航空物流戰略聯盟穩定性管理:《航空物流戰略聯盟穩定性管理》是清華大學出版 -百科知識中文網

圖書簡介

本書介紹了採用遞進平行方法建模的思路，包括選用成熟的方法和進行改進、選擇本領域未使用過的新方法；此外，還討論了具體的建模過程，即將多元回歸方法進行改進並套用於航空物流戰略聯盟穩定性判別，將貝葉斯方法套用於航空物流戰略聯盟的穩定性判別。

圖書目錄

第1章緒論

1.1研究背景和意義

1.1.1研究背景

1.1.2研究意義

1.2國內外航空運輸戰略聯盟研究現狀

1.2.1國外研究現狀分析

1.2.2國內研究現狀分析

1.2.3目前研究存在的主要問題

1.3對幾個重要概念的理解

1.3.1對航空物流的理解

1.3.2對航空物流服務的系統性理解

1.3.3對航空物流戰略聯盟的系統性理解

1.4研究內容、研究方法和技術路線

1.4.1研究內容

1.4.2研究方法

1.4.3技術路線

1.5本文的章節安排

第2章航空物流戰略聯盟穩定性相關研究綜述及理論觀點

2.1引言

2.2航空物流相關研究綜述

2.2.1國外研究綜述

2.2.2國內研究綜述

2.2.3航空物流發展研究專題綜述

2.3系統穩定性相關研究綜述

2.3.1國外研究綜述

2.3.2國內研究綜述

2.3.3典型穩定性理論專題綜述

2.4物流戰略聯盟相關研究綜述

2.4.1國外研究綜述

2.4.2國內研究綜述

2.4.3物流能力研究專題綜述

2.5戰略聯盟穩定性相關研究綜述

2.5.1國外研究綜述

2.5.2國內研究綜述

2.5.3物流戰略聯盟穩定性研究專題綜述

2.6航空物流戰略聯盟穩定性理論觀點探索

2.6.1航空物流戰略聯盟穩定性的內涵及外延

2.6.2對航空物流戰略聯盟穩定性的系統理解

2.6.3航空物流戰略聯盟穩定性理論觀點探討

2.7本章小結

第3章航空物流戰略聯盟穩定性影響因素識別及數據調查

3.1引言

3.2穩定性的共性影響因素識別

3.3.3穩定性的特徵影響因素識別結論

3.4穩定性影響因素識別的行為事件訪談驗證及補充

3.5航空物流戰略聯盟穩定性影響因素的數據調查

3.6本章小結

第4章航空物流戰略聯盟穩定性分類及判別概念模型

4.1引言

4.2航空物流戰略聯盟基本結構及主體特徵

4.3基本結構的穩定性分類

4.4穩定性判別概念模型

4.5本章小結

第5章航空物流戰略聯盟穩定性類別判別模型

5.1引言

5.2模型一:航空物流戰略聯盟穩定性類別判別的

改進多元回歸模型

5.2.1模型一的建模方法

5.2.2模型一的擬合及說明

5.2.3模型一的判別準確性檢驗

5.3模型二:航空物流戰略聯盟穩定性類別判別的

貝葉斯模型

5.3.1模型二的建模方法

5.3.2模型二的擬合及說明

5.3.3模型二的準確性檢驗

5.4相關討論

5.4.1單指標建模與全指標建模的比較分析

5.4.2改進回歸與貝葉斯判別兩種模型判別結果的比較

5.5本章小結

第6章航空物流戰略聯盟穩定性的控制

6.1引言

6.2航空物流戰略聯盟穩定性控制機制

6.2.1互補機制

6.2.2協同機制

6.3航空物流戰略聯盟穩定性控制策略

6.3.1第四方物流思維策略

6.3.2鏈式聯盟組合策略

6.3.3穩定性成長地圖策略

6.3.4聯盟生態位調整策略

6.4本章小結第7章總結與展望

7.1寫作工作總結

7.2創新點

7.3寫作工作展望

