釋義
是轎車的品牌之一。
邁巴赫品牌首創於上世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫不但是戴姆勒-賓士公司（梅賽德斯-賓士公司前身）的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。威廉·邁巴赫在其子卡爾·邁巴赫的幫助下，創建了邁巴赫汽車公司。基於高超的設計和出眾的性能，邁巴赫品牌在上世紀三十至四十年代間迅速風靡歐洲及北美洲，並被公眾視為財富、地位及品味的象徵，是當時唯一能與勞斯萊斯抗衡的超級豪華轎車品牌。
然而，第二次世界大戰的爆發，無情地擊碎了邁巴赫父子關於“製造全世界最優秀轎車”的夢想。在那個動盪的年代，奢侈品根本無人問津，邁巴赫漸漸淡出了歷史舞台。
而今，這個曾經顯赫一時的超級品牌，已經在梅賽德斯-賓士集團的強力支持下復出。不同於引領時尚的梅賽德斯-賓士品牌，邁巴赫將作為該集團龐大產品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前。儘管沉寂了60餘年之久，復甦後的邁巴赫不但魅力絲毫未減，更增添了幾分神秘色彩。
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威廉·邁巴赫一生最大的傳奇在於創造了兩個舉世聞名的豪華品牌：梅賽德斯與邁巴赫，分別在豪華車的不同領域演繹著各自的輝煌。
作為Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG）的技術總監，威廉·邁巴赫（1846-1929）和戈特利布·戴姆勒（1834-1900）在工程技術領域共事多年。在這期間，威廉·邁巴赫的設計才華得到了戈特利布·戴姆勒的高度認可，這使其順利邁向了通往汽車設計王國的大門。
正是在戈特利布·戴姆勒的支持下，威廉·邁巴赫在1901年設計了第一輛梅賽德斯。這是汽車歷史上公認的第一輛現代轎車，它昭示著“馬車時代”的結束。而憑藉於此，威廉·邁巴赫在汽車界也被尊稱為“設計之父”，享受著非凡的榮耀。
時隔不久，也就是DMG公司成立之後的1907年，威廉·邁巴赫離開了DMG。兩年後，他與其子卡爾·邁巴赫（1879-1960）聯合創辦了自己的公司，並開始為費迪南德·馮·齊帕林伯爵生產飛艇建造所使用的強勁發動機。
1919年，難捨汽車夢想的威廉·邁巴赫與卡爾·邁巴赫一起再次締造了汽車史的另一傳奇品牌邁巴赫--一個象徵著完美和昂貴的轎車。威廉·邁巴赫也因此再次聲名鵲起。
截至1941年，這種高級轎車生產了1800輛左右，其車身完全按照顧客的要求精心設計和裝備而成。期間，邁巴赫的旗艦車型是1931年問世的DS 8“齊帕林”。“齊帕林”的長度約為5.5米，是當時聲望最高的德國轎車：以無與倫比的典雅風範和動力性能征服了世界。
