公司概況
公司簡介
義大利設計公司(Italdesign)是一家世界領先的汽車設計公司，專為汽車行業提供產品開發服務。Italdesign專注於新車和工業產品的開發，旨在提供造型和工程設計、試製樣車製造和測試與驗證等廣泛的服務項目。Italdesign由喬蓋托•喬治亞羅(GiorgettoGiugiaro)與阿爾多•曼托瓦尼(AldoMantovani)於1968年創建，擁有近50年豐富經驗。公司總部位於Moncalieri，如今占地面積超過50000平方米，不僅集中了設計和工程部門，還擁有高水平的研發和試製中心。公司在義大利、西班牙和海外其他地區擁有大約1000名員工。
通過與汽車製造商密切合作，Italdesign參與從最初確定產品概念到開始量產的整個汽車製造過程。業內公司可享受由Italdesign提供的一站式諮詢服務，涵蓋造型、概念和車輛架構開發、系列工程、仿真、試製樣車、測試以及最終產品調試等所有階段。此外，Italdesign還提供短期項目服務，僅包含整個車輛開發周期的一部分。
過去50年的成就
在過去50年裡，Italdesign與全球所有頂級OEM廠商保持合作關係，被譽為造型和工程領域極具創新力的合作夥伴。Italdesign主要合作的OEM廠商包括歐洲的大眾集團（品牌包括大眾、奧迪、西亞特、蘭博基尼、斯柯達、保時捷、布加迪和賓利）、寶馬集團（品牌包括MINI和寶馬）、標緻雪鐵龍集團（品牌包括標緻和雪鐵龍）、雷諾-日產集團、菲亞特克萊斯勒集團（品牌包括菲亞特、藍旗亞、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂）、法拉利、依維柯、福特、蓮花、薩博和沃爾沃；日本的鈴木、豐田、雷克薩斯、斯巴魯、三菱、大發、五十鈴、馬自達和日產。Italdesign還大力支持新興OEM廠商開發新車產品。最初，在20世紀90年代之前，公司與韓國大宇、現代和雙龍合作，隨後開始與中國的一汽、中華汽車、奇瑞、觀致、長豐、吉利、東風、華晨集團、中國重汽集團，以及東南亞的寶騰（馬來西亞）合作。
徽標的變化史
1968年2月13日
喬蓋托•喬治亞羅與阿爾多•曼托瓦尼創立了自己的公司。新工作室最初通過提供一支在創意與工程領域、模型和試製樣車製造、工業化模具設計，以及生產方法諮詢等方面擁有豐富經驗的專業團隊，直接為汽車行業服務。公司的名稱與徽標設計非常醒目，彰顯公司與眾不同的資歷與目標：ItalDesign。從圖形上來看，第一個徽標中的“I”與“D”與文字ItalDesign並排對齊。
1969年
這一徽標很快就發生了變化。重新設計了字母“I”與“D”的風格，文字ItalDesign設定為“blocktype”格式，並放在了兩個字母的下方。字母“I”首次採用了“豎條”式設計。最初有17道豎條。
1987年
公司名稱改為Italdesign，因此徽標中也合併了這兩個詞。由於在縮放品牌徽標時，17道“豎條”會出現問題，於是減少至13道。這些豎條代表公司成立的日期，一直保留至今。
1999年
公司在全球商業舞台中的表現日益突出，擁有1,100名雇員，並在西班牙、法國、德國、日本、美國和中國開設了辦事處。1999年11月，公司在義大利證券交易所上市，並且開始使用ItaldesignGiugiaro（義大利設計喬治亞羅公司）作為公司名稱。新的徽標設計也體現了這一變化。在兩個字母下方添加了文字“Giugiaro”，這是公司徽標的重大變化。
2016年
