拉姆齊模型

拉姆齊模型

拉姆齊模型為現代巨觀經濟分析最有力的工具之一。弗蘭克·拉姆齊是英國劍橋大學的數學家和邏輯學家,1928年12月,他在[經濟學雜誌]上發表了[儲蓄的數學原理]一文,建立了拉姆齊模型。該模型在確定性的條件下,分析最優經濟成長,推導滿足最優路徑的跨時條件,闡述了動態非貨幣均衡模型中的消費和資本積累原理。這個模型被後人稱為拉姆齊模型。拉姆齊研究的中心問題是跨時資源的分配,在任何時刻,國民產出有多少應該分配給消費以產生當前效用,又有多少應該儲蓄並投資以提高未來的產出和消費,從而產生未來的效用。

釋義

詞目:模型

拼音: mó xíng

基本解釋

1. [model;pattern]

拉姆齊模型拉姆齊模型

2. 模式,樣式兩種模型不同的女鞋

3. 照實物的形狀和結構按比例製成的物體

展覽會裡有飛機模型

4.[mold;mould]

5. 制砂型用的模子

6. 用壓制或澆灌方法使材料成為一定形狀的工具。通稱“模型”

7.人們依據研究的特定目的,在一定的假設條件下,再現原型(antetype)客體的結構、功能、屬性、關係、過程等本質特徵的物質形式或思維形式。

詳細解釋

1. 猶模式,樣式。

汽車模型(6張)

黃人 《<清文匯>序》:“句梳字櫛,書眉乙尾,引繩墨,立橅型。”魯迅 《集外集拾遺·<比亞茲萊畫選>小引》:“他把世上一切不一致的事物聚在一堆,以他自己的模型來使他們織成一致。”柔石 《二月》五:“一個上午,一個下午,我接觸了兩種模型不同的女性底感情的飛沫,我幾乎將自己拿來麻痹了!”

2. 照實物的形狀和結構按比例製成的物體,多用於展覽或實驗。

丁玲《壓碎的心》:“ 平平 聽過火車的故事,在畫上也見過火車, 太原 的商務印書館的窗子裡,就陳設過一個模型。” 沙汀 《防空》:“然而,除了模型,他是沒有見過真實貨的。”

3. 鑄造用的模子。

4. 鑄造時,製作砂型用的工具。多以木製。

模型介紹

拉姆齊模型拉姆齊模型

假設用兩中投入:資本K和勞動L,生產函式是Q=Q(K,L),無技術進步,人口為恆量,但提供的勞務可以變動。產出可用於儲蓄或消費,儲蓄導致投資和資本積累。則:

Q=C+S=C+K或C=Q(K,L)-K...(1)

消費通過一個社會效用函式U(C)來衡量。U(C)>=0,勞動的負效用D(L),D”(L)〉=0。所以淨社會效用函式為U(C)-D(L),那么經濟計畫者的問題是最大化當前一代人和未來所有代人的社會效用:MAX --(2) 為了克服沒有採用貼現因子所帶來的函式可能發散問題,拉姆齊用MIN --- (2`)求解得FL=-U”(C)〆C/〆L+D’(L)=-U”(C)QL+D’(L);FL`=O;FK=-U’(C)〆C/〆K=-U’(C) QK;FK`=-U’(C)〆C/〆K=U’(C) 通過以上導數,運用變分法,得D’(L)=U’(C)QL 對所有的t>=0,--(3)解釋為在任何時候勞動的邊際負效用必須等於消費的邊際效用和勞動的邊際產出的乘積。 αμ`(c)/αμt=α`(C)QK對所有的t>=0—(4)解釋為消費的邊際效用在任何時刻必須等於資本邊際產出的負值的一個增長率。 得出最優投資和資本路徑K`(t)=[B-U[C(t)+D[L(t)]/U`[C(t)]]—(5)這個結果被稱為拉姆齊規則。

(5)式這個歐拉方程描述了在任何時間路徑上都必須被滿足的必要條件。這是邊際替代率等於邊際轉換率的標準有效條件的連續時間模擬。對該模型之所以是簡介是因為我們省略了其中複雜的歐拉方程的變分法推導和隨後的抽象的相點陣圖分析。

拉姆齊模型在其出現後的相當一段長的時間內,由於其研究的思路與方法與主流經濟學的不一致,而沒有得到應有的地位。在七十年代,當巨觀經濟分析出現“理性預期革命”之後,拉姆齊模型似乎又被重新發現。弗蘭克·拉姆齊提出的問提是一個國家應該儲蓄多少,並用模型去求解,用模型去解出資源的跨時最優配置,最優消費和投資決策。中央計畫人員將作這些選擇,他們利用模型使具有典型性的個人效用最大化,我們可以證明這種中央計畫分配等價與競爭性經濟。在競爭性經濟中,個人根據相關聯的當前與預期的市場出清的工資和利率,作出最優的消費和投資決策。

