10月份停工到2011年4月還未正式開工，前幾天只看見十多個工人在高架橋上行走，還未進入全面施工狀態。這段6號線自從亞運會前就全面停工，至今已半年之久。金沙洲建好入住的樓盤越來越多，人員不斷增加，金沙洲大橋以及增槎路堵車越來越嚴重，廣州市政府對廣州西部的發展不夠重視，西部的道路幾十年來沒有擴寬也沒有增加，住在西部的人們看著東南部發展一天一個樣，同為廣州辛勤付出，自己的居住環境和條件卻有如此之落差。唯一被政府關心的對象---捷運6號線，開通的時間一推再推，何時開通也沒有定數，金沙洲人卻盼了一年又一年。專家們說這段建設難度很大，要建幾個橋幾個洞，跨過了幾個地岩層；2011年6月恢復動工，但因拆遷等因素，工程進展緩慢。
目前，金沙洲捷運段已完成列車轉段工作，捷運列車已進入金沙洲，接下來將是調試階段；如果一切進展順利，預計2013年可以開通。
