樞紐區段站

樞紐區段站是有3〜4個方向鐵路直接引入一個客貨共用站構成的鐵路樞紐。該類鐵路樞紐設備集中，管理方便，運營效率較高；但作業能力小，進路干擾多，不宜引人較多的線路，因此其布置圖只適用於規模較小的城鎮所在地作鐵路樞紐規劃時參考。一站樞紐的布置圖是鐵路樞紐發展變化的最基本圖形。

由於鐵路樞紐聯繫著多條線路，又有不同分工的專業車站，適應大量列車的接發與中轉，因此必然是在大城市、大工業區、大港口或鐵路網中線路的交叉、銜接點等處形成。如中國的北京鐵路樞紐、上海鐵路樞紐、鄭州鐵路樞紐等。鐵路樞紐按其在鐵路網上的地位作用來看，可有路網性樞紐、區域性樞紐和地方性樞紐之分；按樞紐範圍內專業車站及線路在總圖結構上的特徵可分為一站樞紐、十字形樞紐、三角形樞紐、順列式樞紐、並列式樞紐、環形樞紐、終端樞紐和混合式樞紐等。鐵路是城市對外交通的主要方式之一，鐵路樞紐的總體規劃是城市總體規劃的重要組成部分，有著重要的意義。