參考文獻

圖表清單航空物流戰略聯盟穩定性管理

圖表清單

圖1.1航空物流戰略聯盟的組成形式9

圖1.2論文技術路線圖12

圖2.1航空物流發展的歷程與未來發展方向20

圖2.2危險品航空運輸業務流程圖28

圖2.3航空物流戰略聯盟二維穩定面理論觀點圖示44

圖2.4兩個企業組成的航空物流戰略聯盟的穩定面45

圖2.5三個企業形成的航空物流戰略聯盟的穩定面45

圖2.6四個企業形成的航空物流戰略聯盟的穩定面45

圖3.1穩定性成長路徑與理論工具關係圖50

圖3.2VonNeumann型51

圖3.3Moore型51

圖3.4擴展的Moore型鄰域分布52

圖3.5初始成本水平不同演化10步的盈利狀態56

圖3.6b取不同值時的盈利狀態演化57

圖3.7b，d取不同值時的盈利狀態演化57

圖3.8不同C值影響的特種貨物細分市場占有率演化圖62

圖3.9不同T值影響的特種貨物細分市場占有率演化圖63

圖3.10不同X值影響的特種貨物細分市場占有率演化圖63

圖3.11X、T、C值影響的大宗貨物細分市場占有率演化圖63

圖3.12標準NASATXL量表模板67

圖4.1隨機穩定78

圖4.2市場性穩定78

圖4.3聯盟組合穩定78

圖4.4動態多維相關穩定78

圖4.5異化形式一79

圖4.6異化形式二79

圖4.7異化形式三79

圖4.8異化形式四79

圖4.9概念模型示意圖83

圖4.10概念模型演化圖84

圖5.1不同類別航空物流戰略聯盟穩定性判別圖97

圖5.2多因素綜合穩定性類別判別模型98

圖6.1穩定性判別控制操作流程115

圖6.2航空物流戰略聯盟穩定性控制機制設計思路116

圖6.3航空物流戰略聯盟穩定性成長地圖125

圖6.4航空物流戰略聯盟生態位拓展效果圖127

圖6.5航空物流戰略聯盟生態位移動效果圖127

表2.1航空物流各階段發展的內容與特徵19

表2.2組合測評的對象選取說明25

表2.3貨運航空公司橫向戰略聯盟綜合效應測評指標體系25

表2.4組合賦權權重值26

表2.5效應測評值表27

表3.1模型構建機率表54

表3.2普通貨物的演化規則159

表3.3普通貨物的演化規則260

表3.4特種貨物的演化規則60

表3.5大宗集運貨物的演化規則61

表3.6穩定性影響因素頻次統計表66

表3.7航空物流戰略聯盟穩定性影響因素專用量表68

表3.8影響聯盟穩定性的各個因素兩兩比較量表69

表4.1航空物流戰略聯盟基本結構與構成73

表4.2航空物流戰略聯盟基本結構的主體特徵表74

表4.3第一類穩定性基本關係:隨機穩定基本結構80

表4.4第二類穩定性基本關係:市場穩定基本結構80

表4.5第三類穩定性基本關係:聯盟組合穩定基本結構80

表4.6第四類穩定性基本關係:多維相關穩定性基本結構81

表5.1基於改進的回歸分析模型的判別預測結果89

表5.2標準化的典則判別函式係數97

表5.3回代檢驗法判別預測結果100

表5.4交叉檢驗法判別預測結果104

表5.5單一評價指標評估與全指標模型評估結果的比較（回代檢驗法）

109

表5.6單一評價指標評估與綜合模型評估結果的比較（交叉檢驗法）

109

表5.7改進多元回歸判別模型的穩定性判別準確率110

表5.8貝葉斯判別模型的穩定性判別準確率111

表6.1第三類、第四類航空物流戰略聯盟基本結構主體組成匯總表

114第1章緒論