拖檔

拖檔

拖擋 是指車輛在行駛中,擋位過高與實際情況不匹配。較高的擋位可以提供較低的傳動比,但扭矩會相應的下降。如果在上坡,或者車速較低等需要高扭矩的時候強行採用高擋位,就會造成拖擋。所謂拖擋,有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。

基本信息

症狀

最常見的症狀有:

1.油門回響滯後;

2.異常震動或聲響。

拖擋行駛會增加油耗並損壞發動機和傳動系統。

車速和擋位是有關係的。至於在什麼速度上掛幾擋,這完全取決於你開的什麼車型。

定義

所謂拖擋,有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。不論那種拖,都不是好現象,都會對機器造成壞的影響,都會費油。

低擋高拖,就容易使發動機在過高的轉速狀況下運行。每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性,一旦超過了最佳工況區域,就要急劇費油,同時,超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。

狀況

高擋低拖,這種情況更麻煩:

首先,容易熄火,這樣的工況下,發動機有可能在臨界轉速附近工作,容易熄火。

其次,發動機轉速過低,就會出現功率輸出無力現象(還是功率——轉速特性決定),提速無力。

第三,速度過低,汽車不出路,而油耗指標是按照百公里的標準計算,這樣計算,雖然單位時間內油耗降低了,但跑相同的路程用了數倍的時間,造成了油耗的升高。

第四,功率輸出不夠,車子又要前行,車子就容易出現頓挫,俗稱“發逮”,傷害變速箱。

第五,長期在低轉速工況運行,氣門容易積碳。

所以,當需要換擋時就要及時換擋,要升就及時升,要降就馬上降。保護機器,也省油。

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