功能
旅行腳踏車（英語： Touring bicycle）是腳踏車的一種，適合腳踏車旅行，用於平時代步通勤也可。
旅行腳踏車為長途旅行準備，有較舒適放鬆的車架幾何設計，負重能力比一般腳踏車強大，配件選擇方面追求可靠耐用。
車架分類
•鋼架：優點容易發力、容易保持速度、耐金屬疲勞；缺點較重
•鋁合金架：優點輕便；缺點吸震能力軟弱、只能靠前叉與輪胎氣壓來減震，在超長途旅行容易金屬疲勞（這也是環球騎行者為何選擇鋼架腳踏車而不選擇鋁合金架腳踏車的原因）
腳踏車輪圈
26寸
•優點：輪小輻條短，同等材料受到同等的軸向或徑向衝擊時，表現出的強度就更高，高強度負重優勢明顯。轉彎半徑小、操控相對靈活一點。
•缺點：在同樣的輪胎和同樣的前叉前提下，鋪裝路面的性能不如其他輪圈，若26寸在柏油路行走，會有一種越野車在鬧市區堵車的感覺，另一方面速度也很難上去。
700c
•優點：輕快舒展，適合鋪裝路面，騎行效率較高。
•缺點：在20%以下的爛路的舒適性略差，爛路負重能力和輪組強度也略遜於26，與碟剎的兼容相對不是很好。（一是700c的碟剎車架不多，二是專為700c生產的碟剎也少，選擇非常有限。）
各國發展
旅行腳踏車在中國大陸的近期發展並不很好。原因有兩點：一是絕大多數年輕人為了“玩酷”、不喜歡旅行車的“醜陋”外表而選擇使用山地腳踏車；二是很多人認為中國的路很難走（比如318國道的通麥天險），擔心旅行車應付不過來。但是這兩點原因太不足以說明問題：比如旅行車可應付石子路等一些複雜路面，也可應付平坦路面；而山地腳踏車是為越野準備的，在平坦路面表現極差，把它用在長途旅行非常不妥當 。
中國大陸
主要品牌
•開朗（LKLM）
•不死騎（boskey）
•風速
•喜德盛（XDS）
台灣
主要品牌
美國
主要品牌
