藍色國土·海洋開發:海洋化工

藍色國土·海洋開發:海洋化工

《藍色國土·海洋開發:海洋化工》是藍色國土系列之一,由徐傑等編著。中國的領海包括渤海全部、黃海、東海、南海的一部分,台灣島周邊海域及國際法承認的周邊海底區域的一部分,總面積約300萬平方千米。海洋國土,又被稱為藍色國土,是每一個沿海國家的內水、領海和管轄海域的統稱。中華民族是世界上最早開發利用海洋資源的民族之一。遠古時期,就有“乘桴浮於海上”的記載,春秋時齊人得東海“漁鹽之利”,後來又有以中國為起點的海上絲綢之路。明朝前期,偉大的航海家鄭和曾率領龐大的船隊七下西洋,遍訪亞洲、非洲30多個國家,最遠到達過非洲東海岸和紅海海岸,比歐洲的哥倫布還早87年。當時中國的造船技術和航海技術無疑位於世界前列。歷史上,中國是名副其實的海洋大國。

內容簡介

《藍色國土·海洋開發:海洋化工》主要講述了海鹽、海鹽業的歷史、我國海鹽的分布和加工、海洋地理對海洋化工的影響、海洋化工的現狀和未來。中國擁有960萬平方千米陸地領土,除廣袤的大陸外,還有6500多個島嶼,分布在渤海、黃海、東海、南海中,瀕臨太平洋有長達18000千米綿長曲折的海岸線。

圖書目錄

說說海里那點鹽
鹽/002
海鹽若只如初見/009
我國古代海鹽業/017
海洋化工。掀起你的蓋頭來/020
海鹽業一路走來
海鹽業的誕生/028
怎樣管理我們的海鹽業/031
海鹽業與華夏文明/046
海鹽面面觀
海鹽加工記/068
我國海鹽的足跡/080
要海鹽做什麼/096
我國海洋地理對海洋化工的影響
我國海域環境優勢與不利因素/100
我國的海水化學資源/103
我國的海底礦產資源/112
我國海洋化工的概況
我國海洋化學及海洋化工的歷史/122
中國海洋化學學科的建立與發展/126
海水開發利用現狀及其技術/127
說說鹽化工/135

序言

中國擁有960萬平方千米陸地領土,除廣袤的大陸外,還有6500多個島嶼,分布在渤海、黃海、東海、南海中,瀕臨太平洋有長達18000千米綿長曲折的海岸線。
中國的領海包括渤海全部、黃海、東海、南海的一部分,台灣島周邊海域及國際法承認的周邊海底區域的一部分,總面積約300萬平方千米。
海洋國土,又被稱為藍色國土,是每一個沿海國家的內水、領海和管轄海域的統稱。
中華民族是世界上最早開發利用海洋資源的民族之一。遠古時期,就有“乘桴浮於海上”的記載,春秋時齊人得東海“漁鹽之利”,後來又有以中國為起點的海上絲綢之路。
明朝前期,偉大的航海家鄭和曾率領龐大的船隊七下西洋,遍訪亞洲、非洲30多個國家,最遠到達過非洲東海岸和紅海海岸,比歐洲的哥倫布還早87年。當時中國的造船技術和航海技術無疑位於世界前列。歷史上,中國是名副其實的海洋大國。
但是漫長的農耕社會傳統束縛了國人的思想,中國長期以來把活動重心局限在陸地,在資本主義興起的時代中國人海洋意識落後了。明清時期又施行閉關鎖國政策,終於招致了1864年鴉片戰爭的慘敗。從中英“南京條約”開始,中國陷入半殖民地半封建社會的深淵,開始了百年之久的喪權辱國的噩夢。
改革開放以後,中國人民的思想有了極大的飛躍,海洋意識空前高漲,中國人的目光開始關注海洋。
海洋是地球生物的發源地,是地球上最後一座生物寶庫。開發海洋,可以解決由於人口增加而伴生的糧食問題。
海洋是地球上最後的資源供應地,開發海洋,可以滿足人類生活、生產對礦產的需求。
海洋是世界上最後的能源基地,開發海底油氣田和可燃冰,以及風能、潮汐能可以長久地滿足人類對能源的需要。
海洋是世界各大洲交通的最經濟的通道,海洋運輸成本僅為公路運輸的五分之一,是鐵路運輸的10倍以上。世界上貿易運輸的80%,是靠海運完成的。
海洋又是地球上最大的淡水資源生成地和儲存地,海洋影響著大陸的風雨,海洋有巨大的冰山,在世界性缺水的今天,人們把對淡水需求的目光投向了海洋。
21世紀是海洋的世紀。中國人再也不會對自己的藍色國土漠然處之。
保護藍色國土的生態環境,發展海洋經濟,維護國家的海洋權益,堅決捍衛藍色國土的主權,是每一個中國人的權利和義務。

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