自創立以來，伴隨著品牌全球化，公司推出了全新的徽標設計。1968年，喬蓋托•喬治亞羅與阿爾多•曼托瓦尼成立了一家研究與開發中心，建立起義大利設計喬治亞羅公司的根基，受到全球設計與工程專業人士的高度推崇。此次徽標圖形的變化正是對此致敬。字母“G”與從1968年起就出現徽標中的字母“I”和“D”搭配，暗指喬蓋托•喬治亞羅，既是公司的靈魂人物，同時也是工業設計界的標誌性人物。文字“Italdesign”確定了公司立志涉足比僅僅提供“造型”，抑或設計車型外觀更加複雜的領域的決心。
它採用了英國文化中對“設計”這一術語的解釋，即在設計的過程中結合創造力與發展性。因而，“Italdesign”代表多種技能的融合空間，創造力、設計方法和技術在這裡融匯貫通。這個徽標也是創新和義大利設計的精髓的象徵，用心做事，精益求精。鮮明有力的三色標記彰顯義大利傳承風格。
辦公地點
ITALDESIGNGIUGIAROS.p.A.（義大利都靈蒙卡列里）
造型-工程–試製樣車–測試與驗證-展車
分公司
ITALDESIGNGIUGIARONICHELINO（義大利都靈尼凱利諾）
試製樣車-工程
GIUGIARODESIGN（義大利都靈蒙卡列里）
工業設計
ITALDESIGNGIUGIAROBARCELONA（西班牙巴塞隆納）
造型-工程-試製樣車
工業設計
ITALDESIGNGIUGIARODEUTSCHLAND（德國沃爾夫斯堡海因坎普，因戈爾施塔特）
工程-測試與驗證
服務宗旨
以客戶為中心
最大程度融合和適應客戶的組織架構
專業技能滿足客戶需求
專業管理常駐團隊（來自客戶公司與供應商的員工），確保最高保密級別最優“上市時機”
服務類型
造型、概念開發、展車、系列工程、計算、試製樣車與模型製造、測試與驗證
全包服務
全包服務覆蓋從最初的產品定義到開始生產的所有階段，包括造型、概念與車輛架構開發、系列工程、仿真、試製樣車、測試與最終產品調試。具體包括：
·造型
造型研究
CAS虛擬模型（外部/內部）
實物模型（外部/內部）
色彩和紋理，圖形與界面
·概念
整車布置與人機工程
架構定義與目標設定
造型聚合
·系列工程與測試
表面設計（A表面）
車身工程
內飾工程
空氣動力學，暖通空調與熱量管理
電子與電氣
產品與流程整合
仿真
車輛安全
完整車輛開發
物料清單
成本工程
·試製樣車
模型
模具與部件製造
白車身焊接
試製樣車組裝
品質檢查與電子功能驗證
·項目管理
通過有效組織和規劃團隊合作，項目管理在整合、定製與管理整個開發流程中發揮關鍵作用。項目管理主導整個車輛整合流程，確保實現車輛的設計目標，並充當接觸客戶的主要視窗。
事實與數據
1000名雇員
建築面積67,000平方米（總部、試產中心、物流點）
建築面積（巴塞隆納）4,000平方米
998台工作站-Cax
15台數控銑床
16套測量與掃描系統
8台液壓機
3台3D雷射切割機器人
2個虛擬現實中心
2個靈活的機撲加工單元
1套攝影測量系統
5台快速原型製作機（3D印表機）
1個汽車展廳
主要數據–2015
各部門營收：
20%造型
50%工程
25%工廠
5%工業設計
服務及流程
造型
造型模型
造型師闡述設計的功能特性，根據生產需要來確定相應的型面和造型體積尺寸。一項美學設計方案同時也隱含技術設計解決方案，目的是實現設計車輛大規模生產。從客戶的簡要說明開始，造型師著手繪製內部與外部草圖，顯示車輛不同部件的位置。隨後，造型師會使用ALIAS、ICEM和MAYA等軟體來開發3D方案；這些三維虛擬模型可以製作成動畫效果、進行互動管理和全比例運動仿真，藉助數控銑床通過CAM應用程式來處理虛擬表面數據後，可直接生成造型模型。
調整與修改工作
