珠江三角洲鐵路

珠江三角洲鐵路快速客運系統指既有廣深鐵路建成四線後，仍難以滿足快速增長的運量需求。 珠江三角洲鐵路快速客運系統以廣州、深圳、珠海為中心，廣深、廣珠兩條城際客運鐵路為主軸進行建設，逐步向整個珠江三角洲經濟區輻射。 2010年以前，首先建設廣深、廣珠城際客運鐵路。

珠江三角洲鐵路快速客運系統指既有廣深鐵路建成四線後，仍難以滿足快速增長的運量需求。建設珠江三角洲鐵路快速客運系統，對於加強珠江三角洲地區之間及其與香港、澳門特區的交流與合作，進一步提升香港、澳門特別行政區的國際競爭力具有十分重要的意義。
珠江三角洲鐵路快速客運系統以廣州、深圳、珠海為中心，廣深、廣珠兩條城際客運鐵路為主軸進行建設，逐步向整個珠江三角洲經濟區輻射。2010年以前，首先建設廣深、廣珠城際客運鐵路。廣深城際客運鐵路全長約140公里，廣珠城際客運鐵路全長約130公里，速度目標200公里/小時及以上，電動車組，列車運行自動控制。廣珠城際國家已批覆立項報告。廣深城際已列入明年擬新開工項目。
初步估算，完成2020年路網規劃任務，需要投資20000億元以上，其中客運專線投資占總投資很大比例。鐵道部正積極探索市場化運作方式，構建多元投資主體，拓展多種投資渠道，形成多樣融資方式，廣泛吸引國內外投資。