所以,不難看出,拉姆齊是要去解決一個巨觀經濟問題,一個國家應該儲蓄多少。在一個動態的時間序列內,應該選擇怎么樣的一個消費和資本積累路徑。然而,這個巨觀問題的求解卻是從微觀的角度出發,通過效用函式和生產函式的約束,在滿足最最佳化的條件下,從微觀角度求解出巨觀的最優消費和資本積累路徑。所以這個模型體現了巨觀和微觀的緊密結合,從靜態到動態的演變,較好地實現了在一定的假設前提下,一國經濟中的資本隨時間積累的路徑。該模型雖然是討論一個巨觀經濟的增長問題,但卻深刻的把巨觀分析緊密的建立在有效的微觀基礎之上。因而,對後來重新發現它的經濟學家們產生了雖然是遲的但卻是深遠的影響。正是由於該模型提供了現代巨觀經濟分析的思路,給後來的經濟學家在理論和方法上都提供了寶貴的借鑑,擯棄了巨觀和微觀相互脫離的狀態,在微觀中分析巨觀,在巨觀中把握微觀,從而開創了在微觀基礎上分析巨觀問題的較早先例,在研究思路和研究方法上都對現代巨觀經濟分析產生了深遠的影響。

工業模型

工業模型簡述

工業模型,俗稱手板.首板模型,和快速成型,主要製作方法有CNC加工,雷射快速成型和矽膠模小批量生產,廣泛套用於工業新產品設計研發階段,在最短的時間內加工出和設計一致的實物模型,設計師進行產品外觀確認和功能測試等,從而完善設計方案 .達到降低開發成本.縮短開發周期,迅速獲得客戶認可的目的。

工業模型套用範圍

1.數碼產品(手機、電話機、數碼像框、USB.耳機、攝像頭。

2.家電醫療產品(電視機,電腦,空調,吸塵器,印表機,複印機.洗衣機,熱水壺 ,按摩器.B超儀

3汽車配件(汽車儀錶板,車門,汽車空調,汽車DVD 車燈.反向盤,保險槓)

如今的工業模型並非手板那么簡單,它已經從數碼產品、家用醫療產品和汽車配件等轉化為大型的機械模型和工程模型。它甚至比建築模型規模還龐大,工藝難度係數進一步提高。

模型品牌

日本

田宮(TAMIYA)模型界第一大廠商,題材極為廣泛,包括飛機,AFV(裝甲車輛),艦船,各種民用車輛,以及所有模型相關產品,包括塗料,工具等等。田宮模型特點開模合理,製作簡單,組合度好。製作田宮模型的過程絕對是一種享受。

萬代(BANDAI)全日本最大的綜合性娛樂公司之一,主要涉及娛樂、網路、動漫產品及其周邊等。其生產的各種科幻、動漫模型的數量之多,品種之全是世界第一的。而最著名的則非GUNDAM高達系列莫屬。

長谷川(HASEGAWA)以其出品的飛機模型聞名於世。該品牌的飛機產品型號豐富、做工精細,水貼精美。

青島文化教材社(AOSHIMA)簡稱青島社,主要作品二戰1:350戰艦,1:700戰艦,民用車模。

富士美(FUJIMI)代表作品,日本名城,民用車模,1:700軍艦。

P社(PIT-ROAD)非常日本本土化的一個模型品牌,主要題材是現代日本軍事模型。

F社(FINE MOLDS)也是一個非常日本本土化的模型品牌,題材主要是二戰日本陸軍戰車,二戰日本和德國戰機。想做日本帝國陸軍題材F社是首選,但價格較貴。一般1:35坦克模型要200多人民幣。

童有社(DOYUSHA)主要作品日本名城,日本戰國武將鎧甲模型,二戰軍艦,在日本代理號手的外貿品牌HOBBY BOSS。

有井社(ARII)以日本鐵道模型為主,鐵道模型在日本是非常有人氣的模型題材。

壽屋(KOTOBUKIYA)非常著名的手辦模型廠商。

中國

小號手(TRUMPETER)廣東小號手是中國大陸最大的模型廠商,近年來進步很快,題材廣泛,代表作品是解放軍軍事模型。HOBBY BOSS是號手的外貿品牌。

百萬城:百萬城中國有限公司(上海靜瑞實業有限公司)生產的電動仿真火車,是世界一流的藝術精品、智力玩具。中國大陸最大的火車模型廠商,得到了業界的一致好評。

造型逼真、結構精緻的火車,是公司的特色產品。

威龍/港龍(DRAGON)中國香港,二戰1:35戰車是威龍的看家題材,威龍模型特點是開模細緻複雜,全拼塑膠履帶,刻片,金屬炮管。價格合理,性價比高。但組合複雜,不推薦初級模型玩家選擇。威龍在1/35兵人界也有絕對優勢地位。

