賓士ML500

賓士ML500

1994年,當賓士初次構想他們的SUV——M-Class的時候,瞄準的目標是美國市場,並且計畫只為這款越野車提供汽油發動機。賓士期望新車可以年銷售35,000部;到了2000年,也就是M—Class面世的第四個年頭,賓士在美國阿拉巴馬州的Tuscaloosa,以及奧地利的Graz工廠,一年就合共生產了106,121部ML越野車,從此ML成為賓士陣營中非常重要的一員。

基本信息

概況

今年,ML越野車將會作出一次全面的改良,除了車身的輕微改動之外,賓士聲稱在ML的內部共作出1,100多項改良,試圖延續這款豪華越野車的生命力。

改良

車身的改動項目包括新的水箱格柵(V8型號另加上鍍鉻飾條作區別)、投射前大燈、帶霧燈的保險槓、內置轉向燈的後視鏡,以及增大直徑的合金輪圈。內飾方面,桃木儀錶板和恆溫空調成為全系列的標準裝備,入門版ML270也不例外。

賓士ML500賓士ML500

在那1,100項改良之中,最重要的一項是全新的發動機,原來

的頂級型號配備4.3升V8發動機,現在被一台5升V8發動機所取代。這台機器是在S級轎車發動機的基礎上改進而來,採用每缸3氣門設計,最大馬力達288bhp/5,600rpm,峰值扭力則提高了5.2kgm,達到44.3kgm,而且從2,700rpm直到4,250rpm,都能夠維持最高的扭力輸出。

雖然車重達2,135kg,但強大而均勻的扭力足以令ML500擁有可觀的加速性能,0—100km/h起步加速只需7.7秒,比M1430的AMG版本還快了0.7秒。這個成績不僅得益於扭力的提高,更重要的改變是主減速比由原來的3.46調升至3.7,造出更凌厲的加速反應。油耗數字稍微上升了一點,為14.7km/L,但油箱的容量從70升增大至83升,提高了新車的續航能力。

除了直路加速性能有所提升之外,ML500的整體性格也比ML430更強硬,行車帶有運動感,很接近AMG版本的表現。而在新ML基礎上改造出來的55AMG,售價要比ML500貴了足足l萬英鎊,所以ML500可算是ML系列的最佳之選。

越野能力

賓士的5檔自動變速器堪稱一流,換檔非制順滑流暢,在行車舒適性方面,只有130km/h時的風噪可以稍微挑剔一下。它的方向盤反應不算敏銳,這顯然是為適應越野行駛所作的妥協。在低速時,方向盤的轉向比例調快了一些,但對轉向效果幫助不大,還是有著濃厚的越野車感覺。

SUV的全稱是Sports Utility Vehicle,如果單從“Sports”的角度來評價的話,ML500的表現只會輸給寶馬X5,就連賓士的工程師也承認,ML在公路上的動態表現,還沒有達到X5那樣的境界。但是,一旦到了崎嶇的越野環境,ML的表現就將X5遠遠拋離,畢竟ML不僅有四輪驅動,而且還帶應付極惡劣環境的低速四驅檔,算得上是真正的越野車。

改良後的ETS(Electronic Traction Support)電子控制系統,提高了反應速度,當探測到任何一個車輪打滑時,馬上指揮ABS系統向打滑的車輪施加制動,同時把動力傳到其他車輪上去。選擇低速檔下坡時,只要速度不超過20km/h,車上的電腦就能探測各個車輪的抓地情況,當發現某個車輪失去抓地力時,電腦就會自動介入,單獨制動喪失抓地力的車輪。這個系統使ML在下陡坡時,無須駕駛者剎車,就能自動保持穩定的速度,對越野性能的提高有很大幫助。

