轟教-5教練機

仿製工作於1967年開始，1970年11月首次試飛，1972年正式定型，共生產約200架。 轟-6教練型同作戰機型最大的不同是缺少了前後機炮和尾部對地雷達，其主要用途是訓練學員在各種天候下的飛行操作技能和無線電通訊能力。 在機頭處有上下兩個駕駛艙，教練坐在靠前的下部駕駛艙，學員則坐在上面。

仿製工作於1967年開始，1970年11月首次試飛，1972年正式定型，共生產約200架。正逐步淘汰。
轟-6教練型同作戰機型最大的不同是缺少了前後機炮和尾部對地雷達，其主要用途是訓練學員在各種天候下的飛行操作技能和無線電通訊能力。在機頭處有上下兩個駕駛艙，教練坐在靠前的下部駕駛艙，學員則坐在上面。