調整與修改工作則由模型師完成。他們將精湛的工藝融入技術之中，不放過最細微的細節。為了探索出最佳設計方案，他們將採用三種不同材料——聚苯乙烯、EPO塑膠和專用樹脂——製造出原尺寸模型。內部模型不但能用於評估設計，還能用於評估乘客艙的適居度和舒適度質量。模型的細微改動將在3D數模中顯示出來，確保實體模型與虛擬模型一致。
虛擬現實中心
Italdesign不斷更新所採用的各種工作方法，包括創意與設計、結構計算和驗證方法。憑藉電子技術的進步，Italdesign成為世界上第一家建造虛擬現實中心（如今已建成了兩個中心）的服務公司和獨立造型與開發工作室，並利用虛擬現實技術按1:1比例提供仿真創意與造型服務。
這讓我們得以進行全面的美學項目開發，在幾周內即可向客戶展示結果。通過這種方式實現的結果可向客戶提供與查看三維模型類似的評估標準，在某些方面甚至更全面。第一個虛擬現實中心於1999年建成，現在裝備了總解析度達3682x1536像素的BarcoSIM7數字投影儀和最新一代工作站。
第二個高性能虛擬現實中心於2006年建成，並於2015年1月進行了徹底升級，現已配備兩台BarcoGalaxy4K投影儀，解析度為4096x2160像素，亮度為23,000流明，以及一面7x3米MonolitePowerWall玻璃螢幕。BarcoXDS軟體管理四台最新的工作檯和三個信號源。所有設備都可以通過監控系統主控台和Creston無線觸控螢幕實現遠程控制。該中心裝備了一套Ecler5.1通路專業音響系統（由GiugiaroDesign設計）。房間一側還放置了兩台4K65英寸的顯示器，即便不使用投影，也能通過專業顯示器從主控台控制和查看任何信號源。專有虛擬膠帶系統與3D渲染和建模軟體實時互動。
簡化系統管理，讓參與工作的每一個人——設計師、製圖師——都能藉助專業IT技術操作投影目標。從而能夠評論、操作、放大、縮小、旋轉或修改視圖，更改表面顏色、設定和精細特性。虛擬現實中心提供了一個絕佳的機會，創建一個供不同職能的專業人員同步共享的環境。他們可以查看項目的進展情況並在開發過程中進行共享。技術人員可以對工程開發結果進行視覺評估，同時進行造型改進，讓他們在實際製作模型之前，在規劃階段就可以充分地貢獻自己的力量。
虛擬現實中心最初是為創意開發而建設，歷經考驗已成為一種有效的工作手段，作為日常設計流程的一部分，通過套用與開發專用軟體，輕鬆地融入到公司的工作流中。
工程
工程開發首先是確定車輛布置（軸距、輪距、主要外部和內部尺寸），這代表了整個車輛開發過程中最初的技術輸入。
出發點是動力傳動系統、底盤和機械部件及系統組成的完整平台，這些通常由客戶提供。
由於廣泛使用了虛擬現實中心，藉助CAD、CAS、CAE和DMU技術，工程工作可以與造型同步進行。一旦完成了草圖和渲染效果圖，工程師團隊就會在CAS表面進行同步驗證，以確認技術可行性以及與車輛設計目標的一致性。
在第一階段，將會充分開發車輛架構或概念，確定與車輛設計目標一致的架構解決方案，最佳化內部人機工程，並且指導完成造型過程中的造型聚合方向。通過空氣動力學仿真和風洞測試，可以對造型表面進行最佳化，確保達到空氣動力學目標。需考慮製造過程中的限制和要求，確保生產工廠的技術可行性。工程與造型的整合，加上同步交換和全面共享信息和數據（通用資料庫），最佳化開發時間和成本。
在概念階段結束後，首先針對試製樣車製造充分開發所有新車系統和部件（車身、閉合件、外飾、內飾、暖通空調、線束、電氣與電子系統…）並完善細節，然後再實行批量生產。
