外觀設計
賓士ML63AMG車型圖片外觀方面，相比於2010款車型，2011款ML63AMG對前臉部分進行了小幅度改動，包括帶有主動照明功能的雙氙氣大燈、進氣格柵均進行了鍍鉻裝飾處理；LED尾燈設計雖然看似更加精巧 ，但新車的整體感覺依然呈現出堅實與大氣感。當然，AMG運動配置更是少不了的，2011款ML63AMG配備了五幅式輕質合金輪轂與295/40R20輪胎；客戶還可選擇配以高光澤著稱的twin-spokeAMG輕質輪轂與295/35R21輪胎，這組配置的動力性能更加強勁。
內飾構造
賓士ML63AMG內飾
賓士ML63AMG座椅在內飾打造上，2011款梅賽德斯-賓士ML63AMG車型在體現了高品質的同時，也將其實用性理念展現得淋漓盡致。新車的駕駛艙與中控台的打造十分人性化，運動特性同樣是ML 63 AMG內飾設計的重要因素。AMG運動座椅採用了軟羊皮材料、肩膀區域嵌入了Alcantara材料（Alcantara 是一種擁有毛皮色澤和手感的材料），它還同時具備加熱功能。AMG真皮方向盤帶有換檔按鈕。其他運動特質包括裝備有AMG字樣的拉絲不鏽鋼門檻飾板以及嵌有橡膠顆粒的防滑踏板。AMG的儀表設備同樣動感十足，包括特有的AMG字型，紅色指針和量程320 公里/小時的車速表刻度。按鈕換檔。ML 63 AMG的全時四輪驅動系統使車輛具有天生的運動性能。為了在轉彎時有最好的動態特性，AMG V8發動機的強大動力以40:60 的比例分配給前軸和後軸，經過特別加強的驅動系統保證了最優的動力傳輸和梅賽德斯－賓士賴以成名的高可靠性。
安全係數
賓士ML63AMG安全氣囊2011款賓士ML 63 AMG同樣滿足最高標準的安全性要求。車輛的標準安全設備包括NECK-PRO碰撞回響式頸部保護頭枕，用於司機和前排乘客的自適應兩級安全氣囊，前排側面安全氣囊、車窗氣囊以及所有座椅的安全帶拉力限制器。
動力系統
賓士ML63AMG發動機動力方面，2011款ML63AMG搭載了賓士的6.2升V8發動機，最大功率可達510馬力(375千瓦)，最大扭矩也達到了630牛米，並匹配了AMG的“Speed Shift 7G-Tronic”自動變速箱。這款頂級M級車型的動力傳輸方式轉換是通過AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC自動變速箱和位於方向盤旁的DIRECT SELECT換檔桿來完成的。為了在最大程度上發揮AMG V8發動機出色的動力性能，專門設計了三種不同的換檔方式“S”（運動型），“C”（舒適型）和“M”（手動型）。駕駛員可以通過中控台選擇進行三種換檔方式的切換。因ML63AMG具有三個驅動模式而深受消費者的青睞。
2011款ML63AMG的最高車速可達250公里/小時，而零至百公里的加速時間也可在5秒鐘內完成。此外，2011款ML63AMG的全時四驅系統也為其在行駛過程中提供了足夠的動力支持。
特別版本
ML63AMG十周年紀念版
賓士ML63AMG十周年紀念版在2010年，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司宣布，旗下高性能豪華越野車ML 63 AMG Edition 10十周年紀念版正式登入中國市場， 售價為209.8萬元——這是迄今為止價格最高的賓士ML級別的車型。作為梅賽德斯-賓士尊貴血統與AMG澎湃動力的珠聯璧合，此次上市的ML 63 AMG Edition 10十周年紀念版全國限量僅45台，並只在國內二十二家AMG特許經銷商中進行銷售，因此更具收藏價值，可謂講求品味、追求激情、熱愛越野的成功人士的絕佳選擇。與普通ML 63 AMG相比，ML 63 AMG Edition 10十周年紀念版裝備了更加強調高速操控性能的21英寸5幅輕質合金輪轂，其進氣格柵、發動機護板，均採用了全新的喜馬拉雅灰色，極大增強了該車型的視覺衝擊力。而車身兩側的“Edition 10”十周年紀念版標識，進一步彰顯其專屬與個性的尊貴理念。在內飾設計方面，白楊木飾條、高檔nappa皮質打造的雙色方向盤和儀錶板，搭配上ML 63 AMG Edition 10十周年紀念版內部空間的深色主色調，營造出鮮明的復古風格，將三叉星徽的潮流設計與歷史積澱盡顯無遺。
ML 63 AMG Edition 10十周年紀念版秉承AMG獨有“一人一機”品牌哲學所打造，其精心設計製造的發動機蘊含了卓越爆發力，能在瞬間點燃駕駛者澎湃的運動激情：6.3升8缸發動機可以實現高達510馬力的功率和630牛·米的峰值扭矩，並賦予該車250公里/小時的最高車速及僅5秒的百公里加速時間。4MATIC全時四輪驅動系統保證了車輛強悍的越野性能，而基於AIRMATIC空氣懸掛的AMG運動型懸掛系統則可以提升車輛在運動中的操控極限，讓ML 63 AMG Edition 10十周年紀念版擁有嘆為觀止的操控靈敏性和駕乘舒適感。
此次推出的ML 63 AMG Edition 10十周年紀念版，將頂級奢華、專屬個性、至臻性能和動感設計完美融合，表達出梅賽德斯-賓士對1999年全球上市的第一款ML級AMG車型——ML 55 AMG越野車的鼎力致敬。它的上市，凸顯了三叉星徽在高性能汽車領域不斷進取的領袖地位。
ML63AMG Kicherer
賓士ML63AMG Kicherer改裝版賓士在2011年11月的洛杉磯車展上發布了一款特別版ML63 AMG，最近海外媒體曝光了最近拍攝到的特別版賓士ML63 AMG輕度偽裝諜照。此外，賓士在德國改裝商Kicherer的下，還將推出一款碳纖版的ML63 AMG車型。該車上市後的主要競爭對手將為寶馬X5M和保時捷Cayenne S等車型。碳纖版的賓士ML63 AMG車型除了採用類似“碳皮革”的材質外，還將採用有鋁箔的包裹裝飾。同時還配備了尺寸更寬大的制動盤、23英寸鋁合金輪轂、運動型懸掛系統，以及尾部所採用的四道排氣筒的設計。這些不僅讓該車擁有更加個性的外觀，同時依舊凸顯出了強勁的性能實力。
在Kicherer的改裝下，這款碳纖版賓士ML63 AMG車型搭載的6.3升V8發動機，最大的動力輸出增至397千瓦（532馬力），最大的扭矩為472磅-英尺（640牛米）。不過同時還配備了一個功率變換設備，這使得其增加了22千瓦（30馬力）的動力輸出和7磅-英尺（10牛米）的扭矩。另外，Kicherer還表示該車將遠遠超過250公里/小時的最高行駛速度。
2012款
