夜間的空戰更像是一場電子戰，雙方的雷達和電子干擾、導航措施成為對陣的雙方。在夜間戰鬥機導引和指揮系統（組成的夜間戰鬥機防線以夜間戰鬥機部隊總監的名字命名為“卡姆胡貝爾防線”，戰鬥機引導系統區域命名為“Himmelbett”）的配合下，德軍的夜間戰鬥機聯隊裝備的Bf110和Ju88等取得了不錯的戰果，一度使英國皇家空軍付出了很大的代價。
但就象戰爭中經常體現的那樣，占據優勢的一方是經常變化的。當英國皇家空軍在43年中期成功地運用電子反制措施破壞了德國空軍的夜間戰鬥機導引和指揮系統之後（稱為“谷糠”反制措施，主要是大量拋擲金屬箔條，形成假目標），德國科學家們一時拿不出相應的進一步應對方法。同時哈里斯中將的科學家們提供了“駿馬”空中定位系統、“雙簧管”轟炸機導引系統、H2S地面雷達影像系統這三大法寶，使轟炸機群能密集編隊、連續準確地通過目標上空，大大縮短了在危險空域的逗留時間。裝備“蚊式”快速轟炸機或“蘭開斯特”式轟炸機、由最有經驗的志願飛行員中挑選出來的“嚮導分隊”能迅速為後續機群指示目標，大大提高戰鬥（屠殺）效率。
在不利的情況下，一位來自於轟炸機部隊的年輕而有經驗的飛行員——赫爾曼少校提出了一種新的作戰方法。這位少校在英國、馬爾他和北極地區執行過超過300次以上的轟炸任務。他非常清楚地知道對方轟炸機部隊的優點和戰術，並計畫利用對方的優勢來對付他們自己。他發現既然不能破壞英軍的無線電導航系統，那么在可能的目標城市進行燈火管制和設立禁飛區以利於高射炮部隊作戰其實都是不恰當的。相反，城市應該點起所有的燈光，用一切可能的手段來照亮天空，協助戰鬥機和高射炮部隊在夜空中發現和消滅敵人。他曾經在被轟炸的城市上空見到過被探照燈照到的英軍轟炸機，有時一架飛機甚至會被連續照到幾分鐘。他認為與其把希望寄托在不可靠和精度差的高射炮火上，還不如設定一個沒有高炮炮火的區域以便於戰鬥機的攔截。當然這些戰鬥機不能是那些Bf110及Ju88等平穩的飛行及火力平台，必須採用與白天空戰一樣的單發快速輕型戰鬥機。這些Me 109-G及FW 190A可以在地面引導下接近敵軍的空襲區域，然後利用地面燈光和空襲中燃燒的地面建築火光甚至乾脆是投擲下的照明彈來發現和攻擊敵機。
要用這個新主意來代替過去的作戰方法，赫爾曼還有很長一段路要走。在他的老友鮑姆巴赫（Werner Baumbach）少校的幫助下，他在1943年6月27日面見了空軍總司令、帝國元帥戈林。正苦於無法應對夜間空戰形勢的“大肥豬”立刻下令成立一個擁有10架Fw190和Me109戰鬥機的試驗中隊。該中隊所有的飛機都配備了300升的可拋棄副油箱，可以保持至少兩個小時的空中巡航能力。這點對於航程較短的小型飛機是非常重要的，它們可以滯空較長時間以便找到並消滅英軍轟炸機。
1943年7月27日，赫爾曼少校在魯爾上空6500米處設定的無高炮火力區域率隊等待敵機來臨。但英軍機群的目標不是魯爾而是科隆！於是他帶著截擊機群迅速趕往那個地區，可地面高射炮部隊對此卻全然不知，只知道射擊天空中的所有活動目標。他們冒著自己人的炮火向英軍發起攻擊，戰術很簡單：單機獨立行動，任何被照亮的轟炸機就是目標，逼近後全力開火，一定要擊落它。第一次此類戰術的嘗試很成功：擊落了12架英國轟炸機，而10架戰鬥機中只損失了1架。戈林立刻下令成立一個專門的聯隊來遂行這個新戰法，而且很快這種在夜空中亂撞的恐怖手段被稱為了“野豬”。第一個“野豬”聯隊就是JG300（第300戰鬥機聯隊），聯隊長由赫爾曼本人擔任。
