歷史
該機場於1936年由國民政府湖北省建設廳承修，機場占地4,000餘畝，有1條東西向的長1,450米、寬50米、厚0.1米的水泥面跑道，無底層基礎；還有1條南北向的長1,550米、寬50米、厚0.1米的水泥面跑道（中段約800米片石底層）。1949年，機場由民航接管。1951年8月1日正式開航。1953年2月7日，修建竣工南北跑道（長1,300米，寬50米，厚0.18米道面）及聯絡道、停機坪（長140米，寬60米，厚0.18米道面）和候機樓（1,352.74平方米）等建築。
1983年，因民航業務的發展，南湖機場按照起降波音737型飛機的技術要求進行改造，將跑道延長為1,612米，加厚為0.25米，並擴建停機坪11,000平方米。1984年擴建候機樓2,100平方米、擴建旅客餐廳及行李到達廳和新建停車場。1985年2月3日，南湖機場跑道向南延伸200米。1985年9月9日，擴建竣工停機坪24,000平方米、厚0.25米混凝土道面。歷年中陸續修建南遠/近導航台（發報台）、二次雷達簡易助航燈光、儀表著陸系統、工程著陸雷達、氣象雷達等通訊導航設施及飛機維修機庫、消防、安全檢查站等建築60,000平方米。
由於南湖機場周邊逐漸發展，限制了機場的進一步擴建，因此武漢另行擇地新建機場。1995年4月15日，武漢天河機場啟用後，武漢南湖機場停止民用航空。原址已成為武漢市最大的住宅小區之一。
飛機機型
南湖機場民用飛機起降機型有：運五、伊爾14、運七、安-24、波音737—200、肖特360、福克-100、BAE-146、直升機、小型公務和專業機等。
