設計原理
油箱加熱器1、利用汽車運行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱循環系統。
2、在油箱內部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。
3、主油箱輸油管和付油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連線，車啟動時用付油箱，行駛5-8公里後搬動轉換閥將油路切入主油箱。
4、主油箱加0＃油，付油箱加-35＃油。
5、主油箱油路與加熱器管線並行，並在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節油路凝凍。
6、主油箱油標顯示與駕駛室內錶盤連線，付油箱油標顯示可通過箱體外玻璃管顯示。
7、熱循環系統用閥門控制，夏季運輸將加熱閥關閉即可。
（二）加熱油箱節能減排的功能與特點
1、改變了冷地區冬季行車只能用-35＃油的現狀，0＃油經加溫後，替代了-35＃油。
2、重型載重運輸車以40T百公里為例：
-35＃油百公里耗油40公升；0＃油百公里耗油35公升，百公里節油5公升。
-35＃油比0＃油每公升貴1元錢，百公里差價為40元。
百公里節油5公升*5.3元＝26.5元＋40元＝66.5元
腳踏車冬季運輸總里程3萬公里，計算下來可結約運輸成本
3萬÷100*66.5＝19，950元
可節油1500公升
3、減少了冬季運輸中因油路凝凍而導制的汽車拋錨，影響公路運輸，交通擁堵現象。
4、克服了電加熱與排汽管加熱代來的不安全因素，水加熱更安全、更便捷。
5、操作簡單、安全係數100%。
6、利用發動機熱能，形成水循環加熱過程，水溫下降對發動機起到保護作用。延長發動機使用壽命。
7、水溫平衡不會出現油溫過高產生的自然現象。
（三）減排效果
1、燃油經預熱後可充份燃燒，降低尾氣排放量。
2、在單位里程內燃油量減少，尾氣排放量同時減少。
用14個字概括：節能減排效果好；增產、增收、增效益
腳地熱—地熱的設計是根據暖氣的原理製造而成的腳踏式取暖設備。正所謂腳是人體“第二心臟”，醫學角度來講，腳暖能促進足部和全身的血液循環、促進新陳代謝、消除疲勞、改善睡眠、養生美容，養腦護腦。
汽車預熱器—在冬季汽車啟動成為了駕駛員的難題，隨著時代的變遷人們生活水平的不斷提高，擁有私家車的人越來越多，但是不一定都擁有車庫，在冬季車放在外邊就很難啟動，成為私家車主最頭痛的事
組成結構
油箱加熱器，即不鏽鋼電熱管（電熱管）是以金屬管為外殼，沿管內中心軸向均布螺鏇電熱合金絲（鎳鉻、鐵鉻合金）其空隙填充壓實具有良好絕緣導熱性能的氧化鎂砂，管口兩端用矽膠或陶瓷密封，這種金屬鎧裝電熱元件可以加熱空氣，金屬模具和各種液體。
性能
油箱加熱器，即不鏽鋼電熱管（電熱管），是在金屬管中放入電熱元件，並在空隙部分緊密填充有良好耐熱性、導熱性和絕緣性的結晶氧化鎂粉，在經其它工藝處理而成。它具有結構簡單，機械強度高、熱效率高、安全可靠、安裝簡便、使用壽命長等特點。廣泛適用於各種硝石槽、水槽、油槽、酸鹼槽、易熔金屬熔化爐、空氣加熱爐、乾燥爐、乾燥箱、熱壓模等裝置。
使用
油箱加熱器，即（不鏽鋼電熱管）是專門將電能轉化為熱能的電器元件,由於其價格便宜，使用方便,安裝方便,無污染,被廣泛使用在各種加熱場合,不鏽鋼電熱管的使用壽命都很長，一般設計使用壽命有1年．
在耐高溫不鏽鋼無縫管內均勻地分布高溫電阻絲，在空隙部分緻密地填入導熱性能和絕緣性能均良好的結晶氧化鎂粉，這種結構不但先進，熱效率高，而且發熱均勻，當高溫電阻絲中有電流通過時，產生的熱通過結晶氧化鎂粉向金屬管表面擴散，再傳遞到被加熱件或空氣中去，達到加熱的目的。