7月底，馮·羅森伯格（von Lossberg）上校，一位前轟炸機部隊飛行員，現空軍技術部門負責人，提出了一個進一步的方案：夜間戰鬥機必須追逐對方的轟炸機，而不必顧及以前戰鬥機必須在各自引導系統區域（“Himmelbett”）內作戰的規定。一旦接近敵機群，就可以自由選擇目標加以攻擊。43年7月31日，該方案在一個由米爾契（Milch）、卡姆胡貝爾（Kammhuber）、魏斯（Weise）、加蘭德（Galland）和斯崔伯（Streib）參加的空軍高層會議上得到了批准。同時還作出了加強赫爾曼的JG300的決定（一個有趣的例子：由於飛機不足，JG300一開始使用了晝間作戰部隊如JG3、JG11等的戰鬥機。這些部隊白天作戰、夜間飛機交由JG300的飛行員駕駛進行“野豬”作戰，也就是“歇人不歇馬”）。在漢堡毀於英軍大空襲引起的火風暴的當夜（城市中形成了高達4000米的熾熱火柱，幾萬民眾死亡，具有750年歷史的名城毀於一旦），戈林給赫爾曼去電話，提到：“德國的命運掌握在你的手裡！”不過對於德國的主要城市來說，即使是“野豬”這樣瘋狂的行動也已經改變不了他們的命運了。
在漢堡的“風暴之夜”，12架“野豬”聯隊的戰鬥機擊落了許多轟炸機。但許多戰鬥機（一說有700架以上）連戰鬥機會都沒撈著。“野豬”部隊第一次大規模投入戰鬥是在1943年8月17日到18日晚上，大約20架英國“蚊式”轟炸機出現在柏林上空，似乎是襲擊首都的先兆。等到德國人發現了英軍真正的目標——軍事研究中心、秘密武器基地佩內明德時，許多已經起飛的戰鬥機已經缺乏燃油了。第一個到達佩內明德上空的是艾赫（Walther Ehle）少校的分隊，他們是從比利時的聖托德（St. Trond）起飛的。18日凌晨1:35第一架英軍的“蘭開斯特”式轟炸機被擊落，這是當夜40架被擊落飛機的開端，英軍還有32架飛機受到了不能修復的重傷。1943年8月23日到24日晚上，在對付英軍對柏林的空襲中，“野豬”聯隊擊落了56架皇家空軍的轟炸機和夜間戰鬥機。9月1日晚，他們在柏林附近又擊落了47架皇家空軍的飛機，三天以後又打下了26架。赫爾曼受命組織一個完整的殲擊航空兵師（第30戰鬥機師），由三個“野豬”聯隊（JG300/JG301/JG302）組成，以粉碎英軍的夜間轟炸。但殘酷的冬季很快來臨了。缺乏有經驗的飛行員和惡劣的天氣加在一起，使“野豬”行動遇到了很大困難。
英軍隨之改進了戰術，使用更好的導航措施，使目視確認目標成為多餘，也就是說它們可以完全依靠盲目投彈，這樣暴露的幾率要小一些。赫爾曼隨後安排探照燈照射雲層、甚至投下照明彈或小型炸彈，從下方照亮英軍轟炸機的輪廓，以便使飛行在較高高度的德國戰鬥機發現攻擊目標。
但“野豬”部隊最大的敵人還是惡劣的天氣，由於這個原因造成的損失要比戰鬥損失還大！只有非常有經驗的飛行員才能在多霧的德國冬天完成跑道上的夜間起降。但不幸的是新手們經常在空中找不到回家的路途或是在起降時發生事故。赫爾曼要求抽調更多的飛行學校教員，但遭到了戰鬥機部隊總監加蘭德將軍的堅決反對，“小鬍子”認為這會毀了德國空軍，這也是他稱赫爾曼是“戰爭中第二號最大的罪犯”的原因之一。當新研製的利希施泰因（Lichtenstein）SN2機載雷達成功配備傳統夜間戰鬥機部隊的Bf110和Ju88等機型，以及德軍在二戰中最好的活塞式發動機夜間戰鬥機——亨克爾He219“烏胡（Uhu）式”（Uhu意為“貓頭鷹”）的投入使用，使這種風險極大的“野豬”戰術不再必要。第30戰鬥機師被解散，各聯隊投入到晝間作戰中去。赫爾曼獲得了佩劍橡葉騎士十字勳章和上校軍銜，以及帝國領空防禦總監的職位。他最後在戰爭快要結束時落入了蘇聯人手裡，十年後才回到德國，是被蘇聯扣押時間最長的飛行員之一。
“野豬”作戰的時間並不長，JG300/301/302聯隊的夜間戰績也不能算高（占夜間擊落總數的5%。而老牌的NJG1要占到29%，達2173架）。但它反映了一種迫於戰爭壓力的無奈，當戰爭的恐怖降臨到始作俑者身上的時候，不能不聯想到歷史的諷刺……
