深港國際大都會形成機理研究:《深港國際大都會形成機理研究》，作者魏達志， -百科知識中文網

內容提要

為了迎接香港回歸祖國十周年，我從2006年初就開始醞釀這一題目。鑒於十年來的研究生教學經歷，我總想探索一條讓研究生理論進一步聯繫實際、關注地區經濟運行實際並提高寫作水平與動手能力的新路子，於是，這一重大題材的研究與寫作就成為我與研究生、部分同事合作的共同成果。

本書所要探索的主題是基於區域經濟一體化“共同市場”層次水平的深港合作關係已經達到了一定的水平，並以此為奠基共建深港國際大都會，經濟一體化更加強調政府間理性的、規範的、制度性的合作方式，強調體制與機制的銜接；同時，本書試圖通過世界若干特大型城市作為國際大都會的形成過程，探索國際大都會的形成機理；本書試圖探索科技文明時代重要的中心城市成為創新中心的重要性；並根據深港雙城間的經濟運行實際，探索深港國際大都會形成的主導路徑以及涉及方方面面的發展思路與探索。

2003年1月27日，深圳皇崗口岸實行24小時通關，成為全國唯一的全天候通關口岸，深港一體化由此加快了進程。我亦先後在《世界經濟研究》、《深圳大學學報》、《開放導報》、《南方經濟》、《特區經濟》、《瞭望中國》、《上海證券報》、《人民政協報》、《羊城晚報》、《經濟學訊息報》、《深圳特區報》、《深圳商報》、《南方都市報》、《江南都市報》與香港《文；l2報》、《大公報》、《香港商報》、《香港經濟導報》等一系列報紙雜誌上發表文章並逐步深化我的研究與探討。我還分別在“深圳市第一屆社科周”、“市民文化大講堂”、“廣東百場社科講座”與若干深港兩地相關研討會等場合闡述我有關深港經濟合作的若干研究與思考。儘管上述研究與探索都十分的粗淺，但我卻很誠意地拋磚引玉，將這些初步的思考融入本書的整體框架之中，特別是由我執筆的第十二、第十三兩章基本保持了原有的觀點、數據、風貌與探索的過程，以接受時代變遷的檢閱並為未來人們更有價值的研究作為前提與鋪墊。

本書由我提供總體設計、研究思路、寫作框架和最後統稿，期間在研究生的課堂上與大家進行長達一學期的互動、探討與修改，使其終於能夠成為我們在2007年香港回歸祖國十周年之際所能共同奉獻的一份心情與一份成果。

作者簡介

魏達志，深圳大學產業經濟研究中心主任，經濟學院教授、研究方向特區經濟、產業經濟、區域經濟。1982年春復旦大學畢業後留校任教：

1984年底調入深圳。1988——l989年留學澳大利亞；l992年晉升高級經濟師，1993年獲準享受國務院政府特殊津貼；1997年由中共深圳市委組織部確認為深圳市傑出專家：1999年晉升經濟學研究員；2001年被聘為經濟學院產業經濟研究所所長，教授；2006年受聘為深圳大學產業經濟研究中心主任：2007年被評為博士生導師。

現任深圳市人大常委、民盟深圳市委副主委、深圳市決策諮詢委員會委員、深圳市軟科學專家委員會專家、深圳市長質量獎評審、深圳知名品牌評價委員會副主任、深圳市城市化研究會會長、WTO與東協自由貿易區法律與貿易研究會（深圳）副理事長；任廣東省產業與區域經濟研究會副會長、廣東國際經濟研究會副會長、廣東跨國公司研究中心副理事長。出版學術著作共16部：《達志文集》《特區企業集團跨國經營論》《體制選擇與結構預期——共和國經濟變迂五十年》《轉型期社會與經濟》《高科技產業化的十大條件》《危機與重構——世界國企研究》《市場經濟的兩大結構》《城市群與城市國際化——兼論跨國公司對華投資與特色》《東協十國經濟史略》等，其中三部專著分別獲得全國性和深圳市社科優秀著作獎：主編6部並大型叢書《深圳高科技與中國未來之路》共20部計600萬字：在北京、上海、廣東、香港與全國各地CSSCl期刊和核心期刊上發表學術論文l60餘篇。

深港國際大都會形成機理研究

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王江[深圳大學物流研究所所長]

《中心城市總部經濟成長論》

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