全新賓士ML 63 AMG2012款賓士ML 63 AMG最引人注目的就是其動力匹配。新車搭載的是5.5升的V8雙渦輪增壓 發動機，最大功率可達到525馬力，峰值扭矩699N·m，比現款車型搭載6.2L發動機最大功率高出15馬力，峰值扭矩高出69馬力。此外，該車還將提供高性能的選裝包，經過調校後的發動機有望達到558馬力的最大功率，峰值扭矩可達到758N·m。傳動系統方面，該車匹配的是7速自動變速箱。
參數對比
| 車型 | 賓士ML63 AMG | 寶馬X5 M | 保時捷卡宴Turbo |
| 售價 | 199.8萬 | 201.8萬 | 211.9萬 |
| 廠商 | 賓士AMG | 寶馬M | 保時捷 |
| 級別 | SUV | SUV | SUV |
| 發動機 | 5.5T 525馬力V8 | 4.4T 555馬力V8 | 4.8T 500馬力V8 |
| 變速箱 | 7擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 長×寬×高(mm) | 4804*1926*1796 | 4851*1994*1764 | 4846*1939*1705 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 250 | 250 | 278 |
| 官方0-100加速(s) | 4.8 | 4.7 | 4.7 |
| 實測0-100加速(s) | - | - | - |
| 實測100-0制動(m) | - | - | - |
| 實測油耗(L) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L) | 工信部未公布 | 14.3 | 14.7 |
| 整車質保 | 三年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 |
| 長度(mm) | 4804 | 4851 | 4846 |
| 寬度(mm) | 1926 | 1994 | 1939 |
| 高度(mm) | 1796 | 1764 | 1705 |
| 軸距(mm) | 2915 | 2933 | 2895 |
| 前輪距(mm) | - | 1660 | - |
| 後輪距(mm) | - | 1672 | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 整備質量(Kg) | - | 2380 | 2245 |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 93 | 85 | 100 |
| 行李廂容積(L) | - | - | 670-1780 |
| 發動機型號 | - | S63B44 | - |
| 排量(mL) | 5461 | 4395 | 4806 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | V | V | V |
| 氣缸數(個) | 8 | 8 | 8 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10 | 9.3 | 10.5 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑 | 98 | 89 | 96 |
| 衝程 | 90.5 | 88.3 | 83 |
| 最大馬力(Ps) | 525 | 555 | 500 |
| 最大功率(kW) | 386 | 408 | 368 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6800 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 700 | 680 | 700 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 5200 | 1500-5650 | 2250-4500 |
| 發動機特有技術 | 雙渦輪增壓 | Double VANOS/Valvetronic | 雙渦輪增壓 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97號（京95號） | 97號（京95號） | 97號（京95號） |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環保標準 | 歐V | 歐IV | 歐IV |
| 簡稱 | 7擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數 | 7 | 6 | 8 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型 | AIRMATIC主動空氣懸掛 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 超大前雙搖臂獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | AIRMATIC主動空氣懸掛 | 整體鋁質後橋 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 265/45 R20 | 275/40 R20 | 265/50 R19 |
| 後輪胎規格 | 265/45 R20 | 315/35 R20 | 265/50 R19 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● | ● |
| 後排側氣囊 | ● | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | - | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | - | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ○ |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● | ● |
| 可變懸掛 | ● | ● | ● |
