相關詞條
-
窩輪增壓
關於窩輪增壓渦輪增壓有安裝在供油系統(化油器)前的,也有安裝在供油系統後的,按渦輪的驅動動力來源有排氣廢氣驅動的,有發動機機械動力驅動的,也有電機驅動的...
簡介 發展 -
渦輪增壓技術
渦輪增壓技術(Turbo)是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說,如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。...
簡介 使用歷史 性能體現 技術發展 工作原理 -
渦輪增壓
渦輪增壓是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與...
發展歷史 對比分析 冷卻系統 使用保養 保養誤區 -
發動機增壓系統
發動機增壓系統就是將空氣預先壓縮後供入氣缸,以提高空氣密度、增加進氣量。使發動機進氣量增加,可增加循環供油量,從而可增加發動機功率。可以得到良好的加速性...
發動機增壓信息 機械增壓 -
增壓發動機
汽車發動機增壓是指將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣預先進行壓縮或壓縮後再加以冷卻,以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度,從而使充氣質量增加,並在供油...
工作原理 種類介紹 缺點介紹 使用方法 -
渦輪增壓原理
在相同的單位時間裡,能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作,便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。 一般而言,引擎在...
動力提升 原理結構 主流排名 -
機械增壓發動機
機械增壓發動機,是直接利用引擎出力來驅動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率的裝置。 這個裝置安裝在發動機上並由皮帶與發動機曲軸相連線,...
概述 優點 缺點 -
柴油發動機進氣增壓控制
柴油發動機進氣增壓控制(intake boost control of diesel engine)柴油機進氣控制主要包括進氣管節流控制、可變進氣渦流控...
工作原理 種類 -
燃氣輪機與渦輪增壓內燃機原理與套用
《燃氣輪機與渦輪增壓內燃機原理與套用》是2005年天津大學出版社出版的圖書,作者是林建生,譚旭光。
內容簡介 圖書目錄 -
F1技術術語大全
主動懸掛,由液壓或者空氣控制的懸掛,可以由車載電腦發出指令,改變車身高度,該項技術在F1中是禁止的。