車站結構
堤壩上相對式2面兩線的站台，擁有高架站。道岔和信號機，絕對沒有，因為汽車站被分類。檢票口和大廳下行月台（梅田方面）方面。另外，上行（河原町方面）月台一側坡度連線的臨時檢票口，西京極綜合運動公園的活動舉行日中使用。車站是1988年（昭和63年）重建的東西，舊車站的形象不繼承，阪急的前身，新京阪鐵路時代的建築1984年（昭和59年）左右就不存在的桂站舊車站相似的設計。上行月台的北面，是本線的分流的鐵橋的殘骸。
站台
| 北側 | ■京都本線（上線） | 河原町・烏丸・大宮方向 |
| 南側 | ■京都本線（下線） | 大阪（梅田）・天下茶屋・北千里・神戶・寶冢方向 |
站台（左側往梅田方向，右側往河原町方向）利用情況（2011年）
2011年（平成23年）的1日平均上下車的人員（平時）18691人， 阪急電鐵全體，第46位。站名的“西京極”是作為平安京的西端的南北道路的西京極大路來歷，西京極大路推定線基本本站的月台的附近通過。這附近，明治後期至昭和初期為止的“京都府京極葛野郡村莊”。副站名也變成的西京極綜合運動公園，J聯賽，職業棒球和關西學生棒球等的活動時，比賽舉行日的傍晚以後被運行快速急行（2001年以前的鑽石中快車）臨時停車的。
近年來的1日平均乘坐·上下人員如下：
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 |
| 2007年（平成19年） | 17,644 | 9,011 |
| 2008年（平成20年） | 17,634 | 9,438 |
| 2009年（平成21年） | 17,726 | 8,745 |
| 2010年（平成22年） | 17,532 | 8,764 |
| 2011年（平成23年） | 17,537 | 8,721 |
車站周邊
•西京極總合運動公園陸上競技場
•京都わかさ體育場（棒球場）
•京都西京極郵便局
•京都葛野郵便局
•京都銀行西京極支店
•京都信用金庫西京極支店
•京都市立西京極中學校
•京都市立西京極國小校
•學校法人光華女子學園
•京都光華女子大學
•京都光華女子大學短期大學部
•京都光華中學校・高等學校
•光華國小校
•光華幼稚園
•西京極保育園
•衣手神社
•花屋町通
•天神川通
•葛野大路通
•京都府道113號梅津東山七條線
•國道9號（西五條通）
•桂川
車站歷史
•1928年（昭和3年）11月1日-新京阪鐵路高槻町（現·高槻市）車站-京都西院（現·西院）站間延伸的同時開業。
•1930年（昭和5年）9月15日-公司根據合併京阪電新京阪鐵路線的車站。
•1949年（昭和24年）12月1日-新京阪線京都本線改稱，本站也被其所屬。
•1988年（昭和63年）4月-第43屆國民體育大會（京都國體）秋季大會是為了對應的改良工程完成，改建臨時車站，西面與檢票口斜坡，新設。
•2013年（平成25年）12月21日-車站編號導入。
停靠車輛
■快速特急・■特急・■通勤特急・■快速急行・■快速
直接通過
■準急・■普通
桂站(HK-81) - 西京極駅 (HK-82) - 西院站 (HK-83)