| 空氣懸掛 | ● | ● | ● |
| 可變轉向比 | - | ● | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | ● |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - | ● | ○ |
| 電動天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ○ |
| 運動外觀套件 | ● | ● | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● | ● |
| 方向盤前後調節 | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 泊車輔助 | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | ● | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● |
| 運動座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅高低調節 | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - | - |
| 前排座椅電動調節 | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節 | ● | - | ● |
| 第二排座椅移動 | - | - | ● |
| 後排座椅電動調節 | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | - | ● | ○ |
| 座椅通風 | - | - | ○ |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 後排座椅整體放倒 | - | - | - |
| 後排座椅比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 後排杯架 | ● | ● | ● |
| 電動後備廂 | ● | ● | ● |
| GPS導航系統 | ● | ● | ● |
| 定位互動服務 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 人機互動系統 | ● | ● | - |
| 內置硬碟 | ● | ● | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 車載電視 | ● | ● | ○ |
| 後排液晶屏 | ● | - | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 單碟CD | - | - | - |
| 虛擬多碟CD | - | - | - |
| 多碟CD系統 | - | ● | - |
| 單碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系統 | ● | - | ● |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - | - | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | - | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | - | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統 | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ● | ● | ● |
| LED大燈 | - | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈) | ● | ● | ● |
| 前霧燈 | - | - | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈 | ● | - | - |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● |
| 後電動車窗 | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動調節 | ● | ● | ● |
| 後視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 後視鏡自動防眩目 | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊 | ● | ● | ● |
| 後視鏡記憶 | ● | ● | - |
| 後風擋遮陽簾 | - | - | - |
| 後排側遮陽簾 | - | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 後雨刷 | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | ● | ● | ● |
| 手動空調 | - | - | - |
| 自動空調 | ● | ● | ● |
| 後排獨立空調 | ● | ● | ● |
| 后座出風口 | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● | ● |
| 空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● |
| 車載冰櫃 | - | - | - |
| 自動泊車入位 | ● | - | - |
| 併線輔助 | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - | - |
| 夜視系統 | ● | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
| 自適應巡航 | - | - | ○ |
| 全景攝像頭 | - | - | - |
