爭取路程
爭取進展日程通報（以最近數據為準，歷史數據將不更新不更改）2017.05.16上午，自5月11日開始的南昌至景德鎮至黃山的鐵路（昌景黃高鐵）可研評審會在南昌圓滿結束。據了解，昌景黃高鐵全線將設南昌東、餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北等八個車站，設計時速為350Km/h，樂平北站初步設在景鷹高速以南。
2017.09.05，官方公示，9月月初，省住建廳就對昌景黃鐵路（江西段）規劃選址進行了公示[2]，其中包含了樂平北站的選址：樂平城區以北12km，景鷹高速沿線附近。
2017.09.14，近日，樂平各微信群盛傳關於昌景黃高鐵樂平設站的一些內部訊息，引起市民密切關注。就此，部分媒體特向樂平市政府有關部門進行了了解： 據介紹，昌景黃高鐵在樂平設站工作，在省委、省政府和景德鎮市委、市政府大力關心和支持下，前期各項工作進展順利。但近期因高鐵線形要求，可能會對樂平高鐵設站進行調整。得知這一情況後，樂平市委、市政府領導及相關部門已多次赴省政府、省發改委和中鐵總公司進行溝通接洽。近期景德鎮市委、市政府領導也將專程赴中鐵總公司溝通接洽此項工作。樂平市政府相關負責人表示，高鐵設站事關樂平發展和百姓福祉，各級領導對此高度重視，正在積極爭取之中。希望廣大市民朋友要理性對待，不轉發未經正規渠道發布的相關信息，不發表相關負面評論，以免對設站工作造成不利影響。
2017.10.24，一些公眾號媒體有對昌景黃鐵路的建設進行了最新報導，其中設站內容包括樂平北站，但均不是官方訊息，本以為樂平北站回來了的樂平人，又空歡喜了一場。
2017.10.25，近日獲悉，昌景黃高鐵可行性研究報告審查已經完成。
此前《新建鐵路南昌至景德鎮至黃山鐵路（江西段）社會穩定風險評估報告》已通過專家評審，昌景黃高鐵正在開展可行性研究，環評工作也正在進行，鐵路部門初步計畫2018年年初試驗段開工。據了解，線路正線自南昌東站引出向東，途經江西省上饒市、景德鎮市，跨越鄱陽湖平原經餘干、鄱陽、樂平，沿在建九景衢鐵路引入景德鎮北站，經瑤里國家級景區西側至安徽省，沿線依次設南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤里、祁門西、黟縣南、黃山北共10座車站。建成後可銜接滬昆、京九兩條高鐵路線。設計時速350公里。屆時，南昌至安徽1小時內可達。
2017.10.30,昌景黃鐵路可行性研究報告評估暨行業評審會傳來新訊息,昌景黃鐵路將在南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、景德鎮北、瑤里、祁門西、黟縣南、黃山北共9處設站（原方案設計為10處設站）。這次評審結果是中鐵二局和國家鐵路局規劃與標準研究院受國家發改委和國家鐵路局委託，經過踏勘和專家評審而做出的，鐵路部門初步計畫2018年初試驗段開工。從最新訊息看出，樂平北站再一次被取消建設，但該訊息的真實性至今仍無法確認，然而該訊息內容來源又一次被刪除了。
2017.11.24,10月底昌景黃高鐵可行性研究報告審查已經完成,環評工作也正在進行,鐵路部門初步計畫2018年年初試驗段開工 。
目前該站的建設沒有進展通報，正在等待進一步的核實與確認。樂平市政府將會積極爭取，與相關部門進行溝通，請廣大民眾理性對待，正確發表觀點。
根據最新結果顯示，昌景黃高鐵將於2018年年初開工。
2017.12.11江西省住建廳對昌景黃鐵路鄱陽南至景德鎮北段，規劃在濟廣高速凰崗高速收費站北側2公里景德鎮行政區與上饒行政區與樂平市交界處預留樂平北站。該方案經江西省人民政府網公示，已經審核通過，基本確立建設。
該訊息一公示引起百萬樂平市民爭議，隨後江西省鐵路投資集團負責人告知樂平北站與其他站房同時開建，連線主線並儘量修改線路，使其最佳化到靠近樂平市城區。
2017.12.25在景德鎮市召開昌景黃鐵路建設推進會議。
2018.01.25國家發改委批覆同意可行性報告，審核全部通過，根據該報告顯示，預留樂平北站。
2018.02.05黃山市市政府辦公室下達檔案，其中的2018年重點支持項目中包括昌景黃鐵路建設項目，建設時間及投入資金，負責單位已初步成型。
根據最新結果顯示該鐵路預計將於2018年10月開工。
2018.02根據樂平市政府政府工作報告，將重點推進爭取樂平北站設站工作
2018.06.13鐵四院二次環評公示顯示出樂平北站位於景德鎮市境內，將在2018年年底開工。
2018.07.03昌景黃高鐵推進會在南昌召開，確定樂平北站為新建站，不是預留站。地址確定為景德鎮市昌江區新柳村。將與該鐵路正線同步開工。預計2022年完工。全線設站10座。