內飾檔次

車廂設計維持了原本的格局,但可以發現整體的完善程度提高了,後排座椅增設了空調出風口,行李空間也加大了一點。但我們不得不承認,即便是改良後的ML車廂,其設計、用料的精細和漂亮程度,還是比不上寶馬X5,以後排座椅為例,改良後的座椅靠背可以很容易地向前翻折,但還是要先動手把頭枕拆下,這個步驟在許多SUV上已經不需要了。

ML惹人爭議之處,是它為了兼顧越野能力而犧牲掉一部分公路操控性能。賓士認為,ML所具備的越野能力,正是大部分SUV買家所需要的,要不然人們為何不乾脆去買旅行車或MPV?ML500在越野的另一面,也具備了強勁的動力和優雅的行車表現,對各方面作了深思熟慮的權衡。對於國內的朋友,在觀賞賓士的豪華轎車之餘,不要忘記賓士也有這么一部不失體面的豪華越野車。

規格

車型信息 2008款賓士 ML500 4MATIC 2008款賓士 ML500 4MATIC特別版
廠商指導價: 139.20萬元 141.80萬元
車廠: 進口賓士 進口賓士
級別: SUV SUV
車體結構: 5門5座SUV/越野車 5門5座SUV/越野車
長x寬x高(mm): 4780×1930×1815 4780×1930×1815
發動機: 5.0L 306馬力 V8 5.0L 306馬力 V8
變速箱: 7擋手自一體 7擋手自一體
官方最高車速(km/h): 250 250
工信部油耗(L/100km) 19.1/10.8/13.8 -
官方0-100加速(s): 5.8 5.8
保養周期: 每10000公里 每10000公里
保修政策: 整車2年/不限公里 整車2年/不限公里
車身

長度(mm): 4780 4780
寬度(mm): 1930 1930
高度(mm): 1815 1815
軸距(mm): 2915 2915
前輪距 (mm): 1627 1627
後輪距 (mm): 1629 1629
整備質量(kg): 2185 2185
車身結構: SUV/越野車 SUV/越野車
車門數 (個): 5 5
座位數(個): 5 5
油箱容積 (L): 95 -
行李廂容積(L): 833-2050 833-2050
最小離地間隙(mm): 210 210
最小轉彎半徑 (m): 5.8 5.8
接近角 (°): 27 27
離去角 (°): 26 26
發動機/變速箱

發動機描述: 5.0L 306馬力 V8 5.0L 306馬力 V8
發動機型號: - -
排量(L): 5.0L 5.0L
汽缸容積(cc): 4966 4966
工作方式: 自然吸氣 自然吸氣
汽缸數 (個): 8 8
汽缸排列形式: V型 V型
每缸氣門數 (個): 4 4
氣門結構: 雙頂置 雙頂置
壓縮比: 0.417361111 0.417361111
最大馬力(ps): 306 306
最大功率(kW/rpm): 225/5600 225/5600
最大扭矩(N·m/rpm): 460/2700-4750 460/2700-4750
升功率 (kW/l): 45 45
燃料: 97號汽油 97號汽油
供油方式: 電噴 電噴
缸蓋材料 : 鋁合金 鋁合金
缸體材料: 鋁合金 鋁合金
排放標準: 歐IV 歐IV
變速箱簡稱: 7擋 手自一體 7擋手自一體
擋位個數: 7 7
變速箱類型: 手自一體 手自一體
底盤/車輪制動

驅動方式: 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型: 空氣懸掛 空氣懸掛
後懸掛類型: 空氣懸掛 空氣懸掛
底盤結構: 承載式車身 承載式車身
前 輪胎規格 : 255/50 R19 255/50 R19
後 輪胎規格 : 255/50 R19 255/50 R19
輪轂材料: 鋁合金 鋁合金
備胎 規格: 非全尺寸備胎 非全尺寸備胎
前 制動器 類型: 通風盤式 通風盤式
後制動器類型 : 通風盤式 通風盤式
駐車制動 類型: 腳剎 式制動 腳剎式制動
分動器 類型: 全時四驅 全時四驅
轉向助力 : 電動隨速助力轉向 電動隨速助力轉向

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