戰鷹(AFV)台灣模型品牌,代表作是台軍和美軍軍事模型。

環球(火柴盒、MATCHBOX)英國/中國,Matchbox,對每箇中國的模型愛好者來說都是一個不同尋常的名字,它幾乎引領我們每一個人踏進了模型之門。雖然今天看來,它們已經有些老舊,而且漸漸消逝。但是只要一提起環球,立即就會令許多人象小孩子一樣,精神為之一振,因為它就和其他許多東西一樣,已經成為了一個時代的獨特象徵,也早已成為了我們這代人生命里的一部分。

正德福(Kitech)這個品牌相信令很多人印象深刻。其題材範圍相當廣泛,而且有一些模型在很長一段時間為其獨有,如北洋水師題材。雖說製作過程對很多人而言是一種“磨鍊”,然而也不失其在中國模型界獨特的地位。

福萬(FUWAN)其實,福萬FUMAN,可以看作日本萬代BANDAI在中國的分支。

福萬(福建)玩具有限公司創建於1985年5月,是我國玩具領域第一家中日港合資企業,由中國福建方與日本萬代模型公司,福萬(香港)有限公司共同經營。

中亞博奧(BOAO)北京品牌模型之一

中亞博奧模型 (6張)

韓國

愛德美(ACADEMY)韓國第一大模型品牌,題材廣泛,以1:72戰機,1:35戰車為主。

傳奇(LEGEND)

【歐洲】

伊達雷利(ITALERI)義大利模型品牌,中國模型玩家習慣稱其為義大利,ITALERI的產品內容非常廣泛,海陸空模型、人物模型、民用車輛模型,以及各類模型工具都有所涉足。俗話說得好,“貪多嚼不爛”,義大利的產品水平也因此參差不齊,有些產品甚至會令人“一朝被蛇咬,三年怕井繩”,對義大利的模型產生畏懼心理。天使和魔鬼結合得如此緊密的模型品牌,恐怕義大利要屬第一了。

威望/利華(REVELL)德國模型品牌,,Revell的產品種類實在是太多了,各種類型的玩具都有所生產,塑膠模型,只是其中的一小部分而已。

D模型

在3DMAX,MAYA等軟體中,可以製作出3D模型,可用於室內設計,三維影視,三維遊戲等領域。

3D模型由頂點(vertex)組成,頂點之間連成三角形和四邊形,並最終由無數個多邊形構成複雜的立體模型.

人力資源模型

企業所使用的資源有多種,但“一切物的因素只有通過人的因素才能加以開發利用”,因此,“人”才是其中最寶貴的資源,這一點已經得到了普遍的認同。基於這樣的共識,人們已經認識到,“管理的本質就是管人”,從而,以人為中心的管理成為現代管理的共同發展趨勢,人力資源管理成為企業管理最核心的內容。

第一種是內力,就是工自身具備更好的為企業創造價值的能力和內驅力。

第二種是拉力,就是牽拉和引導員工有方向、有目標地努力工作、提升能力,相當於有人在前面牽引他前進。拉力的實施,主要靠牽引機制,核心是企業文化體系和培訓開發體系,另外還有崗位說明書、任職資格標準、職業生涯體系等。

第三種是控制力,就是監督和檢查員工努力的程度、工作的效果,約束前進的路徑,修正員工前進的方向。相當於有人在旁邊督促和導正他前進。控制力的實施,主要靠約束機制,核心是績效考核體系,另外還有員工行為規範,任職資格體系等。

第四種是壓力。就是施壓和鞭策員工,淘汰工作成績不佳、難以提高能力或主觀上工作不努力的員工。壓力的實施,主要靠競爭淘汰機制,核心是末位淘汰制度和競爭上崗制度,另外還有人員退出制度、能力素質測評等。

第五種是推力,就是推動和激勵員工不斷提高自己的能力,持續努力地工作,相當於有人在後面推動他前進。推力的實施,主要靠激勵機制,核心是薪酬激勵體系的設定,另外還有授權設定、職業生涯管理等。

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