城市簡介
波茲南工業部門眾多,以機械製造(工具機、軸承、機車車輛、精密機械等)為主,並有冶金、化學、橡膠、紡織等。設有多種科研機構、大學、自然博物館、考古博物館等。1921年起國際博覽會定期在此舉行。而今年申辦2014年青奧會以42:47票的劣勢輸給了中國城市南京,與青奧會擦肩而過。
交通狀況
波茲南球場周邊風景圖波茲南火車站(PoznańGłówny)位於波茲南的市中心地帶,由主樓(HalaGłówna)和西部火車站(DworzecZachodni)兩棟大樓連線組成,主樓內有餐廳、商店和旅遊諮詢處等便民設施;最近的車站位於西部火車站附近,可以乘坐5路、8路、14路和18路電車前往市中心。從華沙搭乘火車前往波茲南需要3個小時的時間;從克拉科夫搭乘火車前往這裡則需要6個小時的時間。
汽車站有波茲南汽車站GłównyDworzecAutobusowy。波蘭境內的公路四通八達,和鄰國緊密的連線在了一起,多班國際巴士來往於倫敦和阿姆斯特丹等城市;通過搭乘長途巴士前來波茲南也非常便利,從羅茲前往這裡需要4個半小時左右的時間。
巴士&電車Autobus&Tramwaj
波茲南市內的公共運輸由有軌電車和巴士組成,數字從47到107之間的巴士為白天運營;“A”、“P”、“L”是三條快速巴士線路;231路-252路巴士為夜晚11:00-次日早晨5:00之間運營;1路-17路為白天運營的電車線路,N21則是夜晚運營的電車線路。
波茲南的公交系統為按時段計價,乘客可以在所購車票限定的時間內無限次乘坐除“A”、“P”、“L”三條線路以外的公共運輸工具。車票分為15分鐘(2茲羅提/人)、30分鐘(3.6茲羅提/人)和60分鐘(5.8茲羅提/人)三種。“A”、“P”、“L”三條線路的車票分別是普通公交線路的2倍:15分鐘(4茲羅提/人)、30分鐘(7.2茲羅提/人)和60分鐘(11.6茲羅提/人)。
氣候類型
屬溫和大陸性氣候,具有從西歐海洋性向東歐大陸性氣候過渡的特點。,。年降水量500~1200毫米,由北向南遞增。
發展簡史
波茲南1253年是波茲南歷史上具有重大意義的一年,波茲南開始在瓦爾塔河的左岸興建。13世紀末,波茲南終於擁有了環城的城牆。經過以後兩個世紀的順利發展,波茲南成為了重要的手工業和貿易中心。16世紀末,波茲南經歷了一次最快的經濟成長期,當時有2萬多人居住在城內。然而,瑞典人在1655年的入侵導致了此後100多年的衰敗。
18世紀末,波蘭被俄羅斯、普魯士和奧地利三國瓜分。在第二次瓜分中,波茲南被劃歸普魯士統治。這種情況一直持續到1806年,拿破崙的到來使波茲南又重新獲得了自由。遺憾的是,波茲南在1815年再次被維也納國會強行劃歸普魯士統治,並確定為波茲南公國的首都。
普魯士的統治持續了100多年。在此期間,波茲南人民進行了不屈不撓的鬥爭,制定了一項名為“ORGANICWORK”的積極計畫,以建立一個經濟穩定、教育程度高和具有良好國民意識的國家。波茲南人民的獨立鬥爭最終因1918年的起義而贏得了勝利。
二戰以後,波蘭在工業、科技和社會發展方面取得了快速的增長。波茲南市大部分地區已經重新改造,許多新區也建立起來了。但是,市中心仍然保留了傳統的特色。今天的波茲南是一個具有極大潛力。經濟快速增長的城市。
工業生產
波茲南高效農業
波茲南的高效農業為食品加工業提供了豐富的原材料。農業的發達並不是受益於肥沃的土地或適宜的氣候,而是因為傳統的精耕細作。據統計,波茲南是波蘭農牧業產量最高的地區之一。波茲南的農場平均占地32公頃,這也是其他地區無法比擬的。農業直接僱傭勞動力的減少,導致像成衣、金屬生產和農業旅遊等經濟以及其他經濟的發展。
對外貿易
波茲南主要是一個貿易城市,大多數公司從事貿易服務行業。1995年,波茲南的進出口額達28.31億美元,進出口對象主要是德國、荷蘭和義大利等歐洲國家。
城市球隊
名字:波茲南
英文名:LechPoznan
國語譯名:波茲南
球場:萊沙球場
所屬國家:波蘭
聯賽級別:波蘭甲