Italdesign全面融入客戶的流程技術與製造工藝，確保技術方案切實可行並可用於工廠的實際生產，並研究生產方案以及生產工廠中所用工具和設備的可行性。按照事先經客戶同意的車輛進度計畫，公司全面整合和管理著不同的部件供應商。從車輛開發的最初階段開始，同步驗證所有不同的部件與系統的幾何整合。實時連續組裝和更新虛擬車輛，藉助DMU工具檢查其是否滿足幾何約束和目標（間隙、縫隙、組裝…）。
服務內容
概念開發
布置與對標
人機工程；虛擬與現實驗證
架構定義與目標設定
造型聚合
表面設計（A表面）
外部
內部
車身
白車身
閉合件
保險槓
外飾
內飾
儀錶盤與中控台
車門飾板
座艙
後備箱
座椅
空氣動力學、暖通空調與熱量管理
通風/除霧
發動機冷卻與制熱管理
空氣動力學與空氣聲學
電子與電氣
線束與布置
電路圖
電子電氣部件安裝
照明
信息娛樂部件
開關
產品與流程整合
數字樣車(DMU)虛擬樣車（車間組裝）
幾何尺寸：公差鏈
衝壓模擬
組裝表
試製樣車：工模與卡具
材料清單
IDG與客戶PDM
項目里程碑數據發布
成本工程
成本設計
目標成本
成本監控
項目管理
車輛開發管理
車輛整合管理
項目預算管理
項目團隊管理
項目進度安排
項目監控（設計審查）
供應商整合
客戶整合
計算
CAE（計算機輔助工程）工程師與CAD工程師同步工作，支持從早期階段的工程選擇，到保證車輛功能、所需性能以及合規性要求。
高端軟硬體的使用越來越頻繁，工程師們得以針對部件和系統以及整車模擬所有不同測試效果，確保能夠實現功能整合。憑藉在仿真領域的專業經驗，Italdesign能夠最佳化開發時間及成本。
靜態剛度（白車身/閉合件/飾件）
動態剛度（白車身/閉合件/飾件/整備車身）
局部/整體剛度
白車身耐久性與抗疲勞性
聲學/NVH
高速碰撞
保險碰撞
低速碰撞
行人保護
內部衝擊
約束系統開發
空調與通風
進氣與製冷
空氣動力學
試製樣車
在開始製造需要大規模生產的昂貴設備之前，必須對完整的試製樣車進行驗證，確保符合全部設計參數。Italdesign可以確保整個試製樣車製造階段的性能與管理，自行製造金屬板材部件並全面管理全部所需部件的採購。通過整合工程與試製樣車，可以通過發布適用於試製工具的公開有效數據，驗收至關重要的試製樣車。
此過程會使用不同的方法，可以按需製造僅用於生產少量單品的模具，或製造用於小批量生產部件的複雜設備。此方法製造的部件品質極高，與最終設備生產的大規模部件的品質相當。成型採用液壓工藝，裁剪與切割由雷射切割機器人完成，極少採用手工。在試製樣車建造的每個階段都使用高級觸覺或光學控制系統檢查尺寸參數。Italdesign採用焊接線和機撲加工單元加工試製樣車的金屬板材，可進行雷射焊接與釺焊，以便滿足客戶的最終生產周期，使試製樣車可以完成安全性、疲勞度和扭力測試。
試製樣車的白車身(BIW)一旦完成，即進入噴漆周期、機械組裝和精加工線。在組裝階段，將會檢查所有車載功能和電子設備，安裝制動系統並測試。在交付之前，每一輛測試的試製樣車都會在道路上進行驗證，並按照一套嚴格的檢驗標準進行核實：
主車型
在車輛完整材料清單中管理每個單獨測試的零件
部件採購與物流
試製樣車與相似投產模具與裝配線的設計與建造
金屬板衝壓與雷射切割（鋼、鋁）
內部與外部成型塑膠部件的採購
快速原型製造
白車身焊接
噴漆
機械結構、發動機、內飾和外飾、電子與電氣設備的最後組裝
電子功能檢查
道路動態檢查
測試目標的最終認可
測試與驗證
通過全面的部件、系統與整車測試（首先是在試製樣車上測試，然後是在小批生產和量產前測試），檢驗並最佳化功能性和性能目標的合規性。
這些測試既在實驗室的工作檯上進行，也在測試賽道上進行。
高度整合仿真功能可以在製造作業程式之前進行車輛調校。
測試與驗證內容
·車身與飾件
靜態/動態剛度
局部/整體剛度
耐久性與抗疲勞性
腐蝕性測試
·空氣動力學
風洞測試
空氣聲學
污染
·暖通空調與熱量管理
發動機冷卻與製冷液循環
座艙通風/除霧
空調風道測試
·車輛安全
前部碰撞
側面碰撞
後部碰撞
保險測試
低速碰撞
約束系統
行人保護
乘員保護
主動安全
·電子與電氣
工作檯功能測試
ECU升級
車輛靜止/行駛時（啟動）
功能測試
·完整車輛
白車身模態分析
聲學/NVH異響
完整車輛道路評估
試製樣車與測試方案最佳化
展車
ITALDESIGN榮獲ISO9001國際標準認證；當前認證機構為必維國際檢驗集團。
·量產車
我們的集團客戶
PORSCHE
BUGATTI
BENTLEY
DUCATTI
LAMBORGHINI
SEAT
Audi
Volkswagen
VolkswagenCommercialVehicles
MAN
SCANIA
SKODA
我們的外部客戶
ALFAROMEO
Citroën
BMW
DAEWOO
FIAT
LANCIA
ScuderiaFerrari
CHEVROLET
JAGUAR
SAAB
ASTONMARTIN
FAW-VOLKSWAGEN
QOROS
LOTUS
LEXUS
TOYOTA
Ford
DAIHATSU
MASERATI
SSANGYONG
MINI
MITSUBISHIMOTORS
PEUGEOT
SUZUKI
BRILLIANCE
SUBARU
GEELY
DONGFENG
CMC
HYUNDAI
CHERY
CHANGFENGMOTOR
PROTON
PENAULT
·工業與商用車輛、客車
工業設計
喬治亞羅設計公司(GiugiaroDesign)由喬蓋托•喬治亞羅於1981年創立，延續從七十年代開始在Italdesign所積累的豐富設計經驗，公司多年來一直秉承設計精髓，不斷發展，形成了一支密切合作的高質量設計與業務團隊，緊跟國際市場潮流和預期，提供以客戶為中心的功能性設計方案。喬治亞羅設計公司的總部位於蒙卡列里-都靈，員工分布在西班牙、德國、英國、荷蘭、土耳其、俄羅斯、中國、日本和韓國，業務遍及全球。
憑藉三十五年的行業經驗，喬治亞羅設計公司積累了豐富的專業技能，熟悉多個領域，與國內外眾多企業開展合作。喬治亞羅設計公司之所以能夠提供多樣化的設計方案，是因為公司採用了適合所有產品的工作方法，支持開發可用於更多套用領域的項目，並且堅持採用一致嚴格的方法。憑藉在設計和三維建模方面使用的尖端技術，喬治亞羅設計公司在項目開發時間以及上市時間方面極具競爭力。
服務內容
產品設計
移動性
家居/辦公裝飾
企業形象與品牌
整體包裝
掌握的技術
2D構圖
3D建模
虛擬現實開發
自製1:1實物模型建造
精細設計與精加工
自製工模
交通領域成就
近年來，鐵路客運的重要性愈加突顯。喬治亞羅設計公司在此領域擁有堅實的專業知識與技能，無論是機車的內部還是外部設計，我們始終關注造型、高檔材料、技術，以及製造機車的每一個細節。憑藉在運輸領域積累獲得的專業技能，我們連續開發了腳踏車、機車、滑板車、全地形車、三輪車、輕型四輪腳踏車和遊艇等系列項目：
飛機內飾
鐵路機車
高速火車
區間列車
技術可行性研究
翻新
海上小型船舶
二輪和四輪腳踏車
機車
最新獎項
2013IF設計大獎
GOODDESIGN設計大獎
AUTOBILD金方向盤獎
金羅盤獎
Reddotdesignaward
TRACTOROFTHEYEAR
Universialdesignaward2013
EuropeanCaroftheYear
服務產品NikonD4榮獲2012-2013年度歐洲影音設備大獎